關(guān)于中國登月工程計(jì)劃，中國登月工程這個(gè)很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、中國人登月分三個(gè)步驟，分別是“繞、落、回”三個(gè)步驟，2004-2007年，目標(biāo)為月球環(huán)繞軌道器，簡“繞”；2007－2012年，實(shí)現(xiàn)月球表面軟著陸與月球巡視探測，簡稱“落”；2012－2017年，實(shí)現(xiàn)月球表面軟著陸與采樣返回，簡稱“回”。

2、 而登月分三期： 一期：2007年發(fā)射 中國第一顆探月衛(wèi)星嫦娥1號(hào)將在2007年升空。

3、昨天，歐陽自遠(yuǎn)院士告訴記者，目前發(fā)射地點(diǎn)已經(jīng)確定在西昌，時(shí)間可能要提前2-3天左右，以確保發(fā)射成功。

4、整個(gè)工程耗資14億元人民幣，相當(dāng)于“北京修兩公里地鐵”。

5、 難點(diǎn)：軌道精準(zhǔn)控制。

6、2007年的繞月衛(wèi)星空中姿態(tài)應(yīng)該是這樣：“帆板對(duì)日、衛(wèi)星對(duì)月、天線對(duì)地”，這種姿態(tài)在技術(shù)上提出了更高的要求。

7、目前，北京、上海都建起了軌道觀測網(wǎng)，要求軌道測算僅有幾十米誤差，這是一期工程中最難的一點(diǎn)。

8、 二期：環(huán)境是難點(diǎn) 登月工程結(jié)束后，隨即到來的“落”和“回”兩步給技術(shù)提出了更高的要求。

9、歐陽院士坦言，我國的深空探測計(jì)劃還比較落后，還有許多技術(shù)要解決。

10、例如，月球著陸是難點(diǎn)，而探測器著陸后能否“生存”也很頭疼。

11、 難點(diǎn)：適應(yīng)300℃溫差。

12、白天月球的溫度是100℃以上，陰影地則為-100℃，到了晚上月球則降為-130℃，甚至是-180℃。

13、更頭疼的是，月球上的一天是地球上的一個(gè)月，一個(gè)黑夜就是半個(gè)月，一個(gè)白天也是半個(gè)月，現(xiàn)在我國研制的月球車在地面上實(shí)驗(yàn)的效果非常好，但是否能經(jīng)受住月球天氣的惡劣“煎熬”還是個(gè)未知數(shù)。

14、 三期：如何飛回來 三期工程肩負(fù)的任務(wù)更重，不僅要研制機(jī)器人采集月球樣本，更重要的是如何能飛回來？歐陽院士透露，在三期工程中，會(huì)有一個(gè)備用火箭載著儀器飛回，頭緒還相當(dāng)多。

本文到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

標(biāo)簽： 中國登月工程