新能源車周報：低空經(jīng)濟迎來大利好
小瀾今天發(fā)現(xiàn)不少朋友對于新能源車周報：低空經(jīng)濟迎來大利好,這個還不是很了解，那么現(xiàn)在讓我們一起來看看吧。
新能源車行業(yè)周報：據(jù)上海有色網(wǎng)，截止5月17日，電池級碳酸鋰10.4-11.00萬元\/噸，均價10.7萬元\/噸，較上一工作日持穩(wěn)；工業(yè)級碳酸鋰10.1-10.4萬元\/噸，均價10.25萬元\/噸，較上一工作日持穩(wěn)。由于原料的采購、運輸與冶煉均擁有一定的時間周期，使得非一體化鋰鹽廠的生產(chǎn)成本在短期內(nèi)難以隨本周鋰鹽價格有所下降。因此大部分鋰鹽廠在今日的挺價以及觀望情緒依舊，仍采用不報價、不出售散單的策略。
機構(gòu)觀點：<\/strong>
東吳證券認(rèn)為不同于歷史周期，這輪商用車是【外內(nèi)需共振】+【國企資產(chǎn)重估】，持續(xù)性有望好于市場預(yù)期。2023年是龍頭開始兌現(xiàn)業(yè)績，2024年龍二龍三等緊跟兌現(xiàn)業(yè)績。客車板塊：宇通客車+金龍汽車。重卡板塊：濰柴動力\/中國重汽+一汽解放\/福田汽車。乘用車板塊：【以舊換新政策+FSD或入華】雙重驅(qū)動板塊向上。1)以舊換新政策視角：綜合測算下來我們預(yù)計補貼政策落地對2024年國內(nèi)乘用車銷量新增拉動78-137萬輛，2024年乘用車交強險同比增速3.7%-6.5%，乘用車批發(fā)銷量同比增速5.5%-7.8%。拉動乘用車中低端消費，核心受益標(biāo)的【比亞迪+長安汽車+吉利汽車+長城汽車+上汽集團(tuán)+廣汽集團(tuán)+零跑汽車等】。2)FSD或入華視角：加速國內(nèi)L3滲透率提升，加速國內(nèi)車企淘汰賽進(jìn)程！優(yōu)選國內(nèi)智能化第一梯隊標(biāo)的：華為系(賽力斯+長安汽車+江淮汽車+北汽藍(lán)谷(關(guān)注)等)+小鵬汽車。
開源證券認(rèn)為受下游需求增長帶來的規(guī)模效應(yīng)推動，零部件企業(yè)普遍迎來業(yè)績增長，尤其是部分切入爆款車型產(chǎn)業(yè)鏈的零部件企業(yè)受益相關(guān)車型的放量，比如滬光股份進(jìn)入問界供應(yīng)鏈，受益新能源車對高壓線束的需求以及國產(chǎn)替代趨勢，業(yè)績快速增長。同時，汽車智能化加速推進(jìn)，帶動
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