大家好.我是互聯(lián)百科的羽兒，現(xiàn)在為大家解決以上網(wǎng)約車抽成比例居高不下 具體是啥情況的問題.

1、【網(wǎng)約車抽成比例居高不下】9月10日，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車平臺公司利用資本惡性競爭、無序擴張以及平臺抽成高、隨意調(diào)價等行為，會損害消費者和司機的合法權(quán)益，司機接單也幾乎沒有自主性，如果手頭沒有單，平臺派單就必須接受。針對網(wǎng)約車用戶和司機關(guān)注度較高的問題，交通運輸部等五部門對11家網(wǎng)約車平臺公司進行聯(lián)合約談。

2、1.利用資本惡性競爭或須擔責

3、中國消費者權(quán)益保護法學研究會副秘書長陳音江認為，部分平臺為搶占市場，為不合規(guī)車輛和司機提供入網(wǎng)運營服務，嚴重危害消費者人身和財產(chǎn)安全。面對這種局面，反不正當競爭法、反壟斷法、個人信息保護法等法律都可成為監(jiān)管部門進行規(guī)制的有力工具。

4、2.拒絕派單權(quán)利實質(zhì)被架空

5、交通運輸部表示，將要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為，降低過高的抽成比例，設定抽成比例上限。由于抽成比例的算法關(guān)乎到了勞動者的利益問題，因此需要勞動者代表與平臺進行協(xié)商討論，以公平的機制為保障，確定一個符合雙方權(quán)益的抽成比例。

6、3.多部門監(jiān)管聯(lián)動形成合力

7、專家認為，要盡快推進配套措施落地。根據(jù)《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導意見》要求，交通運輸部應結(jié)合網(wǎng)約車行業(yè)改革發(fā)展的實際情況，會同相關(guān)部門加快推動出臺具體措施，如設定抽成比例上限、保障司機的休息權(quán)的落地實施。

本文到此講解完畢，希望對大家有幫助。

　　免責聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。 如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！