大家好，小常來為大家解答以下問題，對于一汽馬自達m6，馬自達一汽M6很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，馬自達一汽M6：18到23W吧

十萬以上二十萬以下。保你買到。再加二十萬能買到V48發(fā)動機。

市場價：12.58~21.98萬2.3L排量 2008款 馬自達 Mazda6轎車 2.3L 手自一體旗艦型(停產(chǎn)) 手自一體 2.3L 21.98萬 15.98~21.98萬 2L排量 2008款 馬自達 Mazda6轎車 2.0L 手自一體時尚型 手自一體 2L 17.98萬 13.08~17.98萬 2008款 馬自達 Mazda6轎車 2.0L 手動型 手動 2L 17.08萬 12.58~17.08萬 2008款 馬自達 Mazda6轎車 2.0L 手自一體豪華型 手自一體 2L 18.98萬 13.98~18.98萬 2008款 馬自達 Mazda6轎車 2.0L 手自一體超豪華型 手自一體 2L 19.98萬 14.98~19.98萬具體報價：http://www.autoxl.com.cn/mazda6jiaoche/希望對你有幫助謝謝，如果有問題請追問資料來源:加大碼汽車交易網(wǎng)http://www.autoxl.com.cn/ 純交易平臺，二手車新車都有，信息比較直觀

2，一汽馬自達m6調(diào)正時價格：如果是更換的話很麻煩的,(因為鏈條也是有壽命的,特別是高溫變型拉長) 它不是皮帶而是鏈條,要拆的外面一系列的輔件全部要拆光,拆下來的話 很多東西又沒法避免要給你更換 特別是想四s這樣的屠宰場,他們肯定不會放過這樣的好機會,所以這樣算起來就很難說了呀,1000塊是解決不了問題的. 去那些小修理廠,質(zhì)量你肯定又有質(zhì)疑, 那我給你個建議吧,你先去四s店放下風,問下?lián)Q一整套件(把易損件也算在里面)要多少錢,再把他們機修組長的號碼要來,問他出去外面干要多少?(一般的組長級別的人物在外面肯定有分舵或者有朋友開店的)材料也可以自己來買,這樣可以節(jié)省一筆經(jīng)費,估計幾百可以節(jié)省,價錢自己去談好,自己感覺合理就叫他出去干.當然我這個想法只適合小農(nóng)經(jīng)濟型人物,要是自己有足夠的銀子,那也無所謂.怎么弄也一樣,呵呵有道是,能用錢解決的問題就不叫問題嘛!

3，一氣馬自達M6：20

一汽馬自達6報價 2.3L旗 艦 型:21.98萬 2.0L超豪華型:19.98萬 2.0L豪 華 型:18.98萬 2.0L手 動 檔:17.98萬 Mazda6轎跑車報價2.3L 自動檔:23.98萬 2.3L 手動檔:22.28萬 這個官方報價還是比較準的。一樓的朋友的報價里面有2級經(jīng)銷商的報價，，建議買車還是去4S去買。。不要去2級經(jīng)銷商哪里去，，買車不要光圖便宜，，還要看售后服務(wù)的。

一汽馬自達6報價 2.3L旗 艦 型:21.98萬 2.0L超豪華型:19.98萬 2.0L豪 華 型:18.98萬 2.0L手 動 檔:17.98萬 Mazda6轎跑車報價2.3L 自動檔:23.98萬 2.3L 手動檔:22.28萬 RX-8 RX-8:38萬

2.0 手動標準型 15.20萬-17.98萬 9月19日 0萬 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：6MT | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比 2.0 自動標準型 16.38萬-18.98萬 9月19日 0萬 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：5AT | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比 2.0 自動豪華型 17.38萬-19.98萬 9月19日 0萬 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：5AT | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比 2.3 自動豪華型 19.05萬-21.98萬 9月19日 0萬 發(fā)動機：L4 排量：2.3 馬力：163 變速箱：5AT | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比 2.0 AT 轎跑 18.95萬-20.98萬 9月19日 0萬 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：5AT | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比 2.3 AT 轎跑 20.98萬-23.98萬 9月19日 0萬 發(fā)動機：L4 排量：2.3 馬力：163 變速箱：5AT | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比 2.3 多功能轎車 19.58萬-21.48萬 9月19日 ↓3.80萬 發(fā)動機：L4 排量：2.3 馬力：163 變速箱：5AT | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比

4，馬自達M6 可以給個詳細介紹嗎有什么特點 ：基本參數(shù): 生產(chǎn)廠商 馬自達公司 品牌 一汽馬自達 型號（款式） 馬自達M6(L3) 生產(chǎn)時間（年式） 2003 最高車速（km/h） 155 油耗(L/100km) 7.0 主要尺寸與質(zhì)量： 長/寬/高（mm） 4670/1780/1435 軸距（mm） 2675 輪距（前后）（mm） 1540/1540 最小離地間隙（mm） 127 后備箱體積(m3) 500 油箱容積(L) 64 整備質(zhì)量(kg) 1390 總質(zhì)量(kg) 1915 發(fā)動機參數(shù)： 發(fā)動機形式 直列、四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、順序多點噴射汽油機 缸徑/行程(mmXmm) 87.5/94.0 排量（ml） 2261 壓縮比 10.6 最大功率（kw） 119/6500 最大扭矩（N.m） 205/4000 0-100Km/h加速時間(s) 10.8 底盤參數(shù)： 變速器形式 四檔自動 車身參數(shù)： 最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.4 平均價：19.98萬 最高價：19.98萬 最低價：19.98萬 發(fā)動機型號 LTD 發(fā)動機生產(chǎn)廠家 一汽馬自達 排量 2261 放置位置 前置 最大功率 99/6000 最大扭矩 177/4500 最高轉(zhuǎn)速 6500 氣缸數(shù) 4 氣門數(shù) 16 氣缸排列形式 直列 缸徑 89 行程 80 氣缸壓縮比 10.0:1 增壓型式 無, 升功率 52.63 缸體材料 全鋁 缸蓋材料 全鋁 活塞材料 鋁 比功率 0.085 電子油門 有 達到排放標準 歐III, 燃油種類 汽油 廠家建議使用燃油標號 93# 燃油供給方式 多點電噴 冷卻系統(tǒng) 水冷 裝飾蓋 有 遙控點火 無 發(fā)動機特有技術(shù) S-VT 電子限速 無 三元催化 標準配置 EGR(廢氣再循環(huán)) 標準配置 變速器小類 變速器形式 手自一體 變速器型號 暫無 變速器廠家 一汽馬自達 排擋位置 地排 變速器擋位顯示 標準配置 檔位數(shù) 4 主減速比 4.147 分動器類型 無 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 標準配置 后橋差速器鎖 無 速比 1擋/2擋/3擋/4擋/5擋/6擋/倒擋 橋速比 暫無 懸架小類 前懸架 雙叉臂獨立懸架 后懸架 多連桿獨立懸架 減震器類型 液壓 車身高度可調(diào) 不可調(diào) 驅(qū)動方式小類 驅(qū)動方式 前驅(qū), 動力轉(zhuǎn)向小類 動力助力轉(zhuǎn)向 標準配置 轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)方式 2根據(jù)車速 助力轉(zhuǎn)向方式 液壓， 轉(zhuǎn)向方式 齒輪齒條式, 制動方式小類 前制動器 盤式 后制動器 盤式 制動方式 液壓 手剎位置 前排座椅中間 性能參數(shù)小類 最高車速 200 100公里加速時間 11.8 100公里制動距離 37 最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.4 整車整備質(zhì)量 1390 最大接近角 16 最大離去角 18 廠定最大總質(zhì)量 1915 經(jīng)濟油耗 6.7 滿油行駛里程 955

Mazda6賣點： 扎實的底盤功夫,一流的操控水準,享有"彎道王子"的美譽.俊朗的外形,再加上優(yōu)秀的安全防護水平,使得馬自達6在市場定位和同級別競爭車型中占盡先機. Mazda6優(yōu)點： 1.外形俊秀、時尚 2.發(fā)動機性能優(yōu)異,加速順暢 3.操縱性能優(yōu)異 Mazda6缺點： 車型單一 馬自達6的外形就讓人想馳騁四方，而它的動力更是滿足了消費者的這種沖動。2005年，一汽轎車還為馬自達6配備了6速手動變速箱，消費者更能從中體會到駕馭的樂趣和快感。在新京報超級汽車評選中，馬自達6得票支持率也一直居前，最終從百余款車型中勝出，成為10強車型。可以看到，20萬元上下的汽車市場高手如云，競爭異常激烈。對于馬自達6這樣一款在市場上有些年頭的車型來說，勝出更顯珍貴。 馬自達6的主動安全性能屈指可數(shù)，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主動安全系統(tǒng)。但也有不盡人意的地方，由于其重量過輕，速度快時車有飄的感覺。馬自達6也延續(xù)了日系車省油的特點，但同時也延續(xù)了日系車車皮過薄的特點，被動安全性能并不是很好。

5，汽車馬自達M6 ：一汽馬自達 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網(wǎng)站 馬自達6 車型 廠商指導(dǎo)價 經(jīng)銷商報價 日期 2.0 6擋手動型 17.08萬 17.08萬-17.08萬 9月18日 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：6擋手動 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比2.0 自動時尚型 17.98萬 17.98萬-17.98萬 9月18日 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比2.0 自動豪華型 18.98萬 18.98萬-18.98萬 9月18日 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比2.0 自動超豪華 19.98萬 19.98萬-19.98萬 9月18日 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比2.3 自動旗艦型 21.98萬 21.98萬-21.98萬 9月18日 發(fā)動機：L4 排量：2.3 馬力：163 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比睿翼 車型 廠商指導(dǎo)價 經(jīng)銷商報價 日期 2.5 尊貴版 21.68萬 21.68萬-21.68萬 9月18日 發(fā)動機：L4 排量：2.5 馬力：169 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比2.5 至尊版 22.98萬 22.98萬-22.98萬 9月18日 發(fā)動機：L4 排量：2.5 馬力：169 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比2.5 導(dǎo)航版 24.98萬 24.98萬-24.98萬 9月18日 發(fā)動機：L4 排量：2.5 馬力：169 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比http://car.autohome.com.cn/price/brand-58-11.html汽車之家>汽車報價>馬自達>一汽馬自達

車型名稱: 馬自達6睿翼 2.5L至尊版 汽車類型： 車型大全 > 一汽馬自達 > 睿翼 排量(L)：2.5 22.98

M6,現(xiàn)在共有2個排量,4款車型,2.0MT,價格18.98萬,目前國內(nèi)唯一一款6速手動車型,加速沒的說,9秒到100公里,考慮到排量的話,應(yīng)該講是獨一無二的了,繼承了M6優(yōu)秀的操控性能,彎道之王的稱號不是假的,新款發(fā)動機通過重新的調(diào)教功率和扭矩都有提高,最高安全車速可達211,并且電子油門,可變進氣口,天窗等設(shè)備更體現(xiàn)了其魅力科技的一貫宗旨,而且百公里油耗達到5.9個,市區(qū)實際油耗大概8-9個之間.皮座椅,單CD,并且手動空調(diào),不過相比花了大代價改善變速箱的投資來講性價比還可以.2.0AT,價格20.98萬,相比手動檔來講,其實沒什么可比性,可以看作是2.3旗艦的簡配型,真皮座椅,3組記憶,6CD前置,自動恒溫空調(diào),天窗,速9.7秒,百公里耗油6.0個,實際9個左右(其實和2.3差不多),沒有定速巡航,行車電腦,氙氣大燈,自動感應(yīng)式雨刷,和智能感應(yīng)式鑰匙,家庭使用不錯.2.3AT豪華型,22.58萬,和2.0豪華基本一樣,除了排量~~2.3AT旗艦型,23.98萬,M6的頂配,應(yīng)該講在整個中高級車市場中沒有一款車能和M6旗艦相比,ABS+EBD+EBA+TCS,而且還有DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),百公里轉(zhuǎn)彎不打滑不甩尾,配合著低重心和寬輪胎,就是彎道之王的原因~油耗為6.2,實際來講9個左右,其實和2.0AT相差不多,不過配置高了一大截,而且6安全氣囊.建議有銀子還是要2.3旗艦,不過2.0AT和2.0MT也不錯,看個人喜好和用途,不推薦2.3豪華.相比新近上市的幾款車,比如銳痔等,在經(jīng)濟性,安全性,控性和內(nèi)部空間來講都有比較大的優(yōu)勢,而且經(jīng)過了市場的考驗,是很不錯的車. 19.98萬 平均價：19.98萬最高價：19.98萬最低價：19.98萬 發(fā)動機型號 LTD 發(fā)動機生產(chǎn)廠家 一汽馬自達 排量 2261 放置位置 前置 最大功率 99/6000 最大扭矩 177/4500 最高轉(zhuǎn)速 6500 氣缸數(shù) 4 氣門數(shù) 16 氣缸排列形式 直列 缸徑 89 行程 80 氣缸壓縮比 10.0:1 增壓型式 無, 升功率 52.63 缸體材料 全鋁 缸蓋材料 全鋁 活塞材料 鋁 比功率 0.085 電子油門 有 達到排放標準 歐III, 燃油種類 汽油 廠家建議使用燃油標號 93# 燃油供給方式 多點電噴 冷卻系統(tǒng) 水冷 裝飾蓋 有 遙控點火 無 發(fā)動機特有技術(shù) S-VT 電子限速 無 三元催化 標準配置 EGR(廢氣再循環(huán)) 標準配置 變速器小類 變速器形式 手自一體 變速器型號 暫無 變速器廠家 一汽馬自達 排擋位置 地排 變速器擋位顯示 標準配置 檔位數(shù) 4 主減速比 4.147 分動器類型 無 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 標準配置 后橋差速器鎖 無 速比 1擋/2擋/3擋/4擋/5擋/6擋/倒擋 橋速比 暫無 懸架小類 前懸架 雙叉臂獨立懸架 后懸架 多連桿獨立懸架 減震器類型 液壓 車身高度可調(diào) 不可調(diào) 驅(qū)動方式小類 驅(qū)動方式 前驅(qū), 動力轉(zhuǎn)向小類 動力助力轉(zhuǎn)向 標準配置 轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)方式 2根據(jù)車速 助力轉(zhuǎn)向方式 液壓， 轉(zhuǎn)向方式 齒輪齒條式, 制動方式小類 前制動器 盤式 后制動器 盤式 制動方式 液壓 手剎位置 前排座椅中間 性能參數(shù)小類 最高車速 200 100公里加速時間 11.8 100公里制動距離 37 最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.4 整車整備質(zhì)量 1390 最大接近角 16 最大離去角 18 廠定最大總質(zhì)量 1915 經(jīng)濟油耗 6.7 滿油行駛里程 955

6，現(xiàn)在買一汽馬自達M6怎么樣 ：馬自達6一直都有彎道王的美譽，口碑不錯，操控性能好，外觀從上市到現(xiàn)在馬自達6的外觀也算是跟的上潮流一點也不顯得老，銷量一直保持的很好，睿翼從上市至今也一直賣不過馬六，阿特茲上市外觀炸看挺驚艷但是細看卻不禁看，銷量也不是馬六的對手，現(xiàn)在4s馬六現(xiàn)車居多，睿翼阿特茲4s店現(xiàn)車基本不是很多。

M6買回去小改下，未婚？這個就更加應(yīng)該選擇該車了。。哈哈 你懂的。再看看別人怎么說的。

M6就是給年輕人開的車,你這歲數(shù)在合適不過了,M6屬于運動型轎車,造型動感,動力強勁,是款不錯的車。買吧

喜不喜歡完全取決于你！ 現(xiàn)在出了07款馬6了，可以去看看，我覺得最適合年輕人的車是福特?？怂?、AUDI A4、07款馬6、中華駿捷、寶馬3系等等，看你選哪款了，寶馬和AUDI偏貴一點，年輕人就要開運動型車，更瀟灑點

抵制日貨!!!!!!!!!!日系車忽悠中國人的六大絕招 日系 車的普遍特點是：看得見的東東應(yīng)有盡有，模樣精致；看不見的 東 東能省就省，省不了就換上垃圾湊數(shù)。前段時間，有位DX說日系 車就好比暗媢，外表光鮮，方便實惠,開（用）起來很爽，但內(nèi)質(zhì)骯 臟，總讓人有不安的感覺，一不小心，就會小命不保。--我完全 贊 同這一說法，據(jù)筆者多年查考研究：在中國，日系車車禍率最高 ，特 別是車禍死亡率極高。----這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，歸根結(jié)底源 于日系 車卑鄙陰險的成本核算，也就是偷工減料。根據(jù)本人的了解 ，其成本 運作一般有六大伎倆。 第一招，在發(fā)動機上 偷梁換柱，更 換劣質(zhì)或過舊的發(fā)動機。 威馳: 日 本原裝威馳使用VVTI發(fā) 動機,一汽豐田威馳使用夏利2000 發(fā)動機；又如雨燕:作為雨燕 精髓的1.3升 91馬力 DOH C VVT 發(fā)動機沒有引進， 而是采用國內(nèi)羚羊使用的1. 3升 85馬力 SOHC 發(fā)動機。 從發(fā)動機先進性，經(jīng)濟性， 及動力輸出各個角度來說，都比原裝落后 很多，但要號稱世界同步 ,價格加倍.這實在是一個敗筆，也是人為 的故意。 . 第二招，在操控系統(tǒng)上改頭換面。 操控系統(tǒng)最 重要的是制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)很大程度決定汽車安全性能。現(xiàn)代中 檔 以上轎車普遍都采用“碟/碟”制動系統(tǒng)，如伊蘭特、凱越、奧 迪等 。注重汽車的安全性能，一定要查看是否采用了ABS(防抱 死)剎 車系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)的版本是否是最新的，采用的是碟剎還 是鼓剎。 日系車要么均采用國外已經(jīng)淘汰的早期版本的ABS系統(tǒng) ，要么就采 用前碟后鼓的制動裝置，目的就是為了節(jié)約成本。 如價格達17、8 萬的陽光等中檔車就是前碟后鼓的制動 方式，威馳、飛度等經(jīng)濟型車 就更不用說了。與現(xiàn)在最新的ABS 系統(tǒng)相比，無論在質(zhì)還是量上都 差了很多，自然成本方面也就少得 多了。還有一個容易被人們忽視的 就是制動器了，也就是看車輛是 碟剎還是鼓剎。鼓剎是指在車輛上采 用鼓式制動器，碟剎就是指采 用盤/碟式制動器。鼓剎是很久以前就 已經(jīng)采用的了，其優(yōu)點就是 價格便宜，而碟剎比起鼓剎成本要高些， 但是在剎 車效能方面得以提高，現(xiàn)在國際高檔車型都全部采用四輪碟 剎。 . 第三招，在省油技術(shù)上能騙就騙。 車輛省油除了 與駕駛技術(shù)等人為因素相關(guān)外，還與發(fā)動機性能及 輪胎寬度、自重大 小等客觀因素相關(guān)。實驗證明：在一般情況下， 輪胎每增加10mm ，油耗上升2~3個；自重增加100kg， 油耗上升1.5~2個 。日系*商大肆宣揚他們的車省油，國內(nèi)普 通消費者也往往不問原因 大聲附和--- --日系車就是比其它 車省1~2個，但業(yè)內(nèi)專家 都認為日系車其實一點都不省油。試問 ：如果日系車車胎再增加10 mm、自重再增加50kg，它還會 省油嗎？一個不爭的事實：排量 超過2.4，那一款日系車都不省 油。特別是象三菱一類的越野車， 由于日系車在輪胎和自重與 歐系車采用共同標準，結(jié)果每輛日系車都 是油老虎。甚至面包車也 是一樣，如金杯面包等。 . 第四招，在發(fā)動機功 率上能唬就唬。 日系車一般就夸耀其排量小但最大 功率比人 家大。其實，功率不能衡量發(fā)動機好壞。功率大不等于就認 為是好 車，汽車的最大功率只是評價的一個小指標而已，更重要的是 看發(fā) 動機的動力曲線輸出，現(xiàn)在很多車型發(fā)動機標稱的最大功率只是 在 極端情況下才能輸出，但在正常使用區(qū)間就相當不平順，這樣其實 沒什么實際意義。而且，除了這個最大功率，動力輸出曲線這些軟性 指標、發(fā)動機采用的新技術(shù)就經(jīng)常被人們所忽略。發(fā)動機成本很大 程 度上取決于是否是使用了這些新技術(shù)。比如發(fā)動機電控系統(tǒng)是否 最新 最先進的，是否采用了國際上最新的電子油門技術(shù)(不等同于 我們通 常所說的電噴技術(shù))，是否采用了成本更高但更輕巧的鋁合 金缸體， 在進氣排氣系統(tǒng)方面是否采用新技術(shù)等等，這些新技 術(shù)的采用直接關(guān) 系到汽車行駛性能以及油耗和排放的降低，會對消 費者日后的使用造 成極大影響。 . 第五招，在 內(nèi)飾上能蒙就蒙。 日系車最 熱衷于在內(nèi)飾的部件上 迷惑消費者，當消費者坐進車內(nèi)，第一眼看到 的是真皮，又有這樣 那樣的小裝備，加上銷售員的鼓動，很容易以為 內(nèi)飾部件多，看上 去豪華就是好車的主要評判標準，內(nèi)飾就是決定汽 車價格的先決條 件，從而忽視了選擇一輛汽車真正應(yīng)該關(guān)注的東西。 專家指出：在 汽車成本計算中，汽車內(nèi)飾“水分”不大。 汽車內(nèi)飾 方面，由于 所涉及的技術(shù)含量比較低，相應(yīng)的配套廠非常多，價格的 彈性也很 大。了解汽車用品配件市場的朋友就會知道，一套真皮座椅 手工連 材料從2000-5000元都有，比較好的也只是3500 元左 右就可以了，CD播放器方面比較不錯的6碟CD 播放器10 0 0元以下就可以拿到，而這些部件的價值相對于整個車價來說可謂 九牛之一毛。消費者其實只要到家具和電器市場比較一下同檔次的產(chǎn) 品，就可以知道其中的水分有多大。 . 第六招 ，在底盤懸 掛上能訛就訛。 17萬以下的日系車（ 代表車型：日產(chǎn)陽光）普遍 采用前獨立懸掛后非獨立懸掛的底盤懸 掛布局。我們知道，汽車的懸 掛系統(tǒng)分為非獨立式懸掛和獨立式懸 掛兩種組成。非獨立懸掛是將非 獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸 的兩端。采取這種懸掛系統(tǒng)的汽車 一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由 于其構(gòu)造較簡單，生產(chǎn)成本也比較低 。獨立懸掛是指車軸分成兩段 ，每只車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車 架下面，這樣當一邊車輪發(fā) 生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的 震動大為減少，汽車舒適 性也得以很大地提升，尤其在高速路面行駛 時，它還可提高汽車的 行駛穩(wěn)定性。不過，這種懸掛構(gòu)造較復(fù)雜，還 會連帶使汽車的驅(qū)動 系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得復(fù)雜起來，因此成本會增加 不少。 通過前面的解釋，我們可以清楚地知道獨立懸掛對于車輛的安 全 性、舒適性都比非獨立懸掛系統(tǒng)好很多，但是成本會高些，因此有 些車型就只是在前輪采用了獨立懸掛，而后輪就換成了非獨立的懸掛 系統(tǒng)。說到這，讀者就不會奇怪：為什么日系車普遍高速發(fā)飄了。

7，馬自達M6轎跑馬力是多少耗油怎么樣 ：PS是公制馬力單位，HP是英制馬力單位，兩者之間的差異為1.5%。不過我們平常所說的馬力一般都是按照1千瓦/0.735來計算，108千瓦/0.735=146.93匹，所以馬6 2.0L的馬力應(yīng)該是147匹

馬自達6配置：　　生產(chǎn)廠家： 馬自達 　　最低價：15.98萬； 最高價：22.58萬； 　　技術(shù)指標 標準配置 車型顏色 車型數(shù)據(jù)車型類別 小轎車　　保修條款 6個月/10000公里　　排放 歐III　　發(fā)動機數(shù)據(jù)發(fā)動機型式 直列　　排氣量 （ml） 2261　　汽缸數(shù) 4　　汽門數(shù) 16　　氣門配置 DOHC雙頂凸輪軸　　供油方式 多點噴射　　缸徑與行程 （mm） 87.5 × 94.0　　傳動形式 4檔手自一體　　進氣方式 自然進氣　　超速傳動 無　　發(fā)動機位置 前置　　壓縮比 10.6：1　　車型尺寸車門數(shù)量 4　　座位數(shù)量 5　　轉(zhuǎn)彎半徑 （m） 5.4　　最小離地間隙 （mm） 127　　行李箱容積 （L） 500　　車身尺寸和重量長度 （mm） 4670　　寬度 （mm） 1780　　高度 （mm） 1435　　軸距 （mm） 2675　　前輪距 （mm） 1540　　后輪距 （mm） 1540　　自重 （kg） 1390　　載重 （kg） 525　　重量分布前 （％） 844　　重量分布后 （％） 546　　性能最大功率 （kw/rpm） 119/6500　　最大扭矩 （N.m/rpm） 205/4000　　最大速度 （km/h） 200　　0－100km/h加速時間 （s） 9.6　　燃油數(shù)據(jù)燃油種類 汽油　　經(jīng)濟油耗 （L/100km） 6.7　　油箱容量 （L） 63　　轉(zhuǎn)向、懸掛轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 感應(yīng)型齒輪齒條動力轉(zhuǎn)向　　前懸掛 高置雙橫臂式獨立懸架，減震器和螺旋彈簧采用同軸布置　　后懸掛 E型多連桿懸架　　剎車、驅(qū)動前剎車 盤式　　后剎車 盤式　　驅(qū)動形式 前驅(qū)　　驅(qū)動形式選項 無　　輪胎輪胎型號 205/55R16 91V　　輪胎寬度 （mm） 205　　輪胎寬高比 55　　輪胎直徑 16

技術(shù)和路一般應(yīng)該是5.6技術(shù)不好就6.2左右吧

車型： 轎車 品牌： 一汽馬自達 系列： 新M6 型號： 2.0豪華型 廠商： 一汽馬自達 產(chǎn)地： 國產(chǎn) 新Mazda6秉承“技術(shù)的馬自達”的一貫風格，在外觀和造型方面動感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控、靜音、安全、動力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改進，使產(chǎn)品的舒適性與行駛性實現(xiàn)了完美結(jié)合；操控性與安全性達到了和諧統(tǒng)一，產(chǎn)品性能實現(xiàn)了高水平的均衡，使新Mazda6的產(chǎn)品品質(zhì)和檔次提升到高級轎車的水平基本參數(shù) 生產(chǎn)年份： 2005 驅(qū)動： 前驅(qū) 檔位： 手自一體 排量(l)： 2.0 最高時速(km/h)： 201 0 - 100km/h 加速時間： 9.7 最小轉(zhuǎn)彎直徑： 風阻系數(shù)： 油耗(l/100km)： 6.0 車廂數(shù)： 3廂 車廂(長*寬*高)： 發(fā)動機參數(shù) 發(fā)動機： 直列、四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射汽油全鋁合金發(fā)動機 變速箱： 5速 Activematic手動自動一體變速箱 氣門數(shù)： 4 氣缸數(shù)： 4 最大功率(kw/rpm)： 108/6500 最大扭距(nm/rpm)： 183/4000 缸徑*行程(mm*mm)： 燃油系統(tǒng)： 多點噴射 排放： 歐3 燃料： 汽油 壓縮比： 基本尺寸 長*寬*高(mm)： 4670/1780/1435 最小離地間距(mm)： 軸距(mm)： 2675 輪距(前/后)(mm)： 整備質(zhì)量(kg)： 允許總質(zhì)量(kg)： 車門數(shù)(個)： 4 座位(個)： 5 座位排數(shù)： 油箱容積(l)： 貨艙容積(l)： 500 其他參數(shù) 制動裝置(前/后)： 轉(zhuǎn)向方式： 感速型動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 懸掛方式： 輪胎尺寸： 205/55R16 噸位： 車橋： 車輪數(shù)（前/后）： 配置 內(nèi)部配置 座椅： ISOFIX 后座兒童座椅固定裝置 ，8方向記憶電動調(diào)節(jié)真皮座椅 ，KARAKURI靈活觸控 4/6分折疊后座椅， 前座預(yù)緊式三點安全帶， 儀表盤： 方向盤： 空調(diào)： 帶360度旋轉(zhuǎn)出風口的全自動空調(diào) 音響： 外部配置 燈光： 寶石復(fù)合尾燈，晶鉆鹵素前大燈及霧燈， 車窗： 遙控開關(guān)玻璃窗 ，四門電動防夾功能的玻璃窗， 后窗： 后風窗定時除霜裝置 ，感速式前風窗刮水器， 后視鏡： 電動折疊外后視鏡 輪轂： 保險杠： 車身漆： 車頂行李架： 安全配置 門鎖： 發(fā)動機防盜系統(tǒng)， 一體式折疊遙控鑰匙（車門和行李箱），油箱蓋內(nèi)開裝置， 氣囊： 雙前安全氣囊 剎車燈： 倒車雷達： 電子制動： ABS＋EBD 報警系統(tǒng)： 車身： 強化型3H高剛性車身 電動絞盤： 尾門外置備胎架/罩： 懸架高度調(diào)節(jié)： 舒適配置 天窗： 智能化雙層電動天窗 車載電話： 定速巡航： DVD語音電子導(dǎo)航： OBD車載電腦自動診斷： 多功能信息顯示屏： 車載冰箱： 氧化型催化反應(yīng)： 三元催化反應(yīng)： 備注信息 鑲鉻黑桃木紋中控臺， 車外溫度顯示器， 可選車身顏色 鈦灰 ████ 太平洋藍 ████ 經(jīng)典紅 ████ 香檳金 ████ 北極白 ████ 珠光黑 ████ 新馬自達M6 新馬自達6 CA7201AT 超豪華型 1.999 手動 19.48-20.98萬 17.88萬新馬自達6 CA7201MT 6擋手動 1.999 手動 16.23-18.23萬 新馬自達6 CA7231AT 豪華型 2.261 手動 18.88-20.58萬新馬自達6 CA7231AT 旗艦型 2.261 手動 19.88-21.98萬 19.93萬新馬自達6轎跑車5速手自一體 2.261 手動 23.98萬 20.15萬新馬自達6轎跑車6速手動 2.261 手動 22.28萬 新馬自達6轎跑車手動檔 2.261 手排 22.28萬 20.53萬新馬自達6轎跑車自動檔 2.261 手自一體 23.98萬 21.84萬新馬自達6 2.3自動檔旗艦型 2.261 手自一體 21.98萬 20.08萬新馬自達6 2.3自動檔豪華型 2.261 手自一體 20.58萬 19.28萬新馬自達6 2.0自動檔超豪華型 1.999 手自一體 19.98萬 18.15萬新馬自達6 2.0手動檔 1.999 手排 17.98萬 16.12萬 ˊ┱ °Aime] 回答采納率:34.0% 2008-09-30 16:45 檢舉現(xiàn)在即將上市的新一代的馬自達6價格在20W以上，但舊款的價格在16~23W之間

馬6 2.0L功率是108KW，換算之后就可以得出馬力是144.7hp。M6轎跑的油耗很高的啊

280,不太耗油

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