乘聯(lián)會崔東樹：2024年進(jìn)一步強化車市消費結(jié)構(gòu)高端化特征
發(fā)布日期：2024-04-12 17:00:48
導(dǎo)讀 哈嘍,阿瀾今天發(fā)現(xiàn)不少朋友對于乘聯(lián)會崔東樹：2024年進(jìn)一步強化車市消費結(jié)構(gòu)高端化特征,這個還不是很了解，那么現(xiàn)在讓我們一起來看看吧。
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哈嘍,阿瀾今天發(fā)現(xiàn)不少朋友對于乘聯(lián)會崔東樹：2024年進(jìn)一步強化車市消費結(jié)構(gòu)高端化特征,這個還不是很了解，那么現(xiàn)在讓我們一起來看看吧。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹4月12日發(fā)文稱，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，全國乘用車市場價格段銷量結(jié)構(gòu)走勢持續(xù)上行，高端車型銷售占比提升明顯，中低價車型銷量占比減少，這是消費升級的推動，同時也是因為換購群體的消費升級推動。2024年進(jìn)一步強化車市消費結(jié)構(gòu)高端化特征，2024年2月乘用車市場零售出現(xiàn)暫時低迷，3月國內(nèi)零售恢復(fù)表現(xiàn)不強，出口貢獻(xiàn)支撐增長。從結(jié)構(gòu)分析看，入門級萎縮，消費基盤不扎實的問題較大，中低端購買力不足，價格戰(zhàn)也明顯爆發(fā)。傳統(tǒng)燃油車價格段上行的現(xiàn)象并不是促進(jìn)消費的有利因素，需要普通消費群體更強的購買入門級車消費，也就是低端消費很重要。因此改善普通群體需求購買力，實現(xiàn)車市價格端相對均衡，拉動入門級消費，實現(xiàn)首購群體的消費升級。
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