大家好，小常來為大家解答以下問題，對于s300奔馳，奔馳有S300嗎很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，奔馳有S300嗎：有 官方報(bào)價 99.30萬

2，奔馳S300是什么級別的座駕：奔馳S級相當(dāng)于寶馬7系，豪車

3，奔馳E300和S300的區(qū)別：S300比E300貴.不是一個級別.300比較好

4，奔馳S300的價格：S300L 商務(wù)型 2010款 67.80-96.80 萬S300L 尊貴型 2010款 70.00-108.80 萬S300L 豪華型 2010款 77.80-113.80 萬

5，奔馳S300報(bào)價：60~75W左右，

2010款奔馳S300L有3款車型，具體分別是，2010款奔馳S300L 商務(wù)型 的報(bào)價是93萬元，S300L 尊貴型 的報(bào)價是104.8萬元，S300L 豪華型 的報(bào)價是110.8萬元。目前2010款奔馳S300L 有2萬元的優(yōu)惠活動，最低售價為91萬元起。

6，奔馳S300新增豪華型：梅賽德斯-奔馳針對中國市場增加一款S300的新車型：S300豪華型，該車型在奔馳S級300L尊貴型基礎(chǔ)上增加了4項(xiàng)配置，同是售價相對于尊貴型略有提高，S300豪華型官方市場指導(dǎo)價為114.8萬元人民幣。S300豪華型相對于尊貴型增加了4項(xiàng)配置，這4項(xiàng)配置分別是后排顯示器，夜視系統(tǒng)、到車影像和電動后備箱，經(jīng)過四項(xiàng)配置的升級使S300的配置和350豪華型相同。 此次梅賽德斯-奔馳增加這款車型在產(chǎn)品戰(zhàn)略上面十分有意義，由于今年消費(fèi)稅的頒布，使3.0L排量的車型正好落在不漲價的的范圍之內(nèi)，另外明年燃油稅的推出也使豪華車中的“中小排量”表現(xiàn)出了很強(qiáng)的優(yōu)勢，而國內(nèi)消費(fèi)者對于豪華車的配置要求十分高，所以奔馳專為中國消費(fèi)者推出了一款高配“低排量”的新車，同時也可以豐富自己在國內(nèi)豪華車的產(chǎn)品線。

S300是S系列中最便宜的 但是個人認(rèn)為買S300不如買S350 因?yàn)镾300更本應(yīng)付不了它龐大的車身 而且在歐洲和北美都是沒有S300的 所以既然選擇奔馳就別選太差的 S350還是比較經(jīng)濟(jì)的 一般選擇S350的人 最起碼也得有個3000萬家底 年掙最起碼500萬巴 并不是有了500萬就能買150萬的車的 得有相應(yīng)的生活標(biāo)準(zhǔn)及社會地位 不然只會讓人覺得格格不入

奔馳S級 的入門級豪華車~！~S系列中最便宜的 114萬各方面配置和S350 差不多~！~

7，奔馳s300質(zhì)量怎么樣 ：奔馳s300性能：在動力性能和排放方面樹立了新標(biāo)準(zhǔn)，證明了燃油經(jīng)濟(jì)性不必以犧牲其它方面為代價。該車型的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)由一臺動力強(qiáng)勁的六缸汽油發(fā)動機(jī)和一臺高扭矩的電動機(jī)組成，以經(jīng)濟(jì)方式運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠最大限度地降低對環(huán)境的影響。搭配經(jīng)優(yōu)化的空氣動力學(xué)系統(tǒng)、動能回收系統(tǒng)、ECO 啟動/停止功能以及低滾動阻力輪胎后，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0 升/100 公里，綜合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪稱全球最高效的豪華轎車。這款車不僅具有傳統(tǒng)的高水準(zhǔn)駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內(nèi)氛圍，同時還提高了靈活性。

S300在整個S系列中質(zhì)量肯定沒問題就是配置少很多這個價錢 不如購買 凱迪拉克SLS頂配 奧迪A6L頂配 奧迪A5頂配 寶馬535Li頂配 奔馳E300頂配 等等中大型車的頂配 個人感覺寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳尾

德國進(jìn)口,質(zhì)量絕對OK,動力也還好,配置上較350 600 500 少一些,但肯定能滿足大多要求.如果不是太在乎面子,又想要一款豪華商用家用的轎車,S300的會是很好的選擇.畢竟它的品質(zhì)是奔馳的品質(zhì),S級的品質(zhì),而它們又是世界領(lǐng)先的工藝結(jié)晶.

奔馳 s300l 商務(wù)型 指導(dǎo)價：93.00萬 奔馳 s300l 尊貴型 指導(dǎo)價：99.30萬 奔馳 s300l 商務(wù)型-引擎參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 6氣缸v型發(fā)動機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)變速器 自動 7檔 標(biāo)準(zhǔn)排量 2996 cc 氣 門 數(shù) 24 最大功率 170/6000 kw/rpm 最大扭矩 300/2500-5000 n·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 9.9 升/百公里 最高時速 245.0 km/h 加速時間 8.3 秒（0-100km/h） 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 奔馳 s300l 商務(wù)型-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎 驅(qū)動方式 前置后驅(qū) 制動方式 碟/碟（前/后） 轉(zhuǎn)向助力 助力轉(zhuǎn)向式 懸掛方式 空氣懸掛系統(tǒng)(裝有緩沖系統(tǒng)和路面控制系統(tǒng)的空氣懸掛)/空氣懸掛系統(tǒng)(裝有緩沖系統(tǒng)和路面控制系統(tǒng)的空氣懸掛)（前/后） 輪轂尺寸 8.0j*17 輪 胎 235/55 r17 尺寸和重量 車身重量 1925 kg 軸 距 3165 mm 輪 距 1600/1606 mm（前/后） 全車長度 5206 mm 車身寬度 1871 mm 車身高度 1473 mm

是奔馳S級里排量最小的車，100萬左右。質(zhì)量有保證的，不會因?yàn)镾300與S600排量區(qū)別而影響整車質(zhì)量。

8，梅塞德斯奔馳奔馳S級進(jìn)口 S300 現(xiàn)市場報(bào)價平均多少車是性能：85~98萬 進(jìn)口的奔馳車當(dāng)然是好車了：）

進(jìn)口奔馳 車系 | 報(bào)價 | 圖片 | 視頻 進(jìn)入官方網(wǎng)站 奔馳S級 車型 廠商指導(dǎo)價 經(jīng)銷商報(bào)價 日期 S 300L 商務(wù)型 93.00萬 93.00萬-93.00萬 6月19日 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 S 300L 尊貴型 99.30萬 99.30萬-99.30萬 6月19日 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 S 300L 豪華型 114.80萬 114.80萬-114.80萬 6月19日 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 S 350L 豪華型 139.80萬 139.80萬-139.80萬 6月19日 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 S 350L 動感型 144.80萬 144.80萬-144.80萬 6月19日 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 S 350L 4MATIC 144.80萬 144.80萬-144.80萬 6月19日 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 S 500L 209.80萬 209.80萬-209.80萬 6月19日 發(fā)動機(jī)：V8 排量：5.5 馬力：388 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 S 500L 4MATIC 215.30萬 215.30萬-215.30萬 6月19日 發(fā)動機(jī)：V8 排量：5.5 馬力：388 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 S 600L 259.80萬 259.80萬-259.80萬 6月19日 發(fā)動機(jī)：V12 排量：5.5 馬力：517 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 S 65 AMG 361.80萬 361.80萬-361.80萬 6月19日 發(fā)動機(jī)：V12 排量：6.0 馬力：612 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 參數(shù)配置 http://www.autohome.com.cn/spec/3714/config.html

93萬-１１５萬

85W-101W，性能好不好我無語！

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奔馳S級 S300L 商務(wù)型配置 參數(shù) 論壇 93 萬經(jīng)銷商報(bào)價>> 3.0 170 7速Touchshift自動 奔馳S級 S300L 尊貴型配置 參數(shù) 論壇 99.3 萬經(jīng)銷商報(bào)價>> 3.0 170 7速Touchshift自動 奔馳S級 S300L 豪華型配置 參數(shù) 論壇 114.80 萬經(jīng)銷商報(bào)價>> 3.0 170 7速Touchshift自動 對于奔馳s級如果說我們把1972年第一代（底盤號w116）稱為經(jīng)典，79年的第二代（底盤號w126）稱為穩(wěn)重，91年的第三代（底盤號w140）稱為老邁，98年的第四代（底盤號w220）稱為張揚(yáng)，那么2005年的第五代s級（底盤號w220）的外形則可以用“震撼”兩字形容。 　　如果你在不知道這些的情況下看到新s級，你一定會脫口而出：“噢，新s級看來是‘減肥’了。” 然而數(shù)據(jù)告訴我們，我們被自己的眼睛欺騙了。與上一代相比，新s級的車身尺寸在各個方面都有改進(jìn)：車身長度增加了43mm，寬度增加了16mm，高度和軸距分別增加了29mm和80mm，使原本就寬敞奢侈的內(nèi)廂空間又有大幅提高。 　　這種看上去小其實(shí)更大的效果得益于新s級全新的外形。在外形設(shè)計(jì)語言上，新s級發(fā)生了很大的變化。它既保持了家族大氣、優(yōu)雅，又去掉了更多的修飾：增大的鍍鉻散熱器隔柵延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格；不規(guī)則橢圓形前大燈改為三角形丹鳳眼大燈；車尾加入了更多的邁巴赫式的設(shè)計(jì)元素；拱形的腰線則類似于cls級，顯得更大膽前衛(wèi)。 　　也許有人會問：新s級這樣年輕動感的設(shè)計(jì)還能否籠絡(luò)住那些平均年齡在55歲并處于領(lǐng)導(dǎo)地位的社會精英呢？奔馳的解釋是：“的確，車身有了一種往前沖的感覺，強(qiáng)調(diào)動力和運(yùn)動性，但我們又通過車身的線條使車的平衡感很強(qiáng)，在體現(xiàn)出高貴優(yōu)雅的同時又不失動感與年輕，這體現(xiàn)出不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時會吸引更多的年輕客戶來購買我們的產(chǎn)品”。 也許這正是新s級設(shè)計(jì)的最初的源動力。 　　比起其前衛(wèi)的外形，新s級在內(nèi)飾方面似乎更受爭議。上一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在新s級中已經(jīng)找不到任何相似之處。換檔操作系統(tǒng)和中控臺布局被完全拋棄，取而代之的是轉(zhuǎn)向軸后的撥桿式排檔和一個集成了大部分控制功能的極其類似寶馬“i-drive”系統(tǒng)的鋁合金旋鈕，只不過它的名字叫“comand”。很顯然，奔馳已經(jīng)意識到寶馬的“i-drive”系統(tǒng)帶來的好處了。利用部分功能鍵和旋鈕的控制使得中控臺變得格外簡潔。然而這樣做的缺點(diǎn)也是幾乎不能容忍的：它與s級總是引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)理念相違背。 　　新s級的座艙的確是一個可以讓人陶醉其中的天堂。拋光的桃木內(nèi)飾，精美的鍍鉻飾件和遍布全車的真皮包裹，再加上s級座艙內(nèi)獨(dú)有的皮革香味，讓你有種莫名的尊貴與舒適。同時，與上一代相比，新s級還加裝了能在儀表盤里顯示的紅外夜視系統(tǒng)（從s500起標(biāo)配）、第二代pre-safe系統(tǒng)、7速自動變速系統(tǒng)、600瓦13聲道的harman kardon音響系統(tǒng)、lingatronic語音控制系統(tǒng)、主動通風(fēng)式電熱豪華座椅以及全景式天窗。 　　除了雷達(dá)跟車系統(tǒng)distronic plus和智能剎車輔助bas plus這兩個高科技玩意兒由于國內(nèi)法規(guī)限制而無法引進(jìn)之外，新s級也并非很厚道。上一代標(biāo)配的座椅記憶功能，后排顯示器、前后車載電話在新的s350內(nèi)都只能作為選配，只在新s500才作為標(biāo)準(zhǔn)配備。 　　進(jìn)口到國內(nèi)的新s350和s500分別配備了v6和v8發(fā)動機(jī)。有趣的是s350不再使用原來的3.7升發(fā)動機(jī)，而是使用了名副其實(shí)的3.5升全新發(fā)動機(jī)；同樣s500不再使用原來的5.0升發(fā)動機(jī)，而使用了一臺5.5升發(fā)動機(jī)，在動力輸出和扭矩輸出方面分別比老款提高了26%和15%的同時，油耗卻保持了以前同樣出色的水平。同時，全新v8發(fā)動機(jī)使用了鑄鋁制成的曲軸箱及低摩擦鎂鋁合金氣缸頭，但為保證強(qiáng)度，曲軸及連桿都由鑄鐵制成，特殊部分還經(jīng)過研磨，因此新v8發(fā)動機(jī)的重量比上一代輕了20％。 　　奔馳在新一代s級上裝備的發(fā)動機(jī)可以說一掃奔馳原來的“孱弱”，各項(xiàng)性能參數(shù)已經(jīng)全面趕上了寶馬。雖然它的發(fā)動機(jī)還沒有寶馬那些炫目的技術(shù)含量，但是已經(jīng)完全達(dá)到了“寧濫無缺”的層次。再說了，奔馳也是不會鼓勵購買這款s級的客戶去飚車的。

9，奔馳S300有什么特色 ：參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 奔馳S300L 尊貴型 重要參數(shù)款式年份 2006 排氣量（l） 2.996 長/寬/高（mm） 5206/1871/1473 功率（Kw(ps)/rpm） 170(231)/6000 軸距（mm） 3165 最大扭矩（N·m/rpm） 300/2500-5000 車門數(shù) 4 最高轉(zhuǎn)速（rpm） 6500 座位數(shù)（個） 5 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐IV 車體結(jié)構(gòu) 承載式->三廂 油耗（l/100Km） 綜合->10.1 變速器形式 手自一體 保修政策 兩年不限里程 驅(qū)動方式 前置后驅(qū) 隨車附帶物品文件 車主手冊，保養(yǎng)手冊，急救工具包，滅火器等 參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 奔馳S300L 尊貴型 車身參數(shù)長/寬/高（mm） 5206/1871/1473 后排內(nèi)部寬度（mm） 1370 軸距（mm） 3165 前排坐墊長度（mm） 560 前輪距（mm） 1600 后排坐墊長度（mm） 490 后輪距（mm） 1606 后備廂開口寬度/離地高度（mm） 780/690 最小離地間隙（mm） 待查 前排腿部空間（mm） 930- 1090 接近角（°） --- 后排腿部空間（mm） 930- 1130 離去角（°） --- 第三排內(nèi)部高度（mm） --- 車頂形式 天窗 第三排腿部空間（mm） --- 車身顏色 黑色、雪花石膏白、墨綠、曜巖黑、寶石藍(lán)、燧石灰、玉髓紅、米黃色、古巴銀、銥銀色、榴石綠、鉛銀灰 內(nèi)飾材料 真皮 車漆 金屬漆/普通漆 內(nèi)飾貼面材料 桃木 車門數(shù) 4 前座中央扶手 有 座位數(shù)（個） 5 后坐中央扶手 有 玻璃類型 防紫外線隔熱玻璃 行李艙容積（l） 560 天窗描述 外啟->有遮陽板 行李艙開合方式 自動->上掀 天窗開合方式 電動 行李艙燈 有 車篷開合方式 --- 儀表板顯示形式 數(shù)字/模擬 車篷開合時間（s） --- 儀表板背光顏色 白色 行李架 無 儀表板燈亮度可調(diào) 可調(diào) 前雨刷器 雙雨刷->有雨量傳感器 座椅表面材料 真皮 后雨刷器 無 前排座椅調(diào)節(jié)方向 8方向->前排 整備質(zhì)量（Kg） 1850 座椅調(diào)節(jié)形式 電動 承載質(zhì)量（Kg） 655 后座頭枕 有 車體結(jié)構(gòu) 承載式->三廂 前/后排座椅加熱 有 車殼材料 復(fù)合材料 前/后排座椅腰部支撐調(diào)節(jié) 有 底盤保護(hù) 底盤封塑 座椅調(diào)節(jié)記憶位置組數(shù) 0 前懸掛形式 多連桿獨(dú)立懸架 座椅按摩/通風(fēng)功能 無 后懸掛形式 多連桿獨(dú)立懸架 運(yùn)動座椅 無 減振器類型 空氣 后排座放倒比例（%） 不能放倒 車身高度可調(diào) 不可調(diào) 前懸掛彈性元件 空氣彈簧 前排內(nèi)部高度（mm） 1045 后懸掛彈性元件 空氣彈簧 后排內(nèi)部高度（mm） 860 后排座椅調(diào)節(jié)方向 6方向 前排內(nèi)部寬度（mm） 1390 - 參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 奔馳S300L 尊貴型 動力&傳動參數(shù)風(fēng)阻系數(shù)（Cd） 0.27 功率（Kw(ps)/rpm） 170(231)/6000 敞篷風(fēng)阻系數(shù)（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 300/2500-5000 最高車速（Km/h） 244 最高轉(zhuǎn)速（rpm） 6500 電子限速 無 壓縮比 11.3 最大爬坡度（%） --- 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) 無 最大涉水深度（m） --- 增壓方式 無 加速時間（s） 0-100Km/h->8.3 升功率（Kw/l） 56.75 定速巡航系統(tǒng) 有 缸體材料 全鋁 制動距離（m） 100Km/h-0->-2 缸蓋材料 全鋁 變速器形式 手自一體 比功率（Kw/Kg） 0.0919 擋桿位置 懷擋+方向盤上換擋按鈕 發(fā)動機(jī)工況圖 待查 擋位數(shù)（個） 7 燃油供給方式 多點(diǎn)電噴 主減速比 3.07 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐IV 分動器類型 --- 三元催化 有 中央差速器鎖 無 燃油類型、標(biāo)號 97#及以上無鉛汽油 前橋差速器鎖 無 油箱容積（l） 90 后橋差速器鎖 無 油耗（l/100Km） 綜合->10.1 發(fā)動機(jī)廠家型號 272 943 氣缸排列形式 V型 驅(qū)動方式 前置后驅(qū) 凸輪軸位置 頂置 排氣量（l） 2.996 每列汽缸凸輪軸數(shù)量 雙 缸數(shù)（個） 6 可變氣門正時 無級可調(diào) 每汽缸氣門數(shù)（個） 4 可變氣門行程 無 參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 奔馳S300L 尊貴型 安全&操控參數(shù)前輪胎規(guī)格 235/55R17 牽引力控制系統(tǒng) 有 后輪胎規(guī)格 235/55R17 電子差速制動 有 輪輞材料 鋁 ABS剎車防抱死系統(tǒng) 有 輪輞規(guī)格 8J*17 其它 BAS 備胎規(guī)格及數(shù)量 全尺寸備胎->1 前制動器類型 盤式 備胎放置位置 內(nèi)藏式 后制動器類型 盤式 胎壓監(jiān)測裝置 有 駐車制動器形式 中控臺（電子） 零壓續(xù)行 無 最小轉(zhuǎn)彎直徑（m） 12.2 后排安全帶 有 動力助力轉(zhuǎn)向 有 安全帶預(yù)收緊功能 有 助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié) 有 安全帶位置可調(diào) 可調(diào) 轉(zhuǎn)向機(jī)類型 齒輪齒條式 氣囊氣簾個數(shù) 8 前照燈類型 氙氣 駕駛位氣囊 有 前照燈照射高度車內(nèi)調(diào)節(jié) 有 側(cè)氣簾（氣囊） 有 高位（第三）剎車燈 有 副氣囊鎖止功能 有 前霧燈 有 制動力自動分配 有 前燈自動清洗功能 有 驅(qū)動防滑系統(tǒng) 有 車外燈光關(guān)閉延遲 有 電子穩(wěn)定程序 有 防盜系統(tǒng) 有 主動車身控制系統(tǒng) 無 副駕駛位氣囊 有

奔馳 S300 3.0 價格區(qū)間：97.00-99.30萬 奔馳全新的S300加長版是繼全新S600加長版進(jìn)入中國市場之后，梅賽德斯－奔馳在中國市場又一位新成員。全新S300加長版應(yīng)用有其他S級轎車所配備的大量頂尖科技。這樣奔馳全新S級加長版車型悉數(shù)進(jìn)入中國市場銷售。奔馳S300配備了全新的V6 3.0L的發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)同樣應(yīng)用在全新的E280上。它動力強(qiáng)勁，最大輸出功率為170KW/6000rpm，最大扭矩為300Nm/2500-5000rpm，最高車速為244km/h。 奔馳S300的配置和S350相比缺少了夜視系統(tǒng)、四門磁吸門、自動關(guān)閉行李艙蓋、車載冰箱、環(huán)境燈、座椅通風(fēng)功能，座椅也由打孔皮的換成了普通皮質(zhì)。雖然缺少了這些功能，但是其裝備還是相當(dāng)?shù)暮廊A，而且其入門的價格也為豪華車市場增添了一份選擇.

都一樣的，只不過300排量小，比較經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)，比350少掉一些裝備，外觀的變動就是尾標(biāo)是S300。用的是奔馳的2.8L V6發(fā)動機(jī)，蠻省的。

奔馳s級 車型 售價 s300 尊貴型（不帶倒車影像） 93.5萬元 尊貴型（帶倒車影像） 95.5萬元 頂級配置 105.5萬元 s350 兩驅(qū) 129.5萬元 兩驅(qū)動感型 134.5萬 四驅(qū) 133.5萬 　　在奔馳的眾多轎車產(chǎn)品中，最能顯示其深厚的造車功力的非s級莫屬。s級是集尊貴、大氣、穩(wěn)重于一體的豪華轎車，它幾乎是將有史以來奔馳轎車最完美的設(shè)計(jì)與最先進(jìn)的配備都融進(jìn)了這一強(qiáng)勁的體魄中。 　　縱觀奔馳s級的車身，流暢的線條使得風(fēng)阻系數(shù)極低、車頭鍍鉻水箱護(hù)罩的造型保持奔馳家族的傳統(tǒng)風(fēng)格、多功能的前燈組，采用類似雨滴狀的時尚設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁優(yōu)雅的車身線條更能體現(xiàn)s級高貴的氣質(zhì)。 　　新款s級轎車配備進(jìn)一步改進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)，也可選裝主動車身控制主動懸掛系統(tǒng)，兩者均將行駛舒適性提高到一個新的標(biāo)準(zhǔn)。改良型空氣懸掛系統(tǒng)與自適應(yīng)減震系統(tǒng)相結(jié)合，帶給駕乘者充分的舒適感。中控臺上融合先進(jìn)科技及人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)，則為駕乘者提供了便捷通訊、娛樂體驗(yàn)以及導(dǎo)航服務(wù)等多項(xiàng)功能。在安全性方面，s350動感型延用了代表梅賽德斯-奔馳領(lǐng)先安全技術(shù)的預(yù)防性安全系統(tǒng)，夜視輔助系統(tǒng)等，無微不至的保護(hù)駕乘人員的安全。 　　動力方面，奔馳s300搭載的是3.0升231馬力v6發(fā)動機(jī)，最大功率為170kw，最大扭矩300n?m，最高車速245km/h；s350搭載的是3.5升272馬力v6發(fā)動機(jī)，最大功率為200kw，最大扭矩350n?m，最高車速250km/h。 　　作為豪華車的標(biāo)準(zhǔn)典范，奔馳s級一路領(lǐng)跑豪華車市，無論在車輛的安全性能、舒適性能或操控性能等方面，s級轎車均可在豪華轎車領(lǐng)域卓越超群，其出色的表現(xiàn)驗(yàn)證了它無可撼動的王者地位。

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