海運(yùn)費(fèi)暴漲、“一艙難求”再現(xiàn)，外貿(mào)貨物積壓嚴(yán)重
哈嘍,阿瀾今天發(fā)現(xiàn)不少朋友對(duì)于海運(yùn)費(fèi)暴漲、“一艙難求”再現(xiàn)，外貿(mào)貨物積壓嚴(yán)重,這個(gè)還不是很了解，那么現(xiàn)在讓我們一起來看看吧。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)，“5月底的艙位基本都沒了，現(xiàn)在只有需求沒有供應(yīng)?！遍L三角一家較大規(guī)模的貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人紀(jì)森(化名)告訴記者，大量的集裝箱在“外面游走”，港口缺箱嚴(yán)重，“一艙難求”再現(xiàn)。
這樣的緊缺之下，漲價(jià)顯得順理成章?！?月上旬美線(運(yùn)價(jià))差不多是4100美元一個(gè)柜(40英尺的集裝箱)，已經(jīng)連漲了兩次，每次各漲了1000美元左右！”紀(jì)森估計(jì)，漲價(jià)還將繼續(xù)，并將在5月下旬飆升到5000美元以上。這也意味著，這波運(yùn)價(jià)的漲幅將是成倍的。
“漲幅很大，難受啊?！闭憬患邑洿髽I(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，在供應(yīng)緊張的當(dāng)下，并沒有感受到業(yè)務(wù)的明顯回升。相反，受到運(yùn)價(jià)再現(xiàn)瘋狂的影響，近期的業(yè)務(wù)量迫于漲價(jià)壓力下降了不少。對(duì)外貿(mào)人而言，影響也是直觀的。近期生產(chǎn)完成的貨物不得不延遲發(fā)貨，積壓嚴(yán)重。
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