大家好，小常來為大家解答以下問題，對(duì)于汽車降價(jià)，汽車還能降價(jià)嗎很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，汽車還能降價(jià)嗎 ：比原價(jià)降7%是極限，這是車行業(yè)里面的暗中規(guī)定，價(jià)格差不多降7個(gè)百分點(diǎn)就不要觀望選擇購買吧

會(huì)，但是降價(jià)不是說降就降的，要有市場(chǎng)配合才得。07年的新車數(shù)目如果再像06年一樣多的話，肯定要降很多。市場(chǎng)行情，07年同樣在9~10月降的最多，過完春節(jié)后建議不要出手，至少要到5月左右才能考慮購買，不然你會(huì)虧很多的。不過再降也得有個(gè)底線，如今的汽車?yán)麧檹匿N售已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向售后，整車?yán)麧櫼呀?jīng)不如以前多了，說明降價(jià)底線也差不多要來到了。也許07年末也許08年末，降價(jià)會(huì)越來越少，但是售后消費(fèi)會(huì)越來越多。

2，為什么汽車會(huì)降價(jià)啊：1.是因?yàn)橛蛢r(jià)上升。2.是因?yàn)楦聯(lián)Q代太快，所以降價(jià)！3.是品種太多！ 4．買的起車，養(yǎng)不起車

最主要的原因是有新車不斷的出來~~而且在等同的價(jià)位上配置還比原來的高~新出來的車形更經(jīng)濟(jì)性/人化性/安全性。

1是因?yàn)橛蛢r(jià)上升。2是因?yàn)楦聯(lián)Q代太快，所以降價(jià)！3是品種太多！

因?yàn)橛蛢r(jià)上升．．買的起車，養(yǎng)不起車．．

你以為汽車行業(yè)是電信行業(yè)?電信行業(yè)是壟斷行業(yè),價(jià)格高,汽車行業(yè),競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)烈!所以經(jīng)常有誘惑措施!

3，每年什么時(shí)候車子會(huì)降價(jià) ：3~4月和7~8月1. 淡季才是最便宜的，金九銀十反而更高。干過4S店銷售的應(yīng)該都知道，金九銀十一般旺季的前一個(gè)月會(huì)開始收價(jià)格，旺季一來再放開，實(shí)際上相對(duì)于淡季還不如。2. 一年最貴的是春節(jié)，12月以后庫存急劇減少，價(jià)格回升非常厲害，因?yàn)檫^年想開車回家的人很多，很多4S店都趁機(jī)囤貨居奇。3. 這么簡(jiǎn)單的道理很多做網(wǎng)站媒體也不知道，四處吹12月最便宜。4. 買車最便宜的季節(jié)是3~4和7~8，尤其是3末4初因?yàn)橐_始銷庫存為5.1接單做準(zhǔn)備，而且購買量很低，所以很多4S店價(jià)格殺得非常兇具體砍價(jià)技巧：1. 到了4S店后可以先看看車，坐坐，摸摸，等銷售員過來找你。別一進(jìn)店就急吼吼拉著店員坐下來開殺，那讓人家一眼就看出你是吃了秤砣的王八，想不宰你都對(duì)不起那刀。2. 一般坐下后銷售會(huì)拿出張表來幫你算各項(xiàng)價(jià)格，這里需要注意的重點(diǎn)出現(xiàn)了：首先我們把價(jià)格分為以下四塊，1、凈車價(jià)，2、購置稅，3、保險(xiǎn)，4、包牌。3. 砍價(jià)時(shí)，不要暴露自己的低價(jià)，讓銷售摸不到你的心理價(jià)位，逼他報(bào)出自己的最低價(jià)。注意第二個(gè)需要注意的重點(diǎn)出現(xiàn)了：4S店組織一般分3層：銷售員—課長（主管類）—經(jīng)理，之所以要說一下組織結(jié)構(gòu)，是因?yàn)橐话愀骷?jí)別能夠拿到的優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)是不同的。4. 當(dāng)你看見請(qǐng)示過后的價(jià)格后，要露出失望的神色，表示這個(gè)價(jià)格還是離你的心理價(jià)位有一定的差距，然后和他聊聊這車的缺點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)車型的優(yōu)點(diǎn)，暗示他要是實(shí)在談不下來只能去別家店看看了。

年中吧，據(jù)說今年車市一般般。應(yīng)該會(huì)降價(jià)的

4，汽車究竟能不能降價(jià) ：能 一定能

肯定能

肯定降啊1這是國際趨勢(shì)

汽車當(dāng)然還在降幅一定的價(jià)位啊~！雖然鋼鐵材料不斷的上漲！但廠家會(huì)從修理和配件這些方面來掙錢的！

汽車價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)過去了 現(xiàn)在的人買車注意的比以前更全面了 很多人現(xiàn)買車考慮的不在是價(jià)格了 現(xiàn)在隨著各原材料的價(jià)格上漲 汽車廠商的利潤是越來越低 很多汽車廠商都不的不漲價(jià) 象 江淮等 而有的只能以更新車型來變相提價(jià) 所以汽車降價(jià)有還是會(huì)有的 但幅度絕對(duì)是沒有以前那樣的了 降價(jià)車型一般都是那些銷售的不怎樣的車型罷了

汽油貴時(shí)車便宜，汽油便宜時(shí)車貴

能，你要等到一個(gè)系列出新車時(shí)例如今年凱越，伊蘭特出新車都將兩萬多

人算不如天算，，股票，房介都會(huì)漲漲跌跌，汽車也不例外

可以啊!~到過節(jié)的時(shí)候會(huì)有活動(dòng)啊

汽車降價(jià)是大勢(shì)所趨，就像電腦一樣，有新款推出，老款必將降價(jià)，還有隨著人民幣的升值，汽車降價(jià)是必然的！

有啊~現(xiàn)在就有很多品牌在降價(jià)可以上網(wǎng)查下。汽車降價(jià)一般是出于換代期（新款已出，但舊款還有庫存的情況下），或是于其他品牌的同類型車型處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)中的時(shí)候，更甚者某些經(jīng)銷商將出過車禍的車進(jìn)行修理后再出售（非常無恥啊~）。再其他的時(shí)候就得看運(yùn)氣了（嚯嚯\（—、—）/）~~

能

再降價(jià)汽車企業(yè)就沒有多少利潤了，畢竟現(xiàn)在什么都在漲價(jià)?。?/p>

肯定不能降價(jià).但是只有生活水平升值

5，汽車會(huì)不會(huì)降價(jià) ：電動(dòng)車應(yīng)該不會(huì)主流，你看現(xiàn)在更多的油電混合類的車，純電動(dòng)車很少很少，因?yàn)榧冸妱?dòng)有很多限制條件，比如充電時(shí)間極其漫長，行駛公里又短，再加上電池的生產(chǎn)伴隨著很多污染物的排放，所以電動(dòng)車絕不是將來的主流，而僅僅是一個(gè)過渡型技術(shù)，是在沒有找到更合適的新型燃料之前的解決一時(shí)之需的辦法，并不是一勞永逸的辦法，除非電池技術(shù)突飛猛進(jìn)。個(gè)人認(rèn)為，氫動(dòng)力還是很有前途的，很可能替代石油。汽車價(jià)格肯定是會(huì)往下降的?，F(xiàn)在的高價(jià)格主要是因?yàn)閲鴥?nèi)汽車工業(yè)薄弱，稍微好點(diǎn)的技術(shù)或整車都得靠進(jìn)口，進(jìn)口就得加稅，價(jià)格自然整體偏高。隨著中國購買汽車的消費(fèi)者的增加和國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和完善，我相信將來汽車一定會(huì)走進(jìn)每個(gè)尋常百姓家。

單看某一種車型，隨著銷量的增加和市場(chǎng)占有率的提高價(jià)格肯定是下降的，但是廠家會(huì)不斷的推出新款車型替代老車型，就像手機(jī)和家電一樣?？傮w來說，汽車的價(jià)格受原材料因素很大，隨著生活水平的提升，中國人會(huì)越來越多的人買得起汽車

低碳生活. 未來的趨勢(shì)應(yīng)該是公共交通更加發(fā)達(dá)，讓老百姓可以通過公共交通來滿足自己的需求。而私家車大排量的會(huì)加很多的稅費(fèi)，而電動(dòng)車技術(shù)會(huì)達(dá)到另一個(gè)高度，就目前來說只要沖電站和加油站一樣普及電動(dòng)車完全和汽車沒有什么區(qū)別，還有就是柴油技術(shù)以后會(huì)更多的普及。

不能取代，燒油的適合跑野外越野，在城市里跑公路電瓶車能取代，但是要出去玩，還是燒油的好，能爬坡，電瓶的就不行，以后也一樣，取代可能要100年以后了，現(xiàn)在很多私人已經(jīng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車了，成本價(jià)才1萬多，很多農(nóng)村人都買了山寨電動(dòng)汽車，像時(shí)風(fēng)生產(chǎn)三輪車的廠家好像也生產(chǎn)山寨電動(dòng)汽車，就是針對(duì)農(nóng)村的，就像前幾年電動(dòng)自行車剛發(fā)展一樣，場(chǎng)面很亂，沒標(biāo)準(zhǔn)因此什么樣的都有。

如果是國產(chǎn)車的話可以肯定會(huì)的，沒有一款國產(chǎn)車敢說自己可以不降價(jià)（最頂級(jí)的國產(chǎn)車像奧迪a6、豐田陸地巡洋艦這類數(shù)十萬的車型價(jià)格也一直在降），畢竟汽車和電腦一樣也有自己更新?lián)Q代的周期（一般為5年），新技術(shù)也在不斷開發(fā)應(yīng)用中，舊的技術(shù)當(dāng)然會(huì)落后淘汰，價(jià)格的不斷下跌就是其體現(xiàn)，另外一方面也受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響

6，什么時(shí)候汽車開始降價(jià)最厲害 ：首先第一個(gè)就是辦車展的時(shí)候，大家對(duì)于車展都非常的不陌生，因?yàn)檐囌沟臅r(shí)候每個(gè)汽車品牌都會(huì)去參加，而且車站舉辦的優(yōu)惠和打折活動(dòng)是非常非常合適的，那么在車上購車非常的適合消費(fèi)者去談價(jià)格，因?yàn)檐囌股系钠放茖?shí)在是太多了，如果這個(gè)價(jià)格不放的很低的話，購買者就有可能去別家買，所以說車展是購車的最合適的時(shí)間。第二個(gè)時(shí)間就是汽車銷售在淡季的時(shí)候，那么肯定大家都非常有疑問，什么是汽車市場(chǎng)的淡季呢？小編要告訴大家的時(shí)候就是在夏天，因?yàn)橄奶焯鞖馐潜容^熱的，大家都不愿意出門，所以說這個(gè)時(shí)候去買車的人也會(huì)逐漸的變少，這個(gè)時(shí)候去買車是非常合適的，4s店也會(huì)把汽車的價(jià)格放得很低。第三個(gè)時(shí)機(jī)就是新車上市的時(shí)候，大家都知道，不管是一個(gè)品牌上市還是一個(gè)店開業(yè)，他都需要去搞活動(dòng)，去增加自己的知名度和銷量，所以新車上市的時(shí)候去買的話是非常合適的，因?yàn)槭切萝嚿鲜械臅r(shí)候老款就會(huì)降價(jià)，這是一直以來司空見慣的一個(gè)問題，所以人們?cè)谛萝嚿鲜械臅r(shí)候去購買老款，這個(gè)時(shí)候4s店肯定是會(huì)漲價(jià)的，如果不降價(jià)售賣的話，這款舊車就會(huì)成為庫存車了。還有一點(diǎn)要特別提醒各位的，就是千萬不要在4s店搞活動(dòng)的時(shí)候去買，因?yàn)槊總€(gè)4s店單獨(dú)搞活動(dòng)的時(shí)候，其實(shí)都是打著廠家扶持的優(yōu)惠力度的口號(hào)，但是真正的優(yōu)惠是非常的少的，所以大家在買車的時(shí)候一定要多選幾家，因?yàn)?s店之間有著合作，也有著競(jìng)爭(zhēng)，如果這家4s店的價(jià)格放得很低了，那么相對(duì)于這家來說說，別的4s店的價(jià)格也會(huì)相對(duì)降低，所以說這個(gè)時(shí)候可以多談幾家，然后去最終選擇一個(gè)價(jià)格比較低的。

你問的這個(gè)問題就好像你問，股市什么時(shí)候跌到底一樣。汽車什么時(shí)候降價(jià)是根據(jù)市場(chǎng)行情而變，誰都不知道。其實(shí)你覺得合適的時(shí)候就買嘛。無論后面繼續(xù)降還是漲了，買了就不要后悔嘛。否則你買車的計(jì)劃不知道要拖多久。想做就去做。不要等白了頭。

淡季4月

每年的11月份是價(jià)格最低的時(shí)候~~ 因?yàn)?S要拿廠家的返利， 有些車型就會(huì)把返利優(yōu)惠在車價(jià)里 這時(shí)候是消費(fèi)者出手的最好時(shí)機(jī) 9 10月份 不要出手 俗話說金9銀10 買車的最多~~ 都照顧不過來 跟本談不了價(jià)格 還有就是過年時(shí)候也別買~~ 你看看當(dāng)?shù)氐能囌?車展時(shí)候也是廠家促銷的時(shí)候~~ 根據(jù)各地不同 希望我的回答能給你幫助

7，小轎車會(huì)不會(huì)降價(jià)：會(huì)，那是2012你就會(huì)是世界富豪，不夠你有1W

新車出馬，舊車降價(jià)，似乎是車市顛撲不破的真理。即便是上市幾個(gè)月不到的車款，也會(huì)在年底年初這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻產(chǎn)生波動(dòng)。這一時(shí)期的車市，無論是價(jià)格變化還是銷量變化，都會(huì)因?yàn)槊磕甏汗?jié)時(shí)間的不同，呈現(xiàn)出各異的特色。 　　一般情況下，春節(jié)當(dāng)月的車市最淡，而下一月會(huì)大漲，出現(xiàn)當(dāng)年第一波高峰。降價(jià)往往在春節(jié)后出現(xiàn)，因此多數(shù)專家不建議春節(jié)期間買車。去年，標(biāo)致206選擇了春節(jié)期間不休息賣新車，但結(jié)果表明對(duì)于全年的銷量并沒有太大的作用。沒有了對(duì)手可以比較，消費(fèi)者買車的積極性也不高。 　　春節(jié)后就是三月份，買車潮和降價(jià)潮都在積蓄著力量。 　　三月新車包括大眾的邁騰和斯柯達(dá)明銳，兩款英式自主品牌名爵和榮威，兩廂半的伊蘭特；07款的畢加索；奇瑞在三月底推出的A1、V2和功能與外型類似開迪，但價(jià)格更低的開瑞多功能車；東本的兩廂CIVIC和全新CR－V； 　　三月，一些只見其聲不見其車的新品也能促使對(duì)手作出提前跳水的動(dòng)作，比如廣本的自主品牌中檔車型；傳說中的桑塔納4000消息會(huì)更明確，他們都會(huì)使中級(jí)車市再次震蕩重整。 　　另外，大家還要關(guān)注MPV和旅行款的市場(chǎng)。2007年乘用車增長率最高的冠軍將屬于MPV。MPV的競(jìng)爭(zhēng)格局也將發(fā)生巨大的變化，特別是東風(fēng)日產(chǎn)的俊逸MPV以低價(jià)入市，市場(chǎng)銷售形勢(shì)十分樂觀。2007年還將有4到5個(gè)MPV上市，更多的是家用MPV的上市及改型，將使家用MPV市場(chǎng)得到真正啟動(dòng)。大多數(shù)MPV的座位數(shù)高達(dá)7個(gè)，這剛好是獨(dú)生子女三代人口數(shù)的總和，這樣的家庭在中國將會(huì)越來越多，將使家庭觀念較重的中國乘用車用戶越來越看好MPV。MPV的價(jià)格變動(dòng)也將在一季度出現(xiàn)與往年不同的態(tài)勢(shì)。 　　至于旅行款，東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰節(jié)前對(duì)筆者表示，在他們的計(jì)劃表上，307SW（旅行款）排在最前面，而一汽大眾總經(jīng)理安鐵成也明確表示W(wǎng)AGON的增長可能比兩廂車勢(shì)頭更猛。一汽轎車馬六去年賣了4.6萬臺(tái)，不溫不火，今年在WAGON上的希望寄托了不少，這一細(xì)分市場(chǎng)會(huì)導(dǎo)致類似價(jià)位乘用車價(jià)格的波動(dòng)。 　　當(dāng)然，制約降價(jià)的因素也存在，中國乘用車聯(lián)席會(huì)的分析報(bào)告稱：2006年12月份，市場(chǎng)形式出奇的好，這就使很多企業(yè)不壓庫也輕松的完成任務(wù)，有些企業(yè)從29日或30、31日就不開票了，為2007年市場(chǎng)進(jìn)一步高速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)也說明了，乘用車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營水平在2006年有較大的提高。一些在2006年年初計(jì)劃定的過高的企業(yè)，通過調(diào)整計(jì)劃也基本做到了年底不壓經(jīng)銷商。使經(jīng)銷商總體盈利水平比2005年有較大的提高。 　　來自經(jīng)銷商方面的反饋稱，去年年底廠家基本上沒有壓經(jīng)銷商年底吃進(jìn)庫存車，年初的出貨情況肯定良好。加上，年初是大小老板分紅的最集中的時(shí)刻，廠家的效益獎(jiǎng)也在一月中發(fā)放，因此，一月份的市場(chǎng)狀態(tài)本來應(yīng)該超過12月份，但是，國家把1月份的2個(gè)工作日挪到去年12月份，這樣，使1月份超過12月份的可能性基本沒有了。但1月份的總銷量將會(huì)很接近12月份。（1月份同比增長數(shù)字證明了經(jīng)銷商的這一觀點(diǎn)）。 　　到底近期價(jià)格會(huì)不會(huì)變呢？中國乘用車聯(lián)席會(huì)是這么說的：由于一月份市場(chǎng)很好，二月中旬才過春節(jié)。因此，下一輪汽車降價(jià)高峰很可能是2月底到3月初。因?yàn)?，任何一個(gè)廠家都不愿意看到由于降價(jià)市場(chǎng)再次大幅度下滑，但不排除在這個(gè)日期之前有個(gè)別廠家宣布降價(jià)。只要宣布降價(jià)的廠家不多，降幅也不大，對(duì)整體市場(chǎng)的大好形勢(shì)不會(huì)有明顯的影響。 　　綜合各方分析數(shù)據(jù)，估計(jì)今年一季度，汽車降價(jià)的幅度和頻率可能不會(huì)像往年那樣高、那樣猛，關(guān)鍵是新車集中的中高檔降價(jià)動(dòng)作更明顯。低端車的降價(jià)可能會(huì)再遲滯一段時(shí)間，比如在夏天第二個(gè)高峰到來的時(shí)候，隨著長城三款新經(jīng)濟(jì)型轎車的上市，以及多數(shù)企業(yè)害怕三季度廣州豐田新威姿的威脅，小排量的降價(jià)潮有可能會(huì)在那時(shí)向下探。

所謂的降價(jià)如果是指廠家促銷的話。比如年底或車展搞活動(dòng)是會(huì)降價(jià)的，但是如果指的是因車的更新而降價(jià)（就像手機(jī)）那是不可能的，車的發(fā)展與手機(jī)不同，汽車的發(fā)展只會(huì)是同樣的價(jià)格買到更好的車，而原來的車也不會(huì)因此降價(jià)。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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