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    中國(guó)科學(xué)院院士陳軍:固態(tài)電池為核心的電動(dòng)車有可能改變未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局

    導(dǎo)讀 哈嘍,阿瀾今天發(fā)現(xiàn)不少朋友對(duì)于中國(guó)科學(xué)院院士陳軍:固態(tài)電池為核心的電動(dòng)車有可能改變未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局,這個(gè)還不是很了解,那么現(xiàn)在讓我們一起...

    哈嘍,阿瀾今天發(fā)現(xiàn)不少朋友對(duì)于中國(guó)科學(xué)院院士陳軍:固態(tài)電池為核心的電動(dòng)車有可能改變未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局,這個(gè)還不是很了解,那么現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧。

      “全固態(tài)電池已成為全球電池科技的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),以固態(tài)電池為核心的電動(dòng)汽車有可能改變未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局?!?月10日,中國(guó)科學(xué)院院士、南開(kāi)大學(xué)副校長(zhǎng)陳軍在第十二屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)上表示。同時(shí),陳軍表示,全固態(tài)電池面臨嚴(yán)峻國(guó)際挑戰(zhàn)?!澳壳柏S田在固態(tài)電池技術(shù)方面申請(qǐng)的專利數(shù)量居全球首位,已從最初的材料探索,逐步轉(zhuǎn)移到電芯的試制。從各國(guó)研究進(jìn)度與目標(biāo)看,中國(guó)在1~2年實(shí)現(xiàn)600Wh/kg氧化物/聚合物復(fù)合電解質(zhì)固態(tài)電池?!标愜娬f(shuō)。(每日經(jīng)濟(jì)新聞)

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