【飛機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的】在人類探索飛行的歷史中，飛機(jī)的發(fā)明是一個(gè)具有里程碑意義的事件。雖然飛行的夢(mèng)想可以追溯到古代，但真正實(shí)現(xiàn)可控、持續(xù)飛行的是19世紀(jì)末至20世紀(jì)初的幾位先驅(qū)者。其中，萊特兄弟（Wright Brothers）被認(rèn)為是現(xiàn)代飛機(jī)的奠基人。
以下是關(guān)于“飛機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的”的總結(jié)與相關(guān)資料：
一、總結(jié)
飛機(jī)的發(fā)明者是萊特兄弟——奧維爾·萊特（Orville Wright）和威爾伯·萊特（Wilbur Wright）。他們于1903年12月17日成功進(jìn)行了世界上第一次有動(dòng)力、重于空氣、可操控的飛行。這次飛行標(biāo)志著人類航空時(shí)代的開始。
盡管在此之前有許多人嘗試過飛行器的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)，如喬治·凱利（George Cayley）、塞繆爾·蘭利（Samuel Langley）等，但只有萊特兄弟實(shí)現(xiàn)了真正的可控飛行，并為后來(lái)的航空技術(shù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
二、關(guān)鍵人物與貢獻(xiàn)對(duì)比表
| 人物 | 國(guó)家 | 時(shí)間 | 貢獻(xiàn) | 是否實(shí)現(xiàn)可控飛行 |
| 奧維爾·萊特 & 威爾伯·萊特 | 美國(guó) | 1903年 | 成功完成首次有動(dòng)力飛行 | ? |
| 喬治·凱利 | 英國(guó) | 1804年 | 設(shè)計(jì)并測(cè)試滑翔機(jī)，提出空氣動(dòng)力學(xué)原理 | ? |
| 塞繆爾·蘭利 | 美國(guó) | 1896年 | 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛行器試飛失敗 | ? |
| 路易斯·布萊里奧 | 法國(guó) | 1909年 | 首次飛越英吉利海峽 | ? |
| 阿道夫·布雷里奧 | 德國(guó) | 1905年 | 制造早期飛機(jī)，但未廣泛認(rèn)可 | ? |
三、結(jié)論
雖然歷史上有多位科學(xué)家和工程師對(duì)飛行技術(shù)做出了重要貢獻(xiàn)，但萊特兄弟是唯一真正實(shí)現(xiàn)并推廣了可控、持續(xù)飛行的人。他們的發(fā)明不僅改變了人類的交通方式，也開啟了航空工業(yè)的新紀(jì)元。
因此，“飛機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的”這一問題的答案是：萊特兄弟。