大家好，小常來為大家解答以下問題，對于摩托車換擋，摩托車怎樣換擋很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，摩托車怎樣換擋：假設(shè)現(xiàn)在是空檔，往下踩是一檔，然后往上挑是二檔，繼續(xù)挑是三檔，可以一直挑到六檔，然后就挑不動了。 期間往下踩是降一檔。 降到一檔輕輕往上挑（大概挑到一半的位置，能感覺到嚙合，不要挑到頂，挑到頂就是2檔了）是空檔。 簡單說是踩一挑23456。

摩托車換擋：用手捏住左手的離合器，踩下檔位，慢慢松開離合器，給油！一定速度的時候，摩托車不需要捏離合器！

2，行使的摩托車怎么變檔 ：當轉(zhuǎn)速.速度達到你要換的當速時.送油門.捏離合.換擋.快松離合.擰油門.完成換擋.高級技巧的人可以不用捏離合..松油門那一剎那.找最好的時機.換擋.擰油門.完成換擋..新手建議第一種..

這屬于大眾問題了，我的車也是這樣,可能是離合器的問題，再說看看機油是不是要換了！離合器行程調(diào)大點可能就好了.

跟起步的步驟一樣。

捏離合踩檔再慢慢放離合加油門如果以經(jīng)起步就直接放離合加油門

3，摩托車換檔技巧 ：簡單來說就是檔位和速度要相適應(yīng)，否則就會出現(xiàn)拖檔或脫檔。不要長時間用一個檔位行駛，特別是新車，要讓每個檔位的齒輪都能得到磨合。一般的125摩托車換檔最好是3000轉(zhuǎn)以上，太低了不利于行車，舒適度也會降低，禁止高檔低速，低檔高速行駛，防止發(fā)動機過熱而出現(xiàn)動力下降或早期磨損等現(xiàn)象。

在確定自己需要從低速檔向前一檔換擋的時候，應(yīng)該先加一點油門，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高后馬上回油門拉離合，接著迅速踩下前進擋，馬上加油門，同時放一半的離合，讓離合處于半離合的狀態(tài)，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高的時候就完全放掉離合，這樣就完成了換擋，雖然說起來很麻煩不過你練習多了就會覺得很簡單，只是需要一個過程而已?。?！

抓住換擋間隙,,做到快速,準確. 要多練習.

4，摩托車換擋的技巧 ：摩托車換擋技巧：加檔和降檔。1、加檔起步前捏離合踩一腳到一檔，加油慢放離合，只要離合完全送掉就可以進二擋了。這些步驟學過車的都知道，那到底什么時候該加檔，什么時候保持檔位，這個需要根據(jù)發(fā)動機特性和路況來調(diào)整。在路況好，人少，需要勻速經(jīng)濟駕駛的時候選擇高檔低轉(zhuǎn)，只要不拖檔，盡量用高檔，保持發(fā)動機以較低的轉(zhuǎn)速工作，這樣可以省油同時也省機器。堵車，需要穿車，盡量保持高轉(zhuǎn)速，一是發(fā)出更大的聲音讓前面的車注意到你，二是發(fā)動機在高轉(zhuǎn)時的動力會更好，隨時可以加速。壓彎，入彎前就做好減速降檔（后面說降檔），彎中不要升降檔（操作不當會導致后輪失去抓地力而摔車），保持油門，出彎后再升檔。2、降檔提前預判需要減速時，可以利用發(fā)動機制動來減速。捏離合，減一檔，補油，馬上松離合。發(fā)動機轉(zhuǎn)速下來后再重復。這個動作跟汽車跟趾一個道理。需要通過練習掌握補油的程度，練好后每次減檔補油松離合后你不會感覺到車有拉扯感或者往前沖一下。如果感到有拉扯感說明補油不夠，往前沖是補多了油。降檔補油這個動作在激烈駕駛和壓彎時時必備的，特別是騎大排，后輪抓地力大，不正確的降檔會對曲軸、離合器造成沖擊，時間長了容易損壞。而在路面濕滑時很容易造成后輪打滑。擴展資料：摩托車行駛注意事項：摩托車行駛中，發(fā)動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時，應(yīng)及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領(lǐng)是：先關(guān)小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器手把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。否則，由于車速過高，掛檔后發(fā)動機會產(chǎn)生很大的牽制力，造成有關(guān)傳動零件的損傷。參考資料：百度百科-摩托車

恩,對的,但這不算技巧,普通都這樣換檔真正的技巧是,配合油門就能換擋位,不用操作離合器(當然是不傷發(fā)動機)重點就是回油門的那瞬間,注意油門不能回太多,只是一點點,但是回的速度要快,回的瞬間并迅速換檔(如果你覺得腳不怎么發(fā)力就換檔成功了就對的)之后慢慢再提拉油門...此方法提速快,拉了離合器,動力突然間沒了,等到松離合才恢復,肯定是...但在高速行駛中,迫一點點離合會有爆發(fā)力,只是發(fā)動機就...

3000轉(zhuǎn)是換檔的最佳時機.換檔時候要注意,到3000轉(zhuǎn)時,前面路況平,無障礙,迅速捏離合,同時回油門,掛上下一檔,掛檔后,迅速加油門,同時松離合,多試幾次就好了.

拉離合 小給油 離合放一點點 感覺摩托有動力的情況 慢慢一點一點的放離合

離合、回油、換擋應(yīng)該是看起來是同時進行,實際上是用非?？斓乃俣纫来芜M行的.回油直接回到底,一點不留,養(yǎng)成這個好習慣.之后這個步驟你能熟練到絕對不出錯的時候,你進擋的時候就可以不用離合了.只在退擋時候用就可以了.但是如果你1000次里可能會有1次失誤,就最好還是塌實按步驟來吧.你可以看GT比賽中賽手就是這么做的.

5，摩托車檔位怎么使用 ：駕駛摩托車換擋的操作方法介紹如下：1、起步之前，摩托車處于空擋狀態(tài)，腳踏的感覺是松弛的。2、準備起步，左手握緊離合器搖臂使離合器分離，腳掌將變速桿踩下去一格（每次腳部換擋都需要再握緊離合的時候操作），檔位掛進1擋。3、緩慢松開離合器搖臂，松到3/4位置時再一邊放松離合器搖臂一邊轉(zhuǎn)動油門轉(zhuǎn)把加大油門，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機的動力傳給后輪。當后輪轉(zhuǎn)動時將離合器搖臂完全松開，使離合器結(jié)合，至此起步操作完成。4、接下來是提檔操作，稍加油門，把車速稍微提高。5、關(guān)閉油門（用右手將油門轉(zhuǎn)把向前下方一轉(zhuǎn)到底），迅速握緊離合器握把，用左手4個手指握緊離合器握把一握到底，握緊離合器的時候，將腳掌至于變速桿下端，把變速桿往上抬一格。6、左手松開離合器，右手搖動手柄加油門提速，檔位成功掛進2擋。7、同樣的方法，依次可以掛至最高檔位。在操作熟練的情況下，也可以在保證車速的情況下，在一次離合器操作下，完成多個檔位切換，比如通過腳部操作，連續(xù)往上抬兩格，2擋增至4擋。8、然后是降擋操作，左手握緊離合器握把，同時右手關(guān)小油門（如果車速過快，需要使用剎車降速）。9、將腳掌至于變速桿上端，把變速桿往下壓至最下，完成2擋降入1擋。10、接下來是停車操作，觀察周圍路況，左手握緊離合器握把，同時右手關(guān)掉油門，使用剎車制動將車速降至0。11、車輛停穩(wěn)之后，左手不能松開離合，將腳掌至于變速桿下端，把變速桿往上抬一格，變速桿進入空擋。12、掛入空擋之后，左手可以松開離合器，放下支撐腳踏，駕駛員起身離開車輛。

檔位有兩種，循壞檔與標準檔，它們分別是123450，102345這樣排列的，不過這不是最重要的，相信你很快就會熟系，最重要的是怎樣運用，這才是你想知道的?？諜n是不會走的，相信你真的，1檔是用來起步的，要與離合器一起運用也很簡單接下來就是在行使中的運用了，這就涉及到一個爬坡問題，比如你正在爬坡中，此時你用的是5檔，但你感覺車爬坡困難，有一種快熄火的感覺，此時就是當位運用的時候了，這時就要減檔，發(fā)動機才能維持正常轉(zhuǎn)速，如果減了檔還是感覺要熄火，那就繼續(xù)減檔，這會在運用中慢慢掌握的，很簡單的。

檔位有兩種，循壞檔與標準檔，它們分別是123450，102345這樣排列的，不過這不是最重要的，相信你很快就會熟系，最重要的是怎樣運用，這才是你想知道的。空檔是不會走的，相信你真的，1檔是用來起步的，要與離合器一起運用也很簡單接下來就是在行使中的運用了，這就涉及到一個爬坡問題，比如你正在爬坡中，此時你用的是5檔，但你感覺車爬坡困難，有一種快熄火的感覺，此時就是當位運用的時候了，這時就要減檔，發(fā)動機才能維持正常轉(zhuǎn)速，如果減了檔還是感覺要熄火，那就繼續(xù)減檔，這會在運用中慢慢掌握的，很簡單的

有2種 一種像本田的1250 基本都是 向下1檔 再踢回來是空檔 在向上2-3-4-5 還有一種是 機車 比如YAMAHA全系都是循環(huán)檔 1-2-3-4-5 一直向上踢的 判別是哪種檔 樓主可以看 左腳踏板 只有向前面延伸的就是循環(huán)檔 這種回檔的話要用教鉤回來 如果是有前后面延伸踏板的就是 第一種檔 此檔回檔只要踩后面的就好了

摩托車有兩款 一款的檔位由下到上 是 1-空擋-2 -3-4-5 ，還有一款是循環(huán)檔 也就是 由下到上5-4-3-2-1

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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