大家好，小常來為大家解答以下問題，對于上海二手車牌新規(guī)，上海買二手車上牌時有沒有排量標(biāo)準(zhǔn)的限制很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，上海買二手車上牌時有沒有排量標(biāo)準(zhǔn)的限制 ：二手車上外地牌照有的城市對車是有年份要求的排量是沒要求 排放倒是有 上海要國四標(biāo)準(zhǔn)外地一般是國三 LZ問的問題不“磚業(yè)”不懂就到滬申上牌網(wǎng)站上看一下 很簡單的

沒有限制。如果是外地轉(zhuǎn)入的話，需要符合國四標(biāo)準(zhǔn)。

2，上海二手滬牌可以交易嗎：不可以了，二手車牌的新政，除了父母與子女以及夫妻間可以轉(zhuǎn)讓滬牌外，其余二手車牌只能進(jìn)入到一級市場進(jìn)行共同拍賣，不過可以滬牌租賃，吳中路的M8全球名車港就有這個滬牌租賃的業(yè)務(wù)。

3，上海新規(guī)能否為畸高車牌降溫：近日傳來消息，上海將出臺四大舉措遏制車牌過快上漲勢頭。此前，上海車牌拍賣價格已持續(xù)高漲，不但連續(xù)刷新歷史紀(jì)錄，還首次突破9萬元大關(guān)，被稱為“最貴鐵皮”。顯然，上海即將出臺的“最嚴(yán)新規(guī)”是為了給居高不下的車牌價滅滅火、降降溫。 客觀來說，包括京滬穗在內(nèi)的一線城市全部采取了小汽車總量控制措施，推出新購汽車限制政策已是當(dāng)前國內(nèi)不少城市的無奈選擇，并被認(rèn)為這種趨勢會從一線大城市向更多中小城市傳導(dǎo)。從國際大都市經(jīng)驗來看，適當(dāng)“限制私車”幾乎是通行做法。各大國際城市治堵經(jīng)驗顯示:交通需求管理政策是保持交通供需動態(tài)平衡的重要對策，在小汽車購買、上牌、通行和停車等環(huán)節(jié)上制定相應(yīng)的措施。 事實上，上海通過總量控制、額度拍賣的方式來實施機動車規(guī)?？刂疲\用市場化原則，價高者得、急需者得，有其科學(xué)性，也有較好的操作性，多年來有效控制了上海機動車保有量的上升速度，避免了城市陷入過度擁堵的困境。 然而，“好經(jīng)”總是容易被“念歪”。上海車牌價格不斷攀高，推手何在?我們認(rèn)為，其中既有剛性需求的因素，也不乏市場投機者人為炒高。首先是強勁的剛需推動。據(jù)悉，上海現(xiàn)有滬牌私車120萬輛，外省市牌照車50多萬輛，還有大量的公車，這已使上海的城市交通狀況處于一種比較嚴(yán)峻的狀態(tài)，私車牌照投放不可能無限制“放量”。另一方面，近年來上海新開樓盤多數(shù)集中在外環(huán)以外的區(qū)域，上海市民對私車的剛需較為強勁，但私車牌照投放不可能無限制“放量”，供求關(guān)系的緊張顯而易見。其次，非市場因素助推車牌價格走高。如“場外交易”拉高“場內(nèi)價格”。由于很多急需車牌的準(zhǔn)車主沒有在額度拍賣中取得車牌，于是二手車市場便出現(xiàn)了車牌轉(zhuǎn)賣?！包S?！眰兏鶕?jù)當(dāng)月車牌的中標(biāo)價再加幾千元轉(zhuǎn)手賣出。由于市場需求旺盛，本應(yīng)成為市場補充的“場外交易”，反而成了價格引領(lǐng)者。 因此，由于剛性需求和市場存在不規(guī)范操作等原因的交織，上海車牌價格快速上漲，甚至被部分人視為“投資品”。而對于車牌上漲的強烈預(yù)期，使不少人敢于不斷“追漲”，這使得上海的車牌價一路走高漲聲不斷，并讓真正有需求的人不得不望“牌”興嘆。 我們認(rèn)為，車牌絕對不應(yīng)該是“投資品”，更不能成為“投機品”。上海就是要用更為細(xì)化科學(xué)的措施，堵住當(dāng)前存在的一些投機炒作漏洞，不但要抑制價格過快上漲，更要扭轉(zhuǎn)部分投資客不切實際的價格預(yù)期。據(jù)了解，上海即將出臺的“組合拳”包括，一是臨時增加額度平抑短期需求激增;二是遏制投機炒作車牌，推出“新牌上新車”措施;三是加大二手車額度過戶轉(zhuǎn)讓管理力度，堅決打擊投機炒作;四是設(shè)置“警示價”機制引導(dǎo)理性競拍。 按說，上海的這套“組合拳”可謂“又狠又準(zhǔn)”，其實施效果令人充滿期待。不過，我們想說的是，上海應(yīng)進(jìn)一步完善上海機動車額度投標(biāo)拍賣管理工作，引導(dǎo)市民合理有序使用小汽車，努力實現(xiàn)有限路網(wǎng)供給下的路車供需平衡，從而從根本上確保上海城市交通可持續(xù)發(fā)展，并為其他地方的城市交通管理提供借鑒。

近日傳來消息，上海將出臺四大舉措遏制車牌過快上漲勢頭。此前，上海車牌拍賣價格已持續(xù)高漲，不但連續(xù)刷新歷史紀(jì)錄，還首次突破9萬元大關(guān)，被稱為“最貴鐵皮”。顯然，上海即將出臺的“最嚴(yán)新規(guī)”是為了給居高不下的車牌價滅滅火、降降溫。 客觀來說，包括京滬穗在內(nèi)的一線城市全部采取了小汽車總量控制措施，推出新購汽車限制政策已是當(dāng)前國內(nèi)不少城市的無奈選擇，并被認(rèn)為這種趨勢會從一線大城市向更多中小城市傳導(dǎo)。從國際大都市經(jīng)驗來看，適當(dāng)“限制私車”幾乎是通行做法。各大國際城市治堵經(jīng)驗顯示:交通需求管理政策是保持交通供需動態(tài)平衡的重要對策，在小汽車購買、上牌、通行和停車等環(huán)節(jié)上制定相應(yīng)的措施。 事實上，上海通過總量控制、額度拍賣的方式來實施機動車規(guī)?？刂?，運用市場化原則，價高者得、急需者得，有其科學(xué)性，也有較好的操作性，多年來有效控制了上海機動車保有量的上升速度，避免了城市陷入過度擁堵的困境。 然而，“好經(jīng)”總是容易被“念歪”。上海車牌價格不斷攀高，推手何在?我們認(rèn)為，其中既有剛性需求的因素，也不乏市場投機者人為炒高。首先是強勁的剛需推動。據(jù)悉，上?，F(xiàn)有滬牌私車120萬輛，外省市牌照車50多萬輛，還有大量的公車，這已使上海的城市交通狀況處于一種比較嚴(yán)峻的狀態(tài)，私車牌照投放不可能無限制“放量”。另一方面，近年來上海新開樓盤多數(shù)集中在外環(huán)以外的區(qū)域，上海市民對私車的剛需較為強勁，但私車牌照投放不可能無限制“放量”，供求關(guān)系的緊張顯而易見。其次，非市場因素助推車牌價格走高。如“場外交易”拉高“場內(nèi)價格”。由于很多急需車牌的準(zhǔn)車主沒有在額度拍賣中取得車牌，于是二手車市場便出現(xiàn)了車牌轉(zhuǎn)賣?！包S牛”們根據(jù)當(dāng)月車牌的中標(biāo)價再加幾千元轉(zhuǎn)手賣出。由于市場需求旺盛，本應(yīng)成為市場補充的“場外交易”，反而成了價格引領(lǐng)者。 因此，由于剛性需求和市場存在不規(guī)范操作等原因的交織，上海車牌價格快速上漲，甚至被部分人視為“投資品”。而對于車牌上漲的強烈預(yù)期，使不少人敢于不斷“追漲”，這使得上海的車牌價一路走高漲聲不斷，并讓真正有需求的人不得不望“牌”興嘆。 我們認(rèn)為，車牌絕對不應(yīng)該是“投資品”，更不能成為“投機品”。上海就是要用更為細(xì)化科學(xué)的措施，堵住當(dāng)前存在的一些投機炒作漏洞，不但要抑制價格過快上漲，更要扭轉(zhuǎn)部分投資客不切實際的價格預(yù)期。據(jù)了解，上海即將出臺的“組合拳”包括，一是臨時增加額度平抑短期需求激增;二是遏制投機炒作車牌，推出“新牌上新車”措施;三是加大二手車額度過戶轉(zhuǎn)讓管理力度，堅決打擊投機炒作;四是設(shè)置“警示價”機制引導(dǎo)理性競拍。 按說，上海的這套“組合拳”可謂“又狠又準(zhǔn)”，其實施效果令人充滿期待。不過，我們想說的是，上海應(yīng)進(jìn)一步完善上海機動車額度投標(biāo)拍賣管理工作，引導(dǎo)市民合理有序使用小汽車，努力實現(xiàn)有限路網(wǎng)供給下的路車供需平衡，從而從根本上確保上海城市交通可持續(xù)發(fā)展，并為其他地方的城市交通管理提供借鑒。

近日傳來消息，上海將出臺四大舉措遏制車牌過快上漲勢頭。此前，上海車牌拍賣價格已持續(xù)高漲，不但連續(xù)刷新歷史紀(jì)錄，還首次突破9萬元大關(guān)，被稱為“最貴鐵皮”。顯然，上海即將出臺的“最嚴(yán)新規(guī)”是為了給居高不下的車牌價滅滅火、降降溫。 客觀來說，包括京滬穗在內(nèi)的一線城市全部采取了小汽車總量控制措施，推出新購汽車限制政策已是當(dāng)前國內(nèi)不少城市的無奈選擇，并被認(rèn)為這種趨勢會從一線大城市向更多中小城市傳導(dǎo)。從國際大都市經(jīng)驗來看，適當(dāng)“限制私車”幾乎是通行做法。各大國際城市治堵經(jīng)驗顯示:交通需求管理政策是保持交通供需動態(tài)平衡的重要對策，在小汽車購買、上牌、通行和停車等環(huán)節(jié)上制定相應(yīng)的措施。 事實上，上海通過總量控制、額度拍賣的方式來實施機動車規(guī)?？刂疲\用市場化原則，價高者得、急需者得，有其科學(xué)性，也有較好的操作性，多年來有效控制了上海機動車保有量的上升速度，避免了城市陷入過度擁堵的困境。 然而，“好經(jīng)”總是容易被“念歪”。上海車牌價格不斷攀高，推手何在?我們認(rèn)為，其中既有剛性需求的因素，也不乏市場投機者人為炒高。首先是強勁的剛需推動。據(jù)悉，上海現(xiàn)有滬牌私車120萬輛，外省市牌照車50多萬輛，還有大量的公車，這已使上海的城市交通狀況處于一種比較嚴(yán)峻的狀態(tài)，私車牌照投放不可能無限制“放量”。另一方面，近年來上海新開樓盤多數(shù)集中在外環(huán)以外的區(qū)域，上海市民對私車的剛需較為強勁，但私車牌照投放不可能無限制“放量”，供求關(guān)系的緊張顯而易見。其次，非市場因素助推車牌價格走高。如“場外交易”拉高“場內(nèi)價格”。由于很多急需車牌的準(zhǔn)車主沒有在額度拍賣中取得車牌，于是二手車市場便出現(xiàn)了車牌轉(zhuǎn)賣。“黃?！眰兏鶕?jù)當(dāng)月車牌的中標(biāo)價再加幾千元轉(zhuǎn)手賣出。由于市場需求旺盛，本應(yīng)成為市場補充的“場外交易”，反而成了價格引領(lǐng)者。 因此，由于剛性需求和市場存在不規(guī)范操作等原因的交織，上海車牌價格快速上漲，甚至被部分人視為“投資品”。而對于車牌上漲的強烈預(yù)期，使不少人敢于不斷“追漲”，這使得上海的車牌價一路走高漲聲不斷，并讓真正有需求的人不得不望“牌”興嘆。 我們認(rèn)為，車牌絕對不應(yīng)該是“投資品”，更不能成為“投機品”。上海就是要用更為細(xì)化科學(xué)的措施，堵住當(dāng)前存在的一些投機炒作漏洞，不但要抑制價格過快上漲，更要扭轉(zhuǎn)部分投資客不切實際的價格預(yù)期。據(jù)了解，上海即將出臺的“組合拳”包括，一是臨時增加額度平抑短期需求激增;二是遏制投機炒作車牌，推出“新牌上新車”措施;三是加大二手車額度過戶轉(zhuǎn)讓管理力度，堅決打擊投機炒作;四是設(shè)置“警示價”機制引導(dǎo)理性競拍。 按說，上海的這套“組合拳”可謂“又狠又準(zhǔn)”，其實施效果令人充滿期待。不過，我們想說的是，上海應(yīng)進(jìn)一步完善上海機動車額度投標(biāo)拍賣管理工作，引導(dǎo)市民合理有序使用小汽車，努力實現(xiàn)有限路網(wǎng)供給下的路車供需平衡，從而從根本上確保上海城市交通可持續(xù)發(fā)展，并為其他地方的城市交通管理提供借鑒。

4，上海機動車牌照過戶二0一四十一月有沒有新規(guī) ：車牌過戶新規(guī)定就是自 2014年1月1日起，將“新增機動車額度僅用于本市新增車輛上牌”措施，調(diào)整為“二手車辦理帶額度（即帶牌）過戶轉(zhuǎn)讓手續(xù)后半年內(nèi)，不得辦理退牌、轉(zhuǎn)籍（遷出本市）等二手車業(yè)務(wù)（生效判決、裁定以及婚姻、繼承等特殊原因除外），即二手車帶牌過戶后半年內(nèi)不得車牌分離，二手車帶牌過戶不再限制”。沒有聽說11月份的新政策。

5，上海車牌可以轉(zhuǎn)讓嗎：00:00 / 00:2470% 快捷鍵說明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

6，關(guān)于舊車上滬牌 ：正常的話，只要車主長期居住地是哪，車輛就可以落哪，但是各地有自己的標(biāo)準(zhǔn)，如北上廣等城市是采取限號政策，就是你沒有機動車號，無法落戶，你只能去搖號等著落戶。如原有機動車已達(dá)到報廢或者異地過戶的，那么新購置和外購車輛可以從新落籍原號牌。如二手車異地回簽的，要向當(dāng)?shù)亟还懿块T提出申請，如排放不符合標(biāo)準(zhǔn)的，和不符規(guī)定的一樣不會給予審批落戶。

7，上海車牌過戶有什么新規(guī)定嗎：00:00 / 01:5270% 快捷鍵說明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

8，上海二手車牌新政實行后無駕照車主可以拍嗎：不可以據(jù)上海市交通委發(fā)布的《上海市在用非營業(yè)性客車額度管理試行辦法》稱，從2014年11月1日起至2016年10月30日，上海市將試行二手車牌統(tǒng)一納入拍賣平臺進(jìn)行統(tǒng)一管理。2014年7月起，個人競買人在辦理客車額度拍賣登記手續(xù)時，不僅需持有效身份證明、本市居住證明（不含《臨時居住證》），還需提交有效機動車駕駛證，并且是C照以上（含C照）。拍賣次數(shù)已滿或超過有效期、遺失補辦的競買人，需重新辦理登記手續(xù)同時執(zhí)行新規(guī)定。另外，自2014年7月起通過拍賣獲得個人客車額度的，3年內(nèi)不得再次登記參加拍賣。

9，上海車牌保留有什么新規(guī)定嗎：自2017年6月20日起分三批實現(xiàn)號牌發(fā)放“三個統(tǒng)一”，制作發(fā)放全程留痕監(jiān)管全面推行互聯(lián)網(wǎng)預(yù)選號牌號碼，隨機選號擴大為“20選1”保留原車號牌由使用原機動車滿三年調(diào)整為一年，申請時限調(diào)整為一年購買二手車也可保留原車號牌，舊車轉(zhuǎn)讓或報廢后，原車主再行購買新車或者二手車均可使用原號牌號碼，也可以申請使用新的號牌號碼。原車主在一年內(nèi)沒有申請使用的，該號牌將重新進(jìn)入選號池，向社會公開發(fā)放。放寬使用原車號牌時限，將使用原機動車超過三年可以保留該車號牌的要求，調(diào)整為使用一年后即可申請保留；同時，將保留原號的申請時限由自原車轉(zhuǎn)讓或報廢后6個月內(nèi)提出，調(diào)整為一年內(nèi)可以提出以上信息來源于：公安部部署啟動機動車號牌管理改革

10，上海二手車過戶能連牌照一起過戶嗎：過戶二手車不能和車牌號一起過戶。原號牌滿足使用年限可以保號到原車主頭上，供其買新車使用；如果不滿足條件或車主放棄原號牌，則由車管所收回原號牌，新車主需要重新選號上牌。依據(jù)《機動車登記規(guī)定》第十二條 車輛管理所辦理機動車變更登記時，需要改變機動車號牌號碼的，收回號牌、行駛證，確定新的機動車號牌號碼，重新核發(fā)號牌、行駛證和檢驗合格標(biāo)志。擴展資料：第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記：（一）改變車身顏色的；（二）更換發(fā)動機的；（三）更換車身或者車架的；（四）因質(zhì)量問題更換整車的；（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質(zhì)改變的；（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區(qū)域的?？梢韵虻怯浀剀囕v管理所申請變更登記。屬于本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規(guī)定的變更事項的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)在變更后十日內(nèi)向車輛管理所申請變更登記；屬于本條第一款第（六）項規(guī)定的變更事項的，機動車所有人申請轉(zhuǎn)出前，應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。參考資料來源：百度百科-機動車登記規(guī)定

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