大家好，小常來為大家解答以下問題，對于福特蒙迪歐致勝，蒙迪歐致勝怎么樣看中蒙迪歐致勝GTDi240豪華型怎么樣很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，蒙迪歐致勝怎么樣看中蒙迪歐致勝GTDi240豪華型怎么樣 ：福特蒙迪歐07款的，上饒現(xiàn)在好象沒有哦，不過價格在30萬元左右！

福特蒙迪歐07款的，上饒現(xiàn)在好象沒有哦，不過價格在30萬元左右！

之前也有朋友問我蒙迪歐致勝怎么樣，我說還可以，因為畢竟大街上都在跑，人家蒙迪歐致勝的銷量，口碑都還不錯。后來經(jīng)過了解，多少曉得比較多了，現(xiàn)在再回答蒙迪歐致勝怎么樣這樣的問題可能就會比較客觀。樓主問的是蒙迪歐致勝怎么樣并且是針對GTDi240豪華運動型這款車。首先做一個肯定答復(fù)就是這款車值得買，安全性能高。具體理解就是GTDi240豪華運動型動力方面不錯，可達240P馬力；2850mm的軸距使得空間上顯得比較富裕；底盤源于歐洲EDCU平臺，使得車身的穩(wěn)定性得到了保障；油耗方面，官方數(shù)據(jù)綜合油耗為7.9L/100KM，算得上一款節(jié)油的車，（因為燒93#有的緣故，比起一些燒97#油的同級別車在油錢上可以省出不少）；至于樓主特別提到的安全性方面，我認(rèn)為福特公司在蒙迪歐致勝這款車上面可以說是下了比較大的功夫，不但都裝備了帶TCS（牽引力控制）、EBA（緊急制動輔助）、HLA（坡道輔助）等功能在內(nèi)的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，而且GTDi240豪華運動型還增加了側(cè)氣簾，全面考慮駕駛員的安全，車身也是采用先進的激光焊接技術(shù)并選用硼鋼作為材料，相對于一般焊接技術(shù)，無論是靜態(tài)還是動態(tài)剛性都要強不少。我想之所以可以獲得五星安全評級的殊榮是有它的道理的。

蒙迪歐致勝GTDi240豪華運動型據(jù)可以啊，優(yōu)勢就是動力強，油耗低，實際也是如此，如果你在考慮20萬左右買什么車好的話，其實可以了解一下這款車，也貴不了多少。

2，你如何客觀評價福特蒙迪歐致勝20T這款車：福特蒙迪歐致勝2.0T這款車還不錯。新蒙迪歐致勝，是福特于2011年3月17日發(fā)布的一款新車，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內(nèi)外飾、零部件設(shè)計、制作工藝、用料等方面做了232項工程變更。在舒適性配置上，除了最低配車型，均為皮質(zhì)座椅，同時在運動版車型上還配備了包裹式運動座椅，2.3L高配和2.0T（包括203馬力和240馬力）車均為8向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、自動雙區(qū)獨立空調(diào)、B柱出風(fēng)口，而導(dǎo)航系統(tǒng)僅在2.0T最高版本的兩款車型上配備。激光焊接和硼鋼車身蒙迪歐—致勝車頂和側(cè)圍板采用先進的激光焊接技術(shù)，可使鋼板間的接觸達到分子級，無論是動態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都比普通的電焊技術(shù)要提高50%。使整車異常堅固，全面提升安全品質(zhì)。車身采用高性能籠性車體加強結(jié)構(gòu)設(shè)計，在關(guān)鍵部位例如A,B柱，前后保險杠等地方大量采用以熱成型工藝鍛造的硼鋼。這種鋼材的強度是普通鋼材的5倍，堅實抵御強悍撞擊。

福特蒙迪歐致勝2.0T這款車還不錯。新蒙迪歐致勝，是福特于2011年3月17日發(fā)布的一款新車，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內(nèi)外飾、零部件設(shè)計、制作工藝、用料等方面做了232項工程變更。在舒適性配置上，除了最低配車型，均為皮質(zhì)座椅，同時在運動版車型上還配備了包裹式運動座椅，2.3L高配和2.0T（包括203馬力和240馬力）車均為8向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、自動雙區(qū)獨立空調(diào)、B柱出風(fēng)口，而導(dǎo)航系統(tǒng)僅在2.0T最高版本的兩款車型上配備。激光焊接和硼鋼車身蒙迪歐—致勝車頂和側(cè)圍板采用先進的激光焊接技術(shù)，可使鋼板間的接觸達到分子級，無論是動態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都比普通的電焊技術(shù)要提高50%。使整車異常堅固，全面提升安全品質(zhì)。車身采用高性能籠性車體加強結(jié)構(gòu)設(shè)計，在關(guān)鍵部位例如A,B柱，前后保險杠等地方大量采用以熱成型工藝鍛造的硼鋼。這種鋼材的強度是普通鋼材的5倍，堅實抵御強悍撞擊。

3，福特蒙迪歐致勝怎么樣：樓上扯淡,別聽他的,上一代是叫蒙迪歐,不過早就停產(chǎn)了;老款馬自達6車型01年推出以來一直沒停產(chǎn),所以新款馬自達6叫馬自達6睿翼,你要是說馬6一般指01年的老款馬6,說新款馬6就要加上睿翼二字,別人才知道是新款的.上一代車型叫蒙迪歐,現(xiàn)在市場上的這款在銷的07年出的叫蒙迪歐制勝,估計明后年又會出新款的,不過現(xiàn)在這款叫制勝或蒙迪歐都行,一般叫蒙迪歐制勝,倆名指的都是一款車國際上這車叫蒙迪歐,制勝是中國國內(nèi)起的名字,叫長安福特蒙迪歐制勝,長安福特的產(chǎn)品,在歐洲買這車就叫蒙迪歐,這車和雅閣,天籟一個檔次,安全性好底盤穩(wěn),2.0T版本的動力很強大,尤其240馬力的三款高配,動力性能基本接近3.5排量的雅閣;不過2.3版本動力一般,貌似比雅閣2.0強但比雅閣2.4弱.還有就是空間不錯,2.85米的軸距,后排很寬敞缺點是做工粗糙,質(zhì)量不是太好,小毛病多, 買這車得下決心了,呵呵

如果想提升更高的動力，可以試試HDP程序，官網(wǎng)上有提升數(shù)據(jù)和價格，有興趣可以看一下！

我是福特4s店的，我覺的蒙迪歐—致勝的性能是沒什么可說的，操控性強，動力蒙，安全系數(shù)高。它的鈑金技術(shù)在全球來說都是數(shù)一數(shù)二的。而且現(xiàn)在還被評為超5星級安全碰撞。他有五次元安全保護措施。鈑金厚實，自然車身重，那車身重了，自然就有些費油，但是我們有些老客戶開致勝，百公里耗油才9個多一點。還是手法也有一定的關(guān)系的。

當(dāng)然不一樣，至勝是新款，是換代的大改款，但也有5年左右了其實就相當(dāng)于馬6和睿翼的關(guān)系

蒙迪歐致勝（就是新的蒙迪歐），是福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車型，是一款在設(shè)計、配置和技術(shù)上均不同于原有蒙迪歐（舊的蒙迪歐）的全新產(chǎn)品。它擁有更為寬大的車身，更為豪華和優(yōu)雅的外觀，為歐洲福特產(chǎn)品系列乃至同級車樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，堪稱科技與藝術(shù)完美結(jié)合的代表。

　2010款蒙迪歐-致勝至尊型的前后保險杠和下格柵，增加銀質(zhì)工藝裝飾，全系車型顏色新增“星海藍”，至尊型還新增了獨有的“紫砂釉” 2010款蒙迪歐-致勝至尊型、豪華運動型及其導(dǎo)航版，新增側(cè)安全氣簾 至尊型、豪華運動型及其導(dǎo)航版，新增電動調(diào)節(jié)副駕駛員座椅；豪華型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分別增加到 12毫米和15毫米，縫紉裝飾風(fēng)格也更加豪華；至尊型內(nèi)飾風(fēng)格由鋼琴黑質(zhì)感變?yōu)樘夷举|(zhì)感，全系車型中控臺扶手重新設(shè)計　2010款蒙迪歐-致勝全系車型包括：2.3l至尊型、2.3l豪華運動型導(dǎo)航版、2.3l豪華運動型、2.3l豪華型、2.3l時尚型和2.0l舒適型共六款。在產(chǎn)品升級的同時，廠商建議零售價保持不變 前麥弗遜式、后復(fù)合多連桿式四輪獨立懸掛、橫向穩(wěn)定平衡桿以及前后副車架的配備

大氣，有面子，不過拖將近1.5噸的底盤顯得有點肉，適合城市道路。若注重動感，玩車，睿翼值得參考，與致勝價錢差別不大，2.5的車。

評選項 評分(10分) 操控 9.0 指向準(zhǔn)確，底盤整體性強表現(xiàn)搶眼 售后 10.0 長安福特馬自達售后服務(wù)網(wǎng)點多，服務(wù)有保證 平穩(wěn) 9.0 高速行駛十分平穩(wěn) 內(nèi)飾 8.0 內(nèi)飾設(shè)計緊跟潮流時尚，雙LCD液晶屏十分亮麗 工藝 8.0 工藝水平進一步提高，沒有明顯缺陷 動力 7.0 動力輸出流暢，峰值輸出區(qū)域大，但爆發(fā)力不足 外觀 9.0 動感外形十分討好眼球，沖擊力十足 制動 9.0 四輪碟剎效果明顯，制動靈敏

還可以。耗油點。比較硬。

4，蒙迪歐致勝23怎么樣：付費內(nèi)容限時免費查看回答你好 很榮幸回答您的問題可以說一下是哪一年的嗎？謝謝你好 1、外形優(yōu)雅，空間大，軸距成為同級車之首，動力足，油耗較高，用料扎實，其外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，棱角分明，充滿了活力與動感，不失大氣與尊貴；2、內(nèi)飾，做工略顯粗糙，還存在一些不盡如人意地方，還有較大的提升空間；3、空間，就空間而言，這個絕對是可以的，畢竟家里有老人有孩子，車子嘛，就要坐起來舒服。2.3升自然吸氣發(fā)動機最大功率為117kw，最大扭矩為205牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。蒙迪歐致勝的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復(fù)合多連桿獨立懸架。親 祝您生活愉快喔更多7條

付費內(nèi)容限時免費查看回答你好 很榮幸回答您的問題可以說一下是哪一年的嗎？謝謝你好 1、外形優(yōu)雅，空間大，軸距成為同級車之首，動力足，油耗較高，用料扎實，其外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，棱角分明，充滿了活力與動感，不失大氣與尊貴；2、內(nèi)飾，做工略顯粗糙，還存在一些不盡如人意地方，還有較大的提升空間；3、空間，就空間而言，這個絕對是可以的，畢竟家里有老人有孩子，車子嘛，就要坐起來舒服。2.3升自然吸氣發(fā)動機最大功率為117kw，最大扭矩為205牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。蒙迪歐致勝的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復(fù)合多連桿獨立懸架。親 祝您生活愉快喔更多7條

5，福特蒙迪歐致勝怎么樣 ：最近要買車致勝這款車豪華型還是技術(shù)比較先進的，性價比不錯。其余的性價比一般。不過車的空間是沒的說，外觀也大氣，但由于車比較重，車的動力性加速比較遲緩，油耗相對較高。而且這車的輪胎有些問題，有不少車主都有輪胎其包的現(xiàn)象。查看更多 [福特 蒙迪歐-致勝] 信息：http://www.webcars.com.cn/ford-mondeo_new/

好車！1：大氣，比一般的車都長和寬。2：寬敞，內(nèi)部空間大，后排坐3人不會i擠。3：穩(wěn)定，200碼以內(nèi)不感覺發(fā)飄，我最高開到200。200以上就不知道了。235的輪胎看到的人都會驚嘆，性價比特高。后部看去飽滿有力，前部動感時尚，沒感覺哪里不滿意的。

推薦福特蒙迪歐致勝，指導(dǎo)價位在16.9-22.98萬元；兩款是2.0排量的，其它是2.3排量的；目前優(yōu)惠幅度比較大；這款車 除了網(wǎng)上經(jīng)常見到的華而不實、言之無物的官樣文章之外，其最大特點如下： 1、安全碰撞星數(shù)高、性能好；改款之前是正面五星級、側(cè)面四星級；2007年改款后，正面、側(cè)面都為五星級了；同時為了區(qū)別老款車型，名字更新為蒙迪歐致勝； 2、內(nèi)部空間寬大，其車的軸距2800以上、內(nèi)部寬度1.45m、高度1.8m的身材入座后距離頂部10cm以上； 3、價格實惠、性價比高；目前國內(nèi)市場上的b級車，相同或者近似的車型、配置、性能最低要高出2萬左右； 4、維修、保養(yǎng)費用比較適中，不是很高；機油、機濾在350元左右； 5、油耗稍微高些，但是可以接受；因為畢竟是1.586mg的車型；市區(qū)11-14l;高速10-12l左右； 6、性能、操控應(yīng)該屬于一流，近似價位的b級車型中，絕對首屈一指、名列前茅； 7、其銷售量在每月3-4千輛左右，雖然不是很高，但是比較平穩(wěn)；其市場占有率、銷量、消費者的口碑可見一斑； 8、商務(wù)、家務(wù)皆宜；可謂是上得廳堂、下得廚房；適應(yīng)的場合、使用范圍比較廣；其美中不足之處：120mm的最低離地間隙不是很高，致使通過能力不太理想（但是比帕薩特、雅閣等車型要高）；另外低配車型沒有安裝esp，終是憾事； 可以講是一款值得推薦、值得購買的車型。

好車！1：大氣，比一般的車都長和寬。2：寬敞，內(nèi)部空間大，后排坐3人不會i擠。3：穩(wěn)定，200碼以內(nèi)不感覺發(fā)飄，我最高開到200。200以上就不知道了。235的輪胎看到的人都會驚嘆，性價比特高。后部看去飽滿有力，前部動感時尚，沒感覺哪里不滿意的。

推薦福特蒙迪歐致勝，指導(dǎo)價位在16.9-22.98萬元；兩款是2.0排量的，其它是2.3排量的；目前優(yōu)惠幅度比較大；這款車 除了網(wǎng)上經(jīng)常見到的華而不實、言之無物的官樣文章之外，其最大特點如下： 1、安全碰撞星數(shù)高、性能好；改款之前是正面五星級、側(cè)面四星級；2007年改款后，正面、側(cè)面都為五星級了；同時為了區(qū)別老款車型，名字更新為蒙迪歐致勝； 2、內(nèi)部空間寬大，其車的軸距2800以上、內(nèi)部寬度1.45m、高度1.8m的身材入座后距離頂部10cm以上； 3、價格實惠、性價比高；目前國內(nèi)市場上的b級車，相同或者近似的車型、配置、性能最低要高出2萬左右； 4、維修、保養(yǎng)費用比較適中，不是很高；機油、機濾在350元左右； 5、油耗稍微高些，但是可以接受；因為畢竟是1.586mg的車型；市區(qū)11-14l;高速10-12l左右； 6、性能、操控應(yīng)該屬于一流，近似價位的b級車型中，絕對首屈一指、名列前茅； 7、其銷售量在每月3-4千輛左右，雖然不是很高，但是比較平穩(wěn)；其市場占有率、銷量、消費者的口碑可見一斑； 8、商務(wù)、家務(wù)皆宜；可謂是上得廳堂、下得廚房；適應(yīng)的場合、使用范圍比較廣；其美中不足之處：120mm的最低離地間隙不是很高，致使通過能力不太理想（但是比帕薩特、雅閣等車型要高）；另外低配車型沒有安裝esp，終是憾事； 可以講是一款值得推薦、值得購買的車型。

6，福特的蒙迪歐致勝怎么樣：我是福特4S店的，我覺的蒙迪歐—致勝的性能是沒什么可說的，操控性強，動力蒙，安全系數(shù)高。它的鈑金技術(shù)在全球來說都是數(shù)一數(shù)二的。而且現(xiàn)在還被評為超5星級安全碰撞。他有五次元安全保護措施。鈑金厚實，自然車身重，那車身重了，自然就有些費油，但是我們有些老客戶開致勝，百公里耗油才9個多一點。還是手法也有一定的關(guān)系的。

動力好?。?！實際油耗只會高，制勝是大油老虎....MT還稍微好點?。?！AT油耗嚇?biāo)廊?！油價現(xiàn)在又在漲?。T的話，夏天開空調(diào)不會開的人在開城市路 15升都可以燒出來?。?/p>

我們BOSS用的就是致勝 2.0手動 感覺動力明顯不行 特別是爬坡 油耗就沒算過了 公家的車嘛！！ 不過它的座椅包裹性很強 坐的很舒服 空間也夠大

這個車百公里實際油耗不開空調(diào)情況下12.5升,郊區(qū)和省道11.3升,高速9.5-10升

不考慮動力 其他都可以 做工稍微有點糙 動力很爛 陪不上這個大殼子 小馬拉大車 油耗偏高 百公里市內(nèi)14個油親身體驗 運動型的外觀性能配置還可以發(fā)動機和外形不般配，不過是馬自達6的發(fā)動機，動力沒問題

您拍的這輛致勝并不是豪華運動版。性能好地盤扎實安全性能高，空間大提速快。實際油耗大約9個油左右。

我是福特4S店的，我覺的蒙迪歐—致勝的性能是沒什么可說的，操控性強，動力蒙，安全系數(shù)高。它的鈑金技術(shù)在全球來說都是數(shù)一數(shù)二的。而且現(xiàn)在還被評為超5星級安全碰撞。他有五次元安全保護措施。鈑金厚實，自然車身重，那車身重了，自然就有些費油，但是我們有些老客戶開致勝，百公里耗油才9個多一點。還是手法也有一定的關(guān)系的。

動力好?。?！實際油耗只會高，制勝是大油老虎....MT還稍微好點！?。T油耗嚇?biāo)廊?！油價現(xiàn)在又在漲！！AT的話，夏天開空調(diào)不會開的人在開城市路 15升都可以燒出來?。?/p>

我們BOSS用的就是致勝 2.0手動 感覺動力明顯不行 特別是爬坡 油耗就沒算過了 公家的車嘛??！ 不過它的座椅包裹性很強 坐的很舒服 空間也夠大

這個車百公里實際油耗不開空調(diào)情況下12.5升,郊區(qū)和省道11.3升,高速9.5-10升

不考慮動力 其他都可以 做工稍微有點糙 動力很爛 陪不上這個大殼子 小馬拉大車 油耗偏高 百公里市內(nèi)14個油親身體驗 運動型的外觀性能配置還可以發(fā)動機和外形不般配，不過是馬自達6的發(fā)動機，動力沒問題

您拍的這輛致勝并不是豪華運動版。性能好地盤扎實安全性能高，空間大提速快。實際油耗大約9個油左右。

起步；平穩(wěn)（不是肉）,但油門偏重(是否為新車之故？）,起步加速比雅閣、KMR、天籟同檔日系車慢半拍，但上到20KM后均有一比；與邁騰及PASSAT不同,這類帶T的車起步有幾秒鐘延滯,但你只要敢下腳,很快有一種動力(推背感)；我覺得有些類似君越,但君越油門很輕的；感覺更象榮威。致勝2.3發(fā)動機配豪華型比較適宜，但供運動型可能偏＂軟″，這個底盤不配，要么換機,要么換底，我并不是說底盤不好，如果配T5我想一定好! 要么用小一號底盤配2.3可能也行。要知道,運動型要的是動力而不是配置和寬大。如果喜歡豪運型的車友，可能得勢(視)而不得勢(力)。行駛：致勝感覺中速力佳,特別是40~80之間轉(zhuǎn)速1000多次均能應(yīng)對,對城市路為主的商務(wù)很好,我想這個時速可能省油(因為沒有瞬時油耗及平均油耗顯示，只能推斷)。經(jīng)福特調(diào)校后的確與馬6在此有所差別。在這方面與日系車反而接近,與德系的邁騰不同,邁騰上了2500轉(zhuǎn)才體現(xiàn)它的價值。另外，在環(huán)城立交橋上快速過彎(70~80km/h)，側(cè)傾較小，這和它的底盤、寬胎以及座椅包裹性較佳有關(guān)。方向盤指向準(zhǔn)確，有德車風(fēng)范。

蒙迪歐致勝配備了歐洲進口的6速手自一體變速箱,加速能力比邁騰要好點，外觀也不錯。可惜行駛中發(fā)動機噪音明顯，所以整車密封性也就一般。中控屏幕應(yīng)為閹割了GPS，所以有點別扭。豪華和豪華運動都有兩塊液晶屏，方向盤下面的小屏幕比一般的指示燈要直觀，畢竟可以直接給出中文信息和圖示。長安福特搞了個很小聰明的動作，把油耗藏起來了，要操作一下菜單才能查看，理由是中國用戶看到油耗高會跑過來罵公司

好看的很!小一號的馬丁007!23萬多!大柳塔剛上來一輛!

很不錯

d才發(fā)

是?。∥乙蚕矚g！可我現(xiàn)在買不起??！

不錯，車體很漂亮，空間也夠大，比先前的蒙迪歐要漂亮

7，福特蒙迪歐致勝如何：說有小毛病的都是說的老款，蒙迪歐出了好多年了，好像07年就出了，一開始的時候是小毛病多點，11年的改款換了發(fā)動機等很多東西，小毛病很少了，和其他品牌的車差不多。還有樓下的那個2.3T，蒙迪歐有2.3T？？扯淡吧，只有2.0T，不帶T的有2.0和2.3.其他的樓下說的不錯，蒙迪歐致勝的沒的說，防撞梁，鋼板都很NB，看整車質(zhì)量就看的出來。2.0T時尚版大概只要17W左右，這個價位真的無敵了，但是有些人覺得車不太好看，這個仁者見仁智者見智沒辦法。發(fā)動機，變速箱，懸掛，這些汽車的主要參數(shù)都很NB，當(dāng)然內(nèi)飾差了點，如果樓主覺得內(nèi)飾和外形可以接受的話絕對是一輛好車。ps:我剛訂了2.0T豪華版。

樓下的回答太忽悠人，什么車沒小毛??？一百多萬的奔馳都不敢保證不出質(zhì)量問題。奧迪大眾的車那個不是吃機油的車，這算不算小毛病？蒙迪歐現(xiàn)在價格已經(jīng)觸底，最低配14W，當(dāng)然它的2.3T是最佳選擇，動力絕對沒的說，240匹馬力，和CC、BMW523飆車都可以?？臻g同級別真的算大的，尤其是頭部空間，相信樓主試駕過的話心里有數(shù)。和致勝價格差不多的K5索納塔睿翼，說實話根本不是一個檔次的車，無論是做工配置安全，你去買日系車，4S店MM都不好意思跟你介紹它的安全系數(shù)，很多日系車根本沒有防撞梁！你去搜索拆車坊就知道了，車子前面和后面都是泡沫。致勝正面?zhèn)让娑际俏逍羌?。樓主說的天籟2.0的都17W多，性價比哪有致勝高。還有雅閣，你搜索拆車坊有雅閣對比致勝的結(jié)果，各方面完敗，你去看看致勝倒車?yán)走_多靈敏，再看看雅閣這些日系車，根本沒法比。 個人認(rèn)為20W以內(nèi)的車蒙迪歐這車確實很不錯的，望采納

動力，安全，空間都有優(yōu)勢，小毛病也會有些，呵呵

之前也有朋友問我蒙迪歐致勝怎么樣，我說還可以，因為畢竟大街上都在跑，人家蒙迪歐致勝的銷量，口碑都還不錯。后來經(jīng)過了解，多少曉得比較多了，現(xiàn)在再回答蒙迪歐致勝怎么樣這樣的問題可能就會比較客觀。樓主問的是蒙迪歐致勝怎么樣并且是針對GTDi240豪華運動型這款車。首先做一個肯定答復(fù)就是這款車值得買，安全性能高。具體理解就是GTDi240豪華運動型動力方面不錯，可達240P馬力；2850mm的軸距使得空間上顯得比較富裕；底盤源于歐洲EDCU平臺，使得車身的穩(wěn)定性得到了保障；油耗方面，官方數(shù)據(jù)綜合油耗為7.9L/100KM，算得上一款節(jié)油的車，（因為燒93#有的緣故，比起一些燒97#油的同級別車在油錢上可以省出不少）；至于樓主特別提到的安全性方面，我認(rèn)為福特公司在蒙迪歐致勝這款車上面可以說是下了比較大的功夫，不但都裝備了帶TCS（牽引力控制）、EBA（緊急制動輔助）、HLA（坡道輔助）等功能在內(nèi)的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，而且GTDi240豪華運動型還增加了側(cè)氣簾，全面考慮駕駛員的安全，車身也是采用先進的激光焊接技術(shù)并選用硼鋼作為材料，相對于一般焊接技術(shù)，無論是靜態(tài)還是動態(tài)剛性都要強不少。我想之所以可以獲得五星安全評級的殊榮是有它的道理的。

蒙迪歐致勝GTDi240豪華運動型據(jù)可以啊，優(yōu)勢就是動力強，油耗低，實際也是如此，如果你在考慮20萬左右買什么車好的話，其實可以了解一下這款車，也貴不了多少。

外觀可以，油耗就不理想了，動力只能說夠用`內(nèi)飾還行，畢竟你不能拿它去和奔馳寶馬比，不過現(xiàn)在降價后，還是可以考慮的，現(xiàn)在最低配置只要15萬多點

不怎么好，油耗大，樣子難看

車外觀很大氣，很有動感。在同級別車中尺寸具有明顯優(yōu)勢，但由于車身龐大，就不免要犧牲點性能，而且品牌忠誠度在市場當(dāng)中地位不高。

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感覺沒什么提速。且油耗大。

致勝在車身寬度和高度上致勝是在雅閣8代，邁騰，凱美瑞四款車中最大的，這些條件使得致勝的內(nèi)部空間足夠?qū)挸ǎ又?850mm的軸距，前后排乘員置身其中都能體會到最舒適的乘坐感受。致勝的發(fā)動機是老款蒙迪歐沿用下來的直列四缸（i-VCT)2260cc排量發(fā)動機，比較落后，但是致勝裝備了6速手自一體變速器，稍稍彌補不足，剎車使用的并不是其他三款車所標(biāo)配的前通風(fēng)盤。稍有遺憾。邁騰在動力性上占有優(yōu)勢。主動安全方面致勝和邁騰標(biāo)配ESP，此外邁騰還配備了ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)。但是被動安全，第八代雅閣、凱美瑞和邁騰裝備最全，除了基本的前雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊，還配備了頭部側(cè)氣簾，而第八代雅閣和凱美瑞標(biāo)配了可窺縮式轉(zhuǎn)向住，在危險發(fā)生時可以大大的減少乘客的危險。豪華娛樂方面致勝的亮點是大燈隨動。但是雅閣8代所配備的娛樂功能的確是者三款車所不能比，甚至配備了倒車影像。希望能給你再選車上有幫助。

8，新蒙迪歐和蒙迪歐致勝有什么區(qū)別啊 ：簡單來說：優(yōu)點：空間大，同級別的車無出其右，這點經(jīng)得起對比考驗。轉(zhuǎn)向靈活、過彎很穩(wěn)、剎車很給力，運動型選手名副其實。豪華版以上的內(nèi)飾科技感強，特別是彩色儀表盤確實很酷。缺點是剛起步加速不給力，要60速以上加速才給力。鹵素?zé)魧嵲诎?，建議買疝氣燈，有隨動功能最好。懸掛夠硬，路感很清楚。空調(diào)制冷加熱都不是很快，我指的是豪華版。還有輪胎壽命，我才開了3萬公里就把一個后輪磨沒了。不知是輪胎不行，還是駕駛習(xí)慣不行，不過致勝會啃胎的現(xiàn)象都是存在的，4S的師傅自己也承認(rèn)這點。其他不明的地方：如油耗。我自己測是10升到11升，別人的有的說是12.13升，跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧。外觀，尾燈那兩個圈圈還勉強能接受。外觀內(nèi)飾這種東西，審美觀不一樣，自然不一樣。關(guān)于動力加速方面：這個要看以前開什么車了，以前開2.0以下當(dāng)然覺得真給力，我以前開3.0的自然覺得不怎么給力，不過也只是起步不給力，跑高速致勝還是蠻給力的，變向超車很酷的，就是上了160后就有點飄，建議高速還是老實點，安全第一嘛?？偟膩碚f。如果你不追求運動的話，追求舒適，還是買別的車。運動的車，致勝還是不錯的。

樓主問題問得不太精確，蒙迪歐致勝怎么樣？不好回答，只能說還算是比較理想的，但也絕非就一枝獨秀那種，空間和操控都是算是好的，當(dāng)然自己去4s看看，可能會比較直觀。對于問到的2.3l的優(yōu)惠政策，還是要視區(qū)域而言，現(xiàn)階段基本上所有經(jīng)銷商都有降價2w的促銷活動，2.3l時尚型最低15.98w起，當(dāng)然，還有一個2年0利率的優(yōu)惠借貸政策，只需首付一定金額，辦理相關(guān)手續(xù)就可以提車回家了，其實優(yōu)惠力度大，還可以貸款買車也不是什么新鮮事，但是像蒙迪歐致勝這樣大力度的還算是少見的，蠻有吸引力對準(zhǔn)備購車的人，所以你也不要再考慮蒙迪歐致勝怎么樣了，如果真有意買車的話，可以直接去ssss店瞧瞧，什么都明了了。

千萬不要購買蒙迪歐致勝，原因如下：1、配件太貴，中級車的價格和檔次，卻享受著高級車的維護保養(yǎng)費用；2、吃胎現(xiàn)象普遍，尤其是倆后輪，這個可不是我詆毀福特，這個情況在百度上都能查到，很多車主都面臨此問題；3、內(nèi)飾設(shè)計過于粗糙，不夠人性化；4、輪胎配置太差，原配的瑪吉斯，30000公里左右就容易出現(xiàn)鼓包和側(cè)漏現(xiàn)象，其質(zhì)量性能遠不如米其林和馬牌；5、不到15000公里就出現(xiàn)打火不力的現(xiàn)象，此現(xiàn)象和吃胎同屬于車型設(shè)計缺陷，長安總廠至今未能解決；6、油耗太高。（備注一點：成都的車主如果經(jīng)不住致勝的美貌誘惑實在想買，那也千萬不要去三圣鄉(xiāng)的通海福特4S店，我本人還有很多車主在那被坑慘了的，具體說來話長了，總之別去那家店）。

安全性不用說，空也大，就是動力差了點和主流的2.4比的話

本配置和運動一樣 就是內(nèi)室和一些豪華配置沒有 鑰匙啟動我感覺比無鑰匙啟動踏實.至于開了一個多月的感受.好的方面,我買的是天際藍 外形加顏色太酷了.穿一身名牌西服從車上下來你就是詹姆斯邦德操縱性感覺能打80分 推背感在前驅(qū)動里算是非常明顯的.動力沒得說.舒適度也非常好,主要是車廂寬大.后排空間和后備箱可以通用.出去野營,能帶不少東西呢.時尚的外形寬大的空間推背感的動力,基本上我認(rèn)為算是完美的結(jié)合體.缺點視線不好,a柱太擋視線,過馬路的時候看右邊的路要屈身探頭.前車側(cè)玻璃設(shè)計有點...主要是貼膜的時候,留不留視線的問題..留整體車太難看了不留..驗車.視線都受影響.不留..除非跟我學(xué)貼淺色.否則估計你也看不見了.30公里轉(zhuǎn)彎車輛傾斜過大.可能是懸掛太軟了.相對的舒適性更好.總體來說,帥 爽 ?？梢愿爬ㄟ@款車缺點也就是小的方面.不影響駕駛的樂趣.詳細內(nèi)容請登陸網(wǎng)上車市查看

樓上扯淡,別聽他的,上一代是叫蒙迪歐,不過早就停產(chǎn)了;老款馬自達6車型01年推出以來一直沒停產(chǎn),所以新款馬自達6叫馬自達6睿翼,你要是說馬6一般指01年的老款馬6,說新款馬6就要加上睿翼二字,別人才知道是新款的.上一代車型叫蒙迪歐,現(xiàn)在市場上的這款在銷的07年出的叫蒙迪歐制勝,估計明后年又會出新款的,不過現(xiàn)在這款叫制勝或蒙迪歐都行,一般叫蒙迪歐制勝,倆名指的都是一款車國際上這車叫蒙迪歐,制勝是中國國內(nèi)起的名字,叫長安福特蒙迪歐制勝,長安福特的產(chǎn)品,在歐洲買這車就叫蒙迪歐,這車和雅閣,天籟一個檔次,安全性好底盤穩(wěn),2.0T版本的動力很強大,尤其240馬力的三款高配,動力性能基本接近3.5排量的雅閣;不過2.3版本動力一般,貌似比雅閣2.0強但比雅閣2.4弱.還有就是空間不錯,2.85米的軸距,后排很寬敞缺點是做工粗糙,質(zhì)量不是太好,小毛病多, 買這車得下決心了,呵呵

如果想提升更高的動力，可以試試HDP程序，官網(wǎng)上有提升數(shù)據(jù)和價格，有興趣可以看一下！

我是福特4s店的，我覺的蒙迪歐—致勝的性能是沒什么可說的，操控性強，動力蒙，安全系數(shù)高。它的鈑金技術(shù)在全球來說都是數(shù)一數(shù)二的。而且現(xiàn)在還被評為超5星級安全碰撞。他有五次元安全保護措施。鈑金厚實，自然車身重，那車身重了，自然就有些費油，但是我們有些老客戶開致勝，百公里耗油才9個多一點。還是手法也有一定的關(guān)系的。

當(dāng)然不一樣，至勝是新款，是換代的大改款，但也有5年左右了其實就相當(dāng)于馬6和睿翼的關(guān)系

完全不同！新蒙迪歐致勝是第三代蒙迪歐，采用了2.3L帶i-VCT發(fā)動機，6速手自一體變速器!底盤是EUCD平臺！各方面都有所提升，特別是尺寸和空間，大大超出第二代蒙迪歐！區(qū)別很簡單，只要問致勝就是新款！

新蒙迪歐指的是全新?lián)Q代的蒙迪歐致勝。 就好比老款凱美瑞和新款凱美瑞，整個外形大動干戈了一番。 于是叫了個“新” 個人感覺還是老款的蒙迪歐240馬力性能好，米其林輪胎，才能造就38米的剎車距離，要知道優(yōu)秀的剎車距離40米就非常不錯了，一般平均都是在42米左右。。。。 輪胎好，才能抓住地面，才不容易抱死輪胎，減速度最大值才能增加。 F1沒有超軟胎的幫助，等于零。。。 推薦你購買240馬力的舊款蒙迪歐

外觀一目了然就不介紹了。內(nèi)飾的話新蒙迪歐全面超越舊款。比以前要精細很多。科技類配置老蒙迪歐致勝只有定速巡航，其他的科技配置都沒有。另外，老蒙迪歐用的是6速雙離合變速箱。新蒙迪歐是6速AT。

新蒙迪歐指的是全新?lián)Q代的蒙迪歐致勝。 就好比老款凱美瑞和新款凱美瑞，整個外形大動干戈了一番。 于是叫了個“新” 個人感覺還是老款的蒙迪歐240馬力性能好，米其林輪胎，才能造就38米的剎車距離，要知道優(yōu)秀的剎車距離40米就非常不錯了，一般平均都是在42米左右。。。。 輪胎好，才能抓住地面，才不容易抱死輪胎，減速度最大值才能增加。 F1沒有超軟胎的幫助，等于零。。。 推薦你購買240馬力的舊款蒙迪歐

蒙迪歐致勝（就是新的蒙迪歐），是福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車型，是一款在設(shè)計、配置和技術(shù)上均不同于原有蒙迪歐（舊的蒙迪歐）的全新產(chǎn)品。它擁有更為寬大的車身，更為豪華和優(yōu)雅的外觀，為歐洲福特產(chǎn)品系列乃至同級車樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，堪稱科技與藝術(shù)完美結(jié)合的代表。

9，蒙迪歐致勝怎么樣 ：蒙迪歐致勝（就是新的蒙迪歐），是福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車型，是一款在設(shè)計、配置和技術(shù)上均不同于原有蒙迪歐（舊的蒙迪歐）的全新產(chǎn)品。它擁有更為寬大的車身，更為豪華和優(yōu)雅的外觀，為歐洲福特產(chǎn)品系列乃至同級車樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，堪稱科技與藝術(shù)完美結(jié)合的代表。

　2010款蒙迪歐-致勝至尊型的前后保險杠和下格柵，增加銀質(zhì)工藝裝飾，全系車型顏色新增“星海藍”，至尊型還新增了獨有的“紫砂釉” 2010款蒙迪歐-致勝至尊型、豪華運動型及其導(dǎo)航版，新增側(cè)安全氣簾 至尊型、豪華運動型及其導(dǎo)航版，新增電動調(diào)節(jié)副駕駛員座椅；豪華型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分別增加到 12毫米和15毫米，縫紉裝飾風(fēng)格也更加豪華；至尊型內(nèi)飾風(fēng)格由鋼琴黑質(zhì)感變?yōu)樘夷举|(zhì)感，全系車型中控臺扶手重新設(shè)計　2010款蒙迪歐-致勝全系車型包括：2.3l至尊型、2.3l豪華運動型導(dǎo)航版、2.3l豪華運動型、2.3l豪華型、2.3l時尚型和2.0l舒適型共六款。在產(chǎn)品升級的同時，廠商建議零售價保持不變 前麥弗遜式、后復(fù)合多連桿式四輪獨立懸掛、橫向穩(wěn)定平衡桿以及前后副車架的配備

簡單來說：優(yōu)點：空間大，同級別的車無出其右，這點經(jīng)得起對比考驗。轉(zhuǎn)向靈活、過彎很穩(wěn)、剎車很給力，運動型選手名副其實。豪華版以上的內(nèi)飾科技感強，特別是彩色儀表盤確實很酷。缺點是剛起步加速不給力，要60速以上加速才給力。鹵素?zé)魧嵲诎担ㄗh買疝氣燈，有隨動功能最好。懸掛夠硬，路感很清楚。空調(diào)制冷加熱都不是很快，我指的是豪華版。還有輪胎壽命，我才開了3萬公里就把一個后輪磨沒了。不知是輪胎不行，還是駕駛習(xí)慣不行，不過致勝會啃胎的現(xiàn)象都是存在的，4S的師傅自己也承認(rèn)這點。其他不明的地方：如油耗。我自己測是10升到11升，別人的有的說是12.13升，跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧。外觀，尾燈那兩個圈圈還勉強能接受。外觀內(nèi)飾這種東西，審美觀不一樣，自然不一樣。關(guān)于動力加速方面：這個要看以前開什么車了，以前開2.0以下當(dāng)然覺得真給力，我以前開3.0的自然覺得不怎么給力，不過也只是起步不給力，跑高速致勝還是蠻給力的，變向超車很酷的，就是上了160后就有點飄，建議高速還是老實點，安全第一嘛。總的來說。如果你不追求運動的話，追求舒適，還是買別的車。運動的車，致勝還是不錯的。

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