大家好，小常來為大家解答以下問題，對(duì)于吉普羅賓漢，JEEP牧馬人及撒哈拉與羅賓漢區(qū)別很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，JEEP牧馬人 撒哈拉與羅賓漢區(qū)別 ：牧馬人—羅賓漢同樣搭載3.8L V6引擎，而配備了前、中、后三個(gè)差速鎖的羅賓漢，越野性能較先期引入的撒哈拉更加強(qiáng)悍。

2，JEEP牧馬人的羅賓漢和撒哈拉有什么區(qū)別：撒哈拉和羅賓漢在外觀上,輪眉不一樣,羅賓漢是黑色的塑料材質(zhì),撒哈拉和車身同色鋼板英文名車貼不一樣,撒哈拉有登車腳踏板,羅賓漢追求越通過性,不帶有腳塔板最重要的是兩者四驅(qū)系統(tǒng)不一樣,羅賓漢是最高級(jí)的ROCK-TRAC四驅(qū),撒哈拉只有中央差速鎖,羅賓漢多了前后橋差速鎖,還有前橋穩(wěn)定桿可斷開功能在隨車送的精品配件上,撒哈拉多了幾個(gè)配件裝飾,羅賓漢是什么都沒有的,不然影響越野性能

3，想找?guī)讉€(gè)外國古代或遠(yuǎn)古時(shí)代的電影或電視劇看有的給幾個(gè)：法老與眾神、角斗士、第一騎士、斯巴達(dá)300勇士、300勇士前傳、王者之劍、賓虛、特洛伊、埃及艷后、羅賓漢、三劍客、鐵面人、黑郁金香、亞瑟王、天國王朝、亞歷山大、十誡、埃及王子、茜茜公主

唐頓莊園

我有更好的答案。侏羅紀(jì)公園

《勇敢的心》《諾亞方舟：創(chuàng)世之旅》

俄羅斯的 《我們來自未來》 相當(dāng)好的一部片子

4，JEEP牧馬人與JEEP羅賓漢有什么區(qū)別 ：牧馬人分兩類，羅賓漢和撒哈拉，羅是玩巖石的，撒是玩沙子的

首先，牧馬人分撒哈拉和羅賓漢兩個(gè)版本，每個(gè)版本中又有三門版和五門版兩款車型。其中以三門版羅賓漢最為經(jīng)典！先說一下區(qū)別，羅賓漢是牧馬人的頂級(jí)車型，他有別于其他suv，通過性能是不變的追求。從外觀和內(nèi)飾裝備上羅賓漢與撒哈拉并沒有太大的區(qū)別，羅賓漢沒有側(cè)踏板，輪眉是黑色塑料的。但從性能上，羅賓漢可以說比撒哈拉有一個(gè)質(zhì)的飛躍給你推薦個(gè)網(wǎng)址，介紹的很清楚http://auto.qq.com/zt/2009/jeeprubicon/建議：如果專業(yè)玩家，羅賓漢首選，日常需求的話，撒哈拉足夠！

5，jeep牧馬人羅賓漢怎么樣油耗多少 ：越野性能很好，舒適性一般，油耗大約15左右吧

3.6的排量的硬派越野車，越野性很強(qiáng)，駕駛操控卻輕盈，是個(gè)玩?zhèn)€性的好車，不過，駕駛此車不能擔(dān)心油耗，否則只能不買此車。在城市里使用最低也要17升多油，冬季最費(fèi)油的時(shí)候可達(dá)25升。

預(yù)約試車，你就知道了

13正常。不過還是得看個(gè)人駕駛。越野的話油耗會(huì)慢慢上升。最終主要還是看個(gè)人

買這車還在乎油耗？

我是克萊斯勒的車主（克萊斯勒、道奇、jeep都是克萊斯勒的子品牌），在做保養(yǎng)的時(shí)候試駕過牧馬人，牧馬人適合注重運(yùn)動(dòng)性能和越野的車主，它的懸掛較硬（反正我喜歡這種車），越野性能很好，試駕的時(shí)候經(jīng)4s允許，我往馬路牙子上開，很輕松，如果真的遇到堵車或者其他特殊狀況，你就可以走人了，別人只能干瞪眼，但是...要有足夠的空間，因?yàn)槟榴R人比較寬，說到這里不得不提一句，克萊斯勒的大多數(shù)車視野都不好，牧馬人也不例外，你需要有比較好的車感才能駕馭它。但是沒有機(jī)會(huì)更深度的試駕，其他的不敢說。 很多人都將牧馬人與奔馳g和路虎衛(wèi)士并稱為世界上最出色的越野車，這一點(diǎn)確實(shí)沒錯(cuò)。但與它們相比，牧馬人的歷史要更加的悠久，二戰(zhàn)時(shí)曾經(jīng)為盟軍立下汗馬功勞的威利斯便是它的前身。

6，jeep牧馬人撒哈拉和羅賓漢的區(qū)別 ：Jeep牧馬人Sahara（撒哈拉），就是取名自撒哈拉沙漠?？梢?，官方對(duì)它的定位十分明確——適用于穿越沙漠。Jeep牧馬人Rubicon，取名自美國世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（盧比肯小道）。此地，被列入了“十大最難征服之地”，吸引了成千上萬的越野攀巖愛好者前往挑戰(zhàn)。因此，Jeep將旗下的越野悍將牧馬人（Wrangler）車系中最強(qiáng)悍的車型Rubicon用此地命名，可想而知此車定位——適用于極限攀爬。

主要就是四驅(qū)系統(tǒng)不同，羅賓漢擁有JEEP最強(qiáng)悍的Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它比撒哈拉的Command Trac分時(shí)四驅(qū)更極端。不僅是專為羅賓漢所設(shè)計(jì)，并一直堪稱業(yè)內(nèi)最專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)在底盤上布置了前、中、后“三把鎖，因此前后軸可分別或同時(shí)鎖止。一旦有車輪打滑而失去抓地力，電控限滑差速器系統(tǒng)即能立刻識(shí)別并將適量驅(qū)動(dòng)力按需分配給一個(gè)或多個(gè)車輪，直至必要時(shí)將所有可用的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩都傳遞給單個(gè)車輪。反著說，只要還有一個(gè)車輪著地，羅賓漢就能輕松脫困，繼續(xù)從容前進(jìn)。

牧馬人—羅賓漢同樣搭載3.8l v6引擎，而配備了前、中、后三個(gè)差速鎖的羅賓漢，越野性能較先期引入的撒哈拉更加強(qiáng)悍。

這個(gè)區(qū)別很大，牧馬人撒哈拉是牧馬人中最普通的配置，而羅賓漢屬于比較專業(yè)的四驅(qū)越野車，像美國的羅賓肯小道，只有羅賓漢是可以通過的。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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