這不是投資建議。作者在提及的任何股票中都沒(méi)有頭寸。WCCFTECHINC有披露和道德政策。太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的Starlink衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)已獲得聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)的新測(cè)試授權(quán)。Starlink使用低地球軌道(LEO)小型衛(wèi)星將Internet傳輸給其客戶，客戶通過(guò)衛(wèi)星終端訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)。然而，盡管作為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的新進(jìn)入者，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正忙于為其基本模型添加新途徑，其中之一就是提供飛行中的連接。

在這方面，F(xiàn)CC已授予Starlink臨時(shí)授權(quán)，不僅可以在飛機(jī)上測(cè)試其終端，還可以在直升機(jī)上測(cè)試其終端。Starlink已開(kāi)始通過(guò)商業(yè)航空公司提供飛行連接，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆馬斯克先生繼續(xù)在他的私人飛機(jī)上使用這項(xiàng)服務(wù)。

FCC文件于今年2月提交，委員會(huì)上周最終批準(zhǔn)了該文件。它分享了有關(guān)Starlink打算進(jìn)行的測(cè)試性質(zhì)的幾個(gè)細(xì)節(jié)，并且是該服務(wù)已提交給委員會(huì)的一系列機(jī)載測(cè)試申請(qǐng)中的最新申請(qǐng)之一。

它要求FCC允許其測(cè)試Starlink終端，這些終端類(lèi)似于已獲準(zhǔn)供公眾使用并已在灣流飛機(jī)上進(jìn)行測(cè)試的終端，也可用于其他飛機(jī)的測(cè)試。這些飛機(jī)既可以是固定翼飛機(jī)，也可以是旋翼飛機(jī)，這些測(cè)試旨在擴(kuò)展Starlink測(cè)試的性質(zhì)。

該申請(qǐng)概述了：

在這個(gè)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用中，SpaceX尋求擴(kuò)展這個(gè)測(cè)試，以允許在各種固定翼和旋轉(zhuǎn)機(jī)身上運(yùn)行終端，以支持內(nèi)部、商業(yè)和政府研究項(xiàng)目。這樣的授權(quán)將使SpaceX能夠獲得有關(guān)這些實(shí)驗(yàn)收發(fā)器在飛行的所有階段以及更廣泛的SpaceXNGSO系統(tǒng)的運(yùn)行性能的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

此外，它還列出了測(cè)試的一些邊界。這些測(cè)試將使用最多五個(gè)終端進(jìn)行各種測(cè)試，這些測(cè)試將限制在距地面50,000英尺的高度。在航空航天領(lǐng)域，固定翼飛機(jī)傳統(tǒng)上是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生推力的飛機(jī)，而旋翼飛機(jī)則涵蓋那些使用移動(dòng)“機(jī)翼”進(jìn)行升力的飛機(jī)，例如直升機(jī)。

不過(guò)，Starlink的直升機(jī)測(cè)試申請(qǐng)并沒(méi)有受到阻礙。提交一個(gè)月后，多通道視頻數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)(MVDDS)提供商RSAccess向FCC提出了測(cè)試的反對(duì)意見(jiàn)。

它聲稱適用于地面上的Starlink用戶終端的干擾限制也適用于它們?cè)诳罩校鳶paceX聲稱它們不值得駁回申請(qǐng)。它最后建議FCC修改Starink的批準(zhǔn)申請(qǐng)，以包括任何未來(lái)的頻譜決定。

此外，根據(jù)提供給委員會(huì)的測(cè)試時(shí)間表，Starlink計(jì)劃最早在上個(gè)月開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試。不過(guò)，既然申請(qǐng)是在這之后獲得批準(zhǔn)的，那么時(shí)間自然應(yīng)該向前推進(jìn)。

商用客機(jī)的最大高度約為45,000英尺，大多數(shù)在40,000英尺以下運(yùn)行。從包括政府測(cè)試在內(nèi)的應(yīng)用說(shuō)明來(lái)看，使用高空飛行器的或其他組織似乎也在評(píng)估Starlink以滿足他們的需求。

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