高通向我簡要介紹了他們的5G技術(shù)如何與汽車行業(yè)配合并改變駕駛體驗(yàn)。這次簡報(bào)非常激動(dòng)人心，因?yàn)樗故玖嗣魈斓臉幼右约斑@些公司和技術(shù)在新世界中扮演的核心角色。讓我與您分享一些在此簡報(bào)中討論的內(nèi)容。

首先，這是高通和汽車行業(yè)多年來一直在努力的領(lǐng)域。一些城市和國家將是第一位，其他國家和地區(qū)將緊隨其后。他們說，我們將在未來幾年進(jìn)入這個(gè)新世界。

這完全取決于國家，國家/地區(qū)內(nèi)的地理位置，各國政府以及美國乃至全球的不同汽車制造商。

實(shí)際上，我認(rèn)為它使用了多種新技術(shù)，例如5G無線，人工智能，物聯(lián)網(wǎng)，云等。

這項(xiàng)新技術(shù)有很多不同的名稱，例如自動(dòng)駕駛或無人駕駛汽車，但事實(shí)是，駕駛體驗(yàn)即將得到改頭換面，更大的行業(yè)將經(jīng)歷一次重大的革新。這也涉及娛樂，導(dǎo)航等等。今天超出了我們的想象。

政府的延誤將不起作用

許多人認(rèn)為，政府將在各地道路上安裝的傳感器和技術(shù)中發(fā)揮重要作用。那最終會發(fā)生，但這是故事的另一部分。

這不是本簡報(bào)的目的。這是關(guān)于先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展速度，并將在沒有政府的情況下在未來幾年內(nèi)將其推向市場。

這次簡報(bào)是關(guān)于高通公司和汽車公司已經(jīng)如何進(jìn)行對話，共享信息和想法，共同合作以及開發(fā)這種下一代技術(shù)的方式。

這一切都非常有趣，令人興奮，是投資者和工人應(yīng)注意前進(jìn)的地方。

汽車需要5G無線技術(shù)來實(shí)現(xiàn)快速即時(shí)通信

他們說，汽車將使用5G進(jìn)行即時(shí)通訊。我同時(shí)使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星看到了這一點(diǎn)。諸如4G或3G之類的前代產(chǎn)品還不夠快且不夠即時(shí)。5G是第一個(gè)技術(shù)。

向5G的演進(jìn)最終使這成為可能。

向5G NR的演進(jìn)支持關(guān)鍵的運(yùn)輸用例。這意味著增強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)通信，新的直接通信，大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)，先進(jìn)的車輛安全性，聯(lián)網(wǎng)的自主性，5G C-V2X，具有基于距離的反饋的增強(qiáng)型C-V2X多播等。

奧迪，寶馬，戴姆勒，福特，通用，本田等汽車制造商

高通和汽車制造商是5G汽車協(xié)會的成員，他們共同努力將C-V2X的未來變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。奧迪，寶馬，戴姆勒，福特，通用，本田，現(xiàn)代，捷豹，日產(chǎn)，大眾，沃爾沃等汽車制造商。

它還意味著像AT&T，Verizon，中國移動(dòng)，沃達(dá)豐等無線運(yùn)營商。另外，還有其他公司，例如博世，LG等。

我希望隨著越來越多希望成為新的5G汽車經(jīng)濟(jì)參與者的公司加入，這一群體將繼續(xù)增長。

無線運(yùn)營商，例如AT&T，Verizon，中國移動(dòng)，沃達(dá)豐等

面臨的挑戰(zhàn)是要與您周圍的所有流量共享少量的汽車相關(guān)數(shù)據(jù)。該技術(shù)將通過控制交通流量來幫助駕駛員避免事故發(fā)生。由于將所有流量都控制在較高級別，因此也將更好地幫助流量。

我認(rèn)為這既是短期的，也是長期的過程。最初，只有某些新車才能使用這項(xiàng)技術(shù)。他們將與我們一直在一起的無數(shù)舊車共享道路。因此，這將需要時(shí)間，并且與此同時(shí)所有工作都必須協(xié)同工作。

要記住的重要一點(diǎn)是，這將在未來幾年內(nèi)開始。然后，將5G無線與汽車制造商，乃至汽車工業(yè)融合在一起的過程將是未來幾年的工作。

永遠(yuǎn)變得更好，更安全，更強(qiáng)大，更快。

5G自動(dòng)駕駛汽車將在未來幾年內(nèi)開始

昨天，這只是一個(gè)夢。今天，與所有這些公司一起的真正的工程師正在共同努力，以早日實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

這將迎來無線5G汽車革命。當(dāng)它推出時(shí)，期望所有希望被視為該新表第一手的玩家進(jìn)行大量營銷和消息傳遞。事情會變得非常嘈雜，嘈雜和混亂。它總是如此。因此，投資者，工人和用戶需要保持最新狀態(tài)。敬請關(guān)注。

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