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    SpaceX和亞馬遜攜手支持太空垃圾新規(guī)保護(hù)宇航員

    2021-10-13 02:07:54 來(lái)源: 用戶: 

    SpaceX和亞馬遜聯(lián)手支持FCC通過(guò)的新軌道減緩和規(guī)避規(guī)則。兩家公司已經(jīng)合作,以確保委員會(huì)授權(quán)向美國(guó)消費(fèi)者提供覆蓋的非美國(guó)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商在設(shè)計(jì)衛(wèi)星時(shí)遵循相同的規(guī)則,以避免碎片。

    SpaceX與亞馬遜聯(lián)手支持新的太空垃圾規(guī)則以保護(hù)宇航員

    此外,兩家公司還向聯(lián)邦通信委員會(huì)斷言,要求其使用衛(wèi)星特定的碰撞度量,而不是星座特定的度量,以更好地滿足商業(yè)領(lǐng)域的需求。他們的評(píng)論以上周末提交的聯(lián)邦通信委員會(huì)文件的形式出現(xiàn),并于昨天公開。

    SpaceX和亞馬遜希望衛(wèi)星特定的碰撞指標(biāo),航天器的機(jī)動(dòng)性高于ISS,人造衛(wèi)星的傷亡風(fēng)險(xiǎn)低于0.001。

    兩家公司對(duì)FCC的主要要求是要求委員會(huì)采用基于衛(wèi)星而不是整個(gè)星座的碰撞測(cè)量。政府更新后的《緩解軌道碎片標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》 (ODMSP)要求每顆衛(wèi)星的碰撞風(fēng)險(xiǎn)小于0.001才算安全運(yùn)行。不受FCC碎片減緩規(guī)則約束的運(yùn)營(yíng)商主張采取整體措施,而SpaceX和亞馬遜出于某些原因反對(duì)。

    SpaceX與亞馬遜聯(lián)手支持新的太空垃圾規(guī)則以保護(hù)宇航員

    首先,兩家公司認(rèn)為,基于星座或總和的指標(biāo)將有利于較小的星座,并阻止較大的運(yùn)營(yíng)商向其星座添加新的衛(wèi)星。SpaceX援引NASA對(duì)總體措施的反對(duì)意見,并認(rèn)為這將產(chǎn)生不平衡的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),這將使要求偏向運(yùn)營(yíng)商,而不是正在運(yùn)行的航天器的性質(zhì)。

    亞馬遜向前邁出了一步,指出FCC應(yīng)該與行業(yè)合作,為航天器制定更強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn),無(wú)論它們是獨(dú)立的還是星座的一部分。

    然后,這兩個(gè)人繼續(xù)前進(jìn),并確保所有在國(guó)際空間站(ISS)上飛行高度超過(guò)400公里的航天器都應(yīng)該是可機(jī)動(dòng)的。盡管亞馬遜表示,只有在委員會(huì)未能為每顆衛(wèi)星建立碰撞風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)的情況下,才應(yīng)實(shí)施這一要求,但SpaceX的要求不受任何條件限制。此外,亞馬遜還要求FCC要求所有新獲得許可的航天器在收到潛在碰撞通知后兩小時(shí)內(nèi)能夠移動(dòng)2公里。

    據(jù)信,1000公里高度的SpaceX軌道碎片將“改變數(shù)百年來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)模式”。

    SpaceX的碰撞風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算提案比亞馬遜的提案更詳細(xì)。具體來(lái)說(shuō),這家總部位于加州霍桑的公司希望FCC考慮衰落衛(wèi)星的碰撞風(fēng)險(xiǎn),將其乘以星座的具體機(jī)動(dòng)性故障風(fēng)險(xiǎn),然后將乘積乘以衛(wèi)星的衰落時(shí)間(就工作高度而言)。

    SpaceX希望委員會(huì)將操作高度考慮在內(nèi),因?yàn)樵摴菊J(rèn)為,更高的軌道碎片濃度將增加1000公里及以上高度的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。FCC文件中的公司圖表提供了這方面的大量信息。

    最后,兩人還同意ODMSP規(guī)則,該規(guī)則要求衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商證明,當(dāng)受到大于15焦耳的力撞擊時(shí),衛(wèi)星部件重返地球大氣層造成的人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)小于0.001。特別是,SpaceX指出,遵守這一標(biāo)準(zhǔn)將使衛(wèi)星寬帶服務(wù)提供商與地面同行相比略顯劣勢(shì),但他承認(rèn),確保旋轉(zhuǎn)衛(wèi)星碎片對(duì)人類的安全是一個(gè)合理的成本。

    隨著美國(guó)宇航局的商業(yè)乘員計(jì)劃(CCP)認(rèn)證波音公司的Starliner航天器,然后增加飛往國(guó)際空間站的飛行頻率,未來(lái)對(duì)嚴(yán)格的碎片保護(hù)規(guī)則的需求將會(huì)增加。SpaceX不斷提升的發(fā)射節(jié)奏也將滿足這一需求,軌道碎片也將在搭載月球軌道的貨物和乘員任務(wù)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用,月球軌道是NASA規(guī)劃的月球軌道。

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    標(biāo)簽:亞馬遜SpaceX。

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