大家好，小常來為大家解答以下問題，對于汽車后保險(xiǎn)杠，汽車的后保險(xiǎn)杠多少錢很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，汽車的后保險(xiǎn)杠多少錢 ：前后包兩條400左右，噴漆一條250-300，個(gè)別低點(diǎn)的200多點(diǎn)也給你噴了，一共下來700-800樣子，前后杠有很多種貨，有時(shí)候300多也能買到兩條，有時(shí)候正產(chǎn)的要近300一條，你就一般就好了

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2，車尾后保險(xiǎn)杠的功能及特點(diǎn) ：防撞擊，減緩后方撞擊帶來的沖擊力，美觀，使車體整體協(xié)調(diào)流暢，便于安裝部件和布線等等。一般是工程塑料制成的，有一定彈性，不堅(jiān)固，力量吸收好。

解答：已知：探頭發(fā)送超聲波到接收裝置接收到的時(shí)間t=0.01s，超聲波的傳播速度為v=340m/s求：轎車到障礙物的距離s=？解：超聲波從轎車到障礙物的時(shí)間：t′=12t=12×0.01s=0.005旦耿測際爻宦詫為超力s，∵v=st∴轎車到障礙物的距離：s=vt′=340m/s×0.005s=1.7m．答：轎車離障礙物間的距離為1.7m．

3，今天開車撞了奧迪A8的后保險(xiǎn)杠不是很嚴(yán)重有2厘米裂開大概需：你的情況不一定非得更換保險(xiǎn)杠, 可以進(jìn)行塑修后噴漆, 現(xiàn)在的鈑噴工藝完全可以達(dá)到; 全部下來費(fèi)用不會(huì)超過2500元;當(dāng)然,如果通過保險(xiǎn)處理,維修站又可以代賠的情況下,你是不需要墊付任何維修費(fèi)的.

豪車你撞不起，有個(gè)開雅閣的撞了勞斯萊斯保險(xiǎn)賠20W在吧雅閣賣了才剛夠陪，出租車撞到法拉利司機(jī)直接哭了。。。。我開車見到豪車有多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)。。。這要裝到了，賣房子的節(jié)奏啊。開車注意吧！

一百多萬兩百萬的車可能一千來塊就換保險(xiǎn)杠？等著哭吧，朋友上次有個(gè)摩托車把奔馳商務(wù)車后保險(xiǎn)杠撞了陪一萬多

7000左右吧要換整個(gè)

嗯打磨后用一種膠，在修車的地方看過像個(gè)膠棒，融化后圖上裂痕上，干了以后再磨而后噴漆，主要貴在漆上，估計(jì)一般的店面2到5百元就可以搞定。

4，轎車后保險(xiǎn)杠是指哪一塊 ：首先呢，要確定，你是否購買了保險(xiǎn)，其中有個(gè)劃痕險(xiǎn)，如果你有買，同時(shí)有賣劃痕險(xiǎn)的不計(jì)免賠，別說是保險(xiǎn)杠一塊了，就是全車噴漆也絕對免費(fèi)。如果買了劃痕險(xiǎn)同時(shí)有其它險(xiǎn)種的不計(jì)免賠（比如車損險(xiǎn)和三責(zé)險(xiǎn)的不計(jì)免賠）則會(huì)扣除其中百分之十五的絕對免賠。 如果你沒有劃痕險(xiǎn)，但有買保險(xiǎn)，想走保險(xiǎn)賠付，可以找個(gè)樹，或者水泥墩仔來一下，留著現(xiàn)場，趕緊報(bào)案，走車損也可以的。 如果你干脆沒有保險(xiǎn)，且那一塊不是很嚴(yán)重，或者不是顯眼的地方掉漆，洗車的時(shí)候讓師傅用補(bǔ)漆筆點(diǎn)一下，一般不收錢的。雖然不如原漆好看，但也能湊合。 要補(bǔ)漆也成，一般小店補(bǔ)漆，半個(gè)拳頭大小的一百左右就搞定了，4s要貴一倍左右，而且至少要收六十到八十的工時(shí)費(fèi)。我沒去過海馬的ssss，具體工時(shí)費(fèi)不太清楚。

保險(xiǎn)杠是一個(gè)被動(dòng)安全裝置,是為了在汽車發(fā)生碰撞的時(shí)間吸收撞擊力,防治車廂的變形,從而保證乘客的安全.有前后兩個(gè)保險(xiǎn)杠。簡單的說就是車前、車后凸出來的，橫著的幾根鋼制棍子，比較有柔韌度，這樣可以緩沖撞擊力。

5，塑料后保險(xiǎn)杠對安全作用大嗎 ：汽車保險(xiǎn)杠的主要用途，是吸收緩和外界的沖擊力及防護(hù)車身前后部的安全裝置。在過去，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼。表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件，實(shí)用不美觀。 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新改進(jìn)的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，目前轎車的前后保險(xiǎn)杠采用了塑料，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽。外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時(shí)拆卸下來，方便維修。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進(jìn)合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險(xiǎn)杠不但具有高強(qiáng)度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn)，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。塑料保險(xiǎn)杠具有強(qiáng)度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到一定的緩沖作用，保護(hù)前后車體。從外觀上看，可以很自然的與車體結(jié)合在一起，渾然成為一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的不可缺少的重要部件。

沒什么事情，但是切記噴完三天左右不要用力去擦拭，可以找軟一些的棉布輕輕把漆面抹掉就可以！

6，前后保險(xiǎn)杠的作用是什么 ：汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。以前汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。擴(kuò)展資料：保護(hù)一、用轉(zhuǎn)角指示柱判斷保險(xiǎn)杠的位置保險(xiǎn)杠拐角部位豎立的標(biāo)記是指示柱，有些公司產(chǎn)品中還有隨著馬達(dá)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)伸縮的類型。這種拐角指示柱，可以正確地確認(rèn)保險(xiǎn)杠拐角位置，防止保險(xiǎn)杠的損傷，提高駕駛技術(shù)，經(jīng)常容易擦傷保險(xiǎn)杠的人，最好裝上一個(gè)試一試。有了這個(gè)轉(zhuǎn)角標(biāo)示柱，在駕駛座就可以正確判斷保險(xiǎn)杠的位置，非常方便。二、安裝拐角橡膠可減輕保險(xiǎn)杠受損保險(xiǎn)杠的邊角處是汽車外殼中最容易弄傷的部分，駕車感不好的人容易擦到邊角，弄得滿是傷痕?？杀Ｗo(hù)這個(gè)部位的是拐角橡膠，只需貼在保險(xiǎn)杠的拐角處就行，且安裝非常簡單。這個(gè)辦法可以減輕保險(xiǎn)杠受損傷的程度。當(dāng)然，橡膠如果被碰傷，再更換新的就可以了。拐角橡膠是很厚的膠墊，貼在保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角處，如果想與車身看起來有整體感，可以噴上涂料。

汽車保險(xiǎn)杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車輛外部損壞對車輛安全系統(tǒng)造成的影響，他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)在越來越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。在車輛碰撞時(shí)可起吸能減損之效。保險(xiǎn)杠起初以鋼鐵煉制，其后逐漸改用塑膠等其他輕質(zhì)金屬物料。除保險(xiǎn)杠外，貨柜車、越野車還在頭尾加裝防護(hù)架雙重保護(hù)，避免碰撞中損傷。有些國家的交通法例規(guī)定汽車必須裝備保險(xiǎn)杠，美國法規(guī)要求汽車保險(xiǎn)杠需承受時(shí)速五英哩撞擊時(shí)保險(xiǎn)杠不損壞，以減少發(fā)生小車禍時(shí)的損失。并制定了保險(xiǎn)杠的法定高度。此例全為保障高度各異之汽車相撞時(shí)的安全，避免小型車卷入大型車車底，尤其是摩托車撞貨柜車之個(gè)案。擴(kuò)展資料：由來汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車身前后部的安全裝置。 二十年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。參考資料：百度百科-保險(xiǎn)杠

英朗gt前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、泡沫緩沖層、非金屬下護(hù)板以及帶吸能盒的金屬保險(xiǎn)杠組成。 英朗gt前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)較為獨(dú)特，除了考慮到車內(nèi)自身防護(hù)以外，還嵌入行人保護(hù)的安全設(shè)計(jì)理念，在保險(xiǎn)杠皮內(nèi)側(cè)下方設(shè)計(jì)一根非金屬防護(hù)梁加以保護(hù)行人腿部。如車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，腿部保護(hù)設(shè)計(jì)可以改變?nèi)梭w的運(yùn)動(dòng)軌跡，防止腿部卷入車底。設(shè)計(jì)特色是金屬保險(xiǎn)杠與吸能盒采用鋁合金材質(zhì)。僅從材質(zhì)的角度分析，鋁合金具有重量輕、高強(qiáng)度、高成本的特點(diǎn)。此設(shè)計(jì)可以認(rèn)定為輕量化設(shè)計(jì)，目的是保證原有或者更高的強(qiáng)度下，減輕車身部件重量。 英朗gt的后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮和鋁合金保險(xiǎn)杠組成，再一次使用了較輕的鋁合金材料，目的也是為了輕量化設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)緊貼車身尾部，設(shè)想如果追尾位置在車尾兩側(cè)邊緣區(qū)域，那么此保險(xiǎn)杠的保護(hù)范圍是否也可以承受撞擊力呢？或許這是需要改進(jìn)的地方吧。 英朗gt的后門也采用一體沖壓工藝，升窗器采用成本較低的一體式，后門僅有防撞杠而沒有加強(qiáng)筋，使用雙帽型防撞杠。中心點(diǎn)距地面為560mm的高度發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)足以保護(hù)車內(nèi)成員腿部。

汽車保險(xiǎn)杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車輛外部損壞對車輛安全系統(tǒng)造成的影響，他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)在越來越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)和提升車輛顏值

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