大家好，小常來為大家解答以下問題，對于東風(fēng)雪鐵龍賽納，雪鐵龍及塞納車怎么樣很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，雪鐵龍 塞納車怎么樣：雪鐵龍塞納車不錯(cuò)。性能好、價(jià)格適中、油量也不錯(cuò)。在給大家掰扯咱們手中這臺雪鐵龍賽納有多勁爆、有多好開之前，還是先來說說這輛車的由來和歷史。在2003年，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰嚯x塞納河數(shù)千公里外的杭州面向中國市場首次亮相了“雪鐵龍賽納”這一臺車。而雪鐵龍賽納，則是雪鐵龍推出的“富康繼任者”，并且擁有十足的運(yùn)動屬性加持。在當(dāng)時(shí)，國內(nèi)的運(yùn)動型轎車并不多，高爾夫MK4、基于MK2改造而來的高爾，都是雪鐵龍賽納強(qiáng)勁的對手。不過，相比起“沒屁股”的高爾夫以及高爾，雪鐵龍賽納憑借著“兩廂半”的造型收獲了很多消費(fèi)者的喜愛。以至于在2004年左右，這輛車的自動擋頂配版售價(jià)接近于20萬。在當(dāng)時(shí)，已經(jīng)可以買一臺空間更大、更加豪華的帕薩特B5。買車需要注意的事項(xiàng)如下：1、確認(rèn)購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產(chǎn)值的10%。2、關(guān)注點(diǎn)：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟(jì)適用，因?yàn)槠嚨陌踩休d著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現(xiàn)場確認(rèn)：根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現(xiàn)場確認(rèn)，包括試駕、詢價(jià)、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。

2，誰知道東風(fēng)雪鐵龍塞納：賽納(XSARA)是法國雪鐵龍?jiān)跉W洲市場表現(xiàn)強(qiáng)勁的一款A(yù)級車，動力強(qiáng)勁，外型流暢，具有很高的性價(jià)比。愛麗舍VTS的不少裝備和設(shè)計(jì)借鑒了雪鐵龍賽納車型,東風(fēng)雪鐵龍此次推出的為2.0排量，分別是4檔自動和5檔手動。 　　 　　東風(fēng)雪鐵龍賽納2003年4月16日在杭州首次亮相，作為雪鐵龍家族的一款經(jīng)典車型，歐洲上市5年來獲得了足夠大的知名度和銷量。他有2門、4門、和5門旅行款，落戶中國的是4門兩廂型。此前，可以說我們對賽納已不陌生，至少從愛麗舍了解了他的外觀和內(nèi)裝的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從畢加索了解了他的發(fā)動機(jī)和底盤特色。 　　 　　這是一款具有原汁原味法國風(fēng)格的轎車，造型獨(dú)特且頗具運(yùn)動感。確切的說，東風(fēng)雪鐵龍賽納其實(shí)是一款兩廂半式轎車，這樣，他就具備了國人喜愛的三廂儲物空間，同時(shí)又具有兩廂車優(yōu)越的運(yùn)動性。 　　 　　很少人相信賽納只有不到4.2米長，賽納的長寬高分別是4188/1705/1420(mm)，軸距2540mm ，車身長度比愛麗舍還短10厘米，這甚至還沒有超出小型車的長度范圍，不過2.54米的軸距卻證明他同寶來、福美來和菱帥一樣屬于標(biāo)準(zhǔn)的“中等身材”。進(jìn)入車內(nèi)，賽納保證了駕駛者和前排乘客擁有足夠的活動余地。至于后排乘客，前座椅背后面的較深凹陷滿足了他們腿部的舒展空間，相比之下頭頂則顯得有些壓抑，如果不適當(dāng)?shù)卣{(diào)整坐姿，很容易會碰到車頂。 　　 　　賽納的短尾設(shè)計(jì)沒有影響到行李艙的儲物容積，通常狀態(tài)就有超過400升，當(dāng)掀起后排椅墊，折疊翻倒4/6開的椅背，得到“儲藏室”般的巨大空間超過了1200升，廠商提供的數(shù)據(jù)與我們測得的相差無幾。同時(shí)后風(fēng)擋與行李箱蓋形成了后掀背，由液壓支桿輕松地?fù)纹?，露出了開闊的第五“門”，裝卸行李要比普通轎車便利得多。 　　 　　賽納具有先進(jìn)的動力系統(tǒng)，并集三大卓越性能于一身：更強(qiáng)的馬力與動力輸出；更低的燃油消耗與廢氣排放；兩升排量的16v引擎，最大輸出功率為97kw，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為6升左右，從你坐上駕駛座，啟動、加速的那一刻起，便能時(shí)刻感受她的澎湃動力；而其經(jīng)濟(jì)環(huán)保，也令追求性價(jià)比的朋友推崇倍至。從靜止加速至100公里/小時(shí)，只需短短的9.8秒，更加突顯其動力之精髓。其高能低噪、環(huán)保的特性也格外出眾：加速行駛時(shí)車外噪音≤74分貝，提前達(dá)到國家2005年噪聲法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；滿足歐洲iii號排放標(biāo)準(zhǔn)，并已通過iso14001環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了動力性、經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保節(jié)能的和諧統(tǒng)一。 　　 　　在底盤方面賽納的前懸架的三角拖臂略顯單薄，而拖曳臂式的后懸架則調(diào)教得相當(dāng)硬朗，扭力桿可以保證后輪良好的行駛性能，隨動轉(zhuǎn)向也就是靠后輪獨(dú)特的彈跳軌跡決定的，其實(shí)并沒有高深的理論，不過卻很巧妙實(shí)用。在激烈的駕駛狀態(tài)下，賽納的體態(tài)控制得不錯(cuò)，短小的車尾令其在每一次擺動中都表現(xiàn)得干凈利索，讓駕駛者信心倍增。加上195/55r15尺寸的低截面輪胎變形較小，對操控品質(zhì)也會有提升。 　　 　　不過賽納也有一些不足之處。最應(yīng)改善的就是他的后方視野。因?yàn)檫\(yùn)動性特征的表現(xiàn)，賽納的后部有些翹起，使得后窗位置抬高，造成了駕駛員對正后方視野的觀察面積減小，視野水平線也升高了，看不見車尾近處的東西。另外賽納的 c柱設(shè)計(jì)很寬大，在倒車和進(jìn)庫等動作的時(shí)候會影響一部分駕駛員的觀察。普遍反映的做工不夠精細(xì)的問題確實(shí)存在，很多塑料件使得車內(nèi)感覺有所降低，桃木裝飾質(zhì)感不夠真實(shí)，使得中控臺風(fēng)格有些尷尬。 13--15w 不過現(xiàn)在已停產(chǎn)了

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