關(guān)于點(diǎn)火提前角是什么意思，點(diǎn)火提前角這個(gè)很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、點(diǎn)火提前角：從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點(diǎn)火提前角。

2、　　混合氣從點(diǎn)燃、燃燒到燒完有一個(gè)時(shí)間過程，最佳點(diǎn)火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢(shì)最大段處于活塞做功下降行程。

3、這樣效率最高，振動(dòng)最小，溫升最低。

4、　　影響點(diǎn)火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速。

5、隨著轉(zhuǎn)速的上升，轉(zhuǎn)過同樣角度的時(shí)間變短，只有更大的提前角才能得到相應(yīng)的提前時(shí)間。

6、　　理論上最小點(diǎn)火提前角為0度，但為了防止在進(jìn)氣行程點(diǎn)燃進(jìn)氣，往往設(shè)為5度以上，這也是啟動(dòng)轉(zhuǎn)速所需要的角度。

7、最大點(diǎn)火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動(dòng)和溫升問題將凸顯，效率也將下降。

8、實(shí)際上曲軸結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)速是受限的。

9、　　點(diǎn)火過早，會(huì)造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，磨損加劇，這是應(yīng)該防止的。

10、點(diǎn)火過遲，氣體做功效率低，排氣聲大。

11、不論點(diǎn)火過早或過遲，都會(huì)影響轉(zhuǎn)速的提升。

12、最佳點(diǎn)火角受很多因素影響，如果要愛車工作在理想狀態(tài)下，以下因素必須考慮：　　缸溫缸壓。

13、越高燃燒越快，點(diǎn)火提前角要越小。

14、影響缸溫缸壓的因素有：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、氣溫、缸溫、負(fù)荷。

15、大家的車在氣溫變化的季節(jié)有不同表現(xiàn)正緣于此。

16、　　2、汽油辛烷值。

17、也就是汽油牌號(hào)，越高抗爆震能力越強(qiáng)，相應(yīng)允許更大的點(diǎn)火提前角。

18、　　3、燃?xì)饣旌媳取?/p>

19、過濃過稀燃燒速度皆慢，需增加點(diǎn)火提前角。

20、這個(gè)主要看節(jié)氣門開度、海拔高度。

21、　　對(duì)于難以預(yù)料的情況，有些車還加裝了爆震傳感器，發(fā)生爆震時(shí)自動(dòng)降低點(diǎn)火提前角。

22、　　顯然，要完成如此復(fù)雜的調(diào)制，靠傳統(tǒng)的模擬點(diǎn)火器是難以勝任的。

23、只有單片機(jī)點(diǎn)火器，才能高速、精確、穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)最佳點(diǎn)火提前角。

本文到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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