新的研究表明，城市街道上的樹木生長得更快，但比農(nóng)村森林中的樹木死亡得更快，導(dǎo)致城市種植計劃中的碳儲存凈減少。波士頓大學(xué)的伊恩史密斯領(lǐng)導(dǎo)的研究人員發(fā)現(xiàn)，波士頓行道樹的生長速度幾乎是馬薩諸塞州農(nóng)村附近林地的四倍。

然而，行道樹的死亡率是鄉(xiāng)村森林的兩倍多，幼樹和特大型樹木面臨的風(fēng)險最大。

這些發(fā)現(xiàn)對城市綠化規(guī)劃產(chǎn)生了影響，表明單純的種植規(guī)劃無法達到城市碳儲量、冠層覆蓋和生物量的目標。

研究人員寫道，許多城市正在采取綠化措施，以提高城市可持續(xù)性，減少城市化對環(huán)境的影響。

他們補充道：“然而，生態(tài)學(xué)家對城市做了大量的研究?！?

“盡管城市樹木得到廣泛支持，但城市植被在碳循環(huán)中的作用仍不確定?！?

行道樹需要很多年來支付碳成本。

與苗圃生產(chǎn)、種植、灌溉、修剪、移除和處置相關(guān)的排放量很高。行道樹必須存活26到33年才能實現(xiàn)碳中和。

為了確定波士頓的樹木是否能幫助城市實現(xiàn)其環(huán)境目標，該團隊統(tǒng)計和測量了街道樹木，并將他們的發(fā)現(xiàn)與2005年6月在波士頓進行的樹木調(diào)查進行了比較。然后，他們將這些發(fā)現(xiàn)與從附近森林種植收集的過去25年的數(shù)據(jù)進行了比較，并模擬了碳儲存的變化。

他們發(fā)現(xiàn)，幼齡行道樹的生長速度遠遠超過林木，這歸功于城市“熱島”的溫暖條件，可利用光照多、生長條件開放、二氧化碳含量高、含氮量多、生長季節(jié)長。

這種加速的增長為碳儲存創(chuàng)造了巨大的潛力。例如，一棵直徑10厘米的行道樹，35年后將長到直徑約38厘米，并儲存近400公斤的碳。森林中的同一棵樹直徑只有16厘米，只能儲存44公斤的碳。

然而，隨著行道樹的生長，它們會遇到與大小相關(guān)的風(fēng)險，例如根空間有限，由于危險的風(fēng)險和發(fā)展而過度修剪和移除。

研究人員寫道：“通過快速生長，行道樹具有固碳能力，并可能提供其他生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)，如蒸發(fā)冷卻，這比鄉(xiāng)村樹木更有效。

“目前，由于行道樹死亡率較高，這些效益還沒有完全實現(xiàn)?！?

研究人員表示，降低死亡率的行動將比增加種植的總生物量產(chǎn)生更大的影響。

他們總結(jié)道：“由于城市正處于實施可操作的氣候緩解政策的前沿，以抵消不斷上升的氣溫和大氣二氧化碳濃度，因此迫切需要修改綠化運動背后的現(xiàn)有戰(zhàn)略，以利用城市林冠提供的未實現(xiàn)和豐富的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)。

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