關于后制動器盤式好還是鼓式好，后制動器類型盤式鼓式哪個好這個很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、剎車分為碟剎和鼓剎兩類。

2、碟剎是用一個卡鉗卡住與輪轂連接的一個類似光盤樣的金屬盤（也有用其他材料的如高強度陶瓷等）一般的小車大多使用碟剎，碟剎性能穩(wěn)定，且剎車力大，不受高溫衰減的影響，不容易由于雜質等原因導致剎車失靈。

3、碟剎又分為普通的盤式剎車和通風盤式，而通風盤式是指在剎車碟上打孔或開槽更有利于剎車過程中的散熱，剎車性能更好。

4、市場上的家用車一般采用盤式，而其他的高性能跑車等也有采用通風盤式的。

5、比如F1中使用的是碳纖維加陶瓷體的通風盤式剎系統(tǒng)。

6、通風盤式的剎車盤強度更高，有一部分人認為在剎車盤上直接打孔就可以改成通風盤式但這樣做可能會影響原剎車盤的強度而導致在剎車時的危險，這樣的方法是不可取的。

7、但盤式剎車由于磨損，需要在一定的里程時更換剎車片和剎車碟。

8、制造和使用成本相對較高。

9、同樣的通風盤式相對普通的盤式由于剎車盤的材料問題其制造成本更高，因此一般只用在高性能跑車和改裝車上。

10、同時盤式剎車由于剎車力大，非常容易導致輪胎抱死（用于前輪時尤其明顯），導致汽車失控，非常需要ABS系統(tǒng)的輔助，且碟剎一般需要的剎車力比較大，因此也需要剎車助力的協(xié)助。

11、鼓剎一般用于大卡車用兩個相對的剎車剎車蹄片，油壓在中間將兩個剎車蹄片擠向剎車鼓內壁因此又叫漲剎，比如以前的自行車的幾種剎車就是最簡單的鼓剎。

12、其成本相對比較低，但容易受到雜質影響因此大多鼓剎都是封閉式的，但這樣不利于剎車時產(chǎn)生的高溫散發(fā)，因此鼓剎容易在長時間剎車后導致剎車衰竭或燒毀蹄片，導致危險。

13、另外早期的鼓剎由于密封問題在涉水后可能由于進水導致剎車失靈，因此早期的卡車在涉水后要求停車排水。

14、但其造價便宜且維護簡單，幾乎不需要維護。

15、即使出現(xiàn)磨損也只需要更換剎車片就可以了，很少有換剎車鼓的。

16、同時由于其結構的原因，相對需要的剎車力比較小，且一般不容易導致前輪抱死。

17、制動效果是盤式的好，前盤后鼓都運用在微型車，面包車，小型車上。

18、是為了降低成本。

19、制動效果一般般。

20、舉個列子，車自重小，完全可以用前盤后鼓。

21、像國產(chǎn)有些SUV也使用前盤后鼓其實就為了省成本，基本剎車距離都不達標的盤式散熱好剎車來的快盤式好，散熱，制動性能好當然?是盤式好了盤式?散熱好很多好了，你網(wǎng)上看一下，在這里說不清?鼓式就是耐用一點當然是盤式好了盤式?散熱好很多好了，你網(wǎng)上看一下，在這里說不清。

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