新能源汽車或迎新測評標準
哈嘍,阿瀾今天發(fā)現(xiàn)不少朋友對于新能源汽車或迎新測評標準,這個還不是很了解，那么現(xiàn)在讓我們一起來看看吧。
據(jù)中國保險報，5月11日，中國保險汽車安全指數(shù)(簡稱“C-IASI”)2020版總結(jié)會在北京召開。會上，中保研汽車技術(shù)研究院有限公司總裁、中保研汽車技術(shù)研究試驗中心(北京)有限公司董事長劉樹林呼吁汽車行業(yè)進一步重視耐撞性與維修經(jīng)濟性的改善。
據(jù)悉，C-IASI是在中國保險行業(yè)協(xié)會指導與支持下，依據(jù)我國車險改革中車型風險研究的需要而創(chuàng)建，其測評內(nèi)容與車險險種相匹配。2016年以來，歷經(jīng)2017版和2020版測評工作，有效發(fā)揮了融合保險、汽車兩個行業(yè)的橋梁作用，促進了我國汽車安全技術(shù)發(fā)展。C-IASI2020版共對外發(fā)布測評車型75款，包含自主品牌車型30款、合資品牌車型45款。
從測評結(jié)果看，2020版整體測評成績較2017版明顯改善。
耐撞性與維修經(jīng)濟性方面，評價為良好及以上的車型由13%升至22%，評價為較差的車型由63%降至31%。
車內(nèi)乘員安全方面，優(yōu)秀率由58%升至93%，側(cè)氣簾配置率由66%升至100%；車外行人安全方面，優(yōu)秀率由79%升至92%，主動機罩配置率由11%升至16%；輔助安全方面，優(yōu)秀率由93%升至95%，車輛自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）標配率由29%升至61%。
從2020版測試的車型來看，自主品牌不斷追趕與超越合資品牌。耐撞性與維修經(jīng)濟性方面，自主品牌良好以上車型占比27%，合資品牌占比18%；車內(nèi)乘員安全方面，自主品牌和合資品牌優(yōu)秀率均為93%；車外行人安全方面，自主品牌優(yōu)秀率為93%，合資品牌為91%；輔助安全方面，自主品牌優(yōu)秀率為97%，合資品牌為93%。
中國汽車工程研究院有限公司總監(jiān)王銳表示，C-IASI在汽車及保險業(yè)有序融合中起到關(guān)鍵性紐帶作用，在保障行車安全、維護市場秩序、促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面也發(fā)揮了重要作用。
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