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    水穩(wěn)層是什么材料(水穩(wěn)層是什么)

    2023-05-19 13:12:13 來源: 用戶: 

    關(guān)于水穩(wěn)層是什么材料,水穩(wěn)層是什么這個(gè)很多人還不知道,今天菲菲來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

    1、作用原理水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。

    2、其壓實(shí)度接近于密實(shí)度,強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理,同時(shí)有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。

    3、它的初期強(qiáng)度高,并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強(qiáng)度,抗?jié)B度和抗凍性較好。

    4、水穩(wěn)水泥用量一般為混合料3%~6%,7天的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)1.5~4.0mpa,較其他路基材料高。

    5、水穩(wěn)成活后遇雨不泥濘,表面堅(jiān)實(shí),是高級路面的理想基層材料。

    6、根據(jù)交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,道路中采用的水泥穩(wěn)定碎石均屬中粒土,由于水穩(wěn)中含有水泥等膠凝材料,因而要求整個(gè)施工過程要在水泥終凝前完成,并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),否則不易修整。

    7、因而施工中要求加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)和計(jì)劃管理,增加現(xiàn)場施工人員的緊迫感和責(zé)任感,加快施工進(jìn)度,加大機(jī)械化施工程度,提高機(jī)械效率。

    8、水穩(wěn)的施工方法也符合現(xiàn)代化大規(guī)模機(jī)械化發(fā)展的方向,因而水穩(wěn)在公路工程中的應(yīng)用會得到很快推廣。

    9、路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物,是鐵路和公路的基礎(chǔ),路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。

    10、修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。

    11、從材料上分,路基可分為土路基,石路基,土石路基三種要求具有合理的斷面形式和尺寸2、具有足夠的強(qiáng)度3、具有足夠的整體穩(wěn)定性4、具有足夠的水溫穩(wěn)定性作用它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載,是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。

    12、鐵路軌道或道路路面的基礎(chǔ)。

    13、為使路線平順,在自然地面低于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高處要填筑成路堤,在自然地面高于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高處要開挖成路塹。

    14、路基必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,即在其本身靜力作用下地基不應(yīng)發(fā)生過大沉陷;在車輛動(dòng)力作用下不應(yīng)發(fā)生過大的彈性和塑性變形;路基邊坡應(yīng)能長期穩(wěn)定而不坍滑。

    15、為此,須在必要處修筑一些排水溝、護(hù)坡、擋土結(jié)構(gòu)等路基附屬構(gòu)筑物。

    16、路基是一種線形結(jié)構(gòu)物,具有路線長、與大自然接觸面廣的特點(diǎn),其穩(wěn)定性,在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件所決定。

    17、合理選擇線位,可以避開地質(zhì)不良地段和工程艱巨路段,保證路基穩(wěn)定,減少工程數(shù)量,節(jié)約工程投資。

    18、路基工程的特點(diǎn)是:工藝較簡單,工程數(shù)量大,耗費(fèi)勞力多,涉及面較廣,耗資亦較多。

    19、路基施工改變了沿線原有自然狀態(tài),挖填借棄土石方涉及當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡、水土保持和農(nóng)田水利。

    20、土石方相對集中或條件比較復(fù)雜的路段,路基工程往往是施工期限的關(guān)鍵之一。

    21、為了保證線路質(zhì)量并防止災(zāi)害,必須研究路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本規(guī)律,針對路基設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)制定科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和工藝要求。

    22、此外,為此目的既需要土力學(xué)、巖體力學(xué)和工程地質(zhì)學(xué)等有關(guān)的學(xué)科理論,又必須有從事鐵路工程與道路工程的實(shí)踐工作中所總結(jié)得到的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)理論,包括路基設(shè)計(jì)、路基擋土結(jié)構(gòu)、路基土石方施工、路基養(yǎng)護(hù)等。

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