關(guān)于電池充電時(shí)間計(jì)算，電池充電這個(gè)很多人還不知道，今天菲菲來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、從理論上說(shuō)，充電電流越小越好。

2、因?yàn)殡娏餍?，反?yīng)生成的結(jié)晶物越細(xì)小，反應(yīng)越充分，能儲(chǔ)存的電量就越多。

3、而且電流小，電池發(fā)熱越小，極板越不容易變形，就不會(huì)引起極板上有效物質(zhì)的脫落。

4、2、一般采用10小時(shí)充電率，100A蓄電池就用10A電流充電10小時(shí)。

5、3、充電時(shí)間略大于“蓄電池容量/充電電流”。

6、4、如果條件允許，不受時(shí)間限制，可以將充電電流降到10A以下。

7、5、專(zhuān)用的智能充電器是采用衰變電流充電的，也就是充電初期用較大電流(10小時(shí)充電率)，隨著電池電壓的上升，充電電流自動(dòng)遂步減小，直到電壓達(dá)到約13V，自動(dòng)停止充電。

8、6、更好的充電方式是浮充，也就是將電池永久性在處于充電狀態(tài)，充電電流控制在1-2A。

9、擴(kuò)展資料誤區(qū)不進(jìn)行初充電（1）蓄電池的首次充電稱(chēng)為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。

10、若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過(guò)量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。

11、（2）對(duì)于干荷電鉛蓄電池，按使用說(shuō)明書(shū)，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。

12、但是，如果儲(chǔ)存期超過(guò)兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用。

13、2、不進(jìn)行補(bǔ)充充電（1）有些駕駛員常忽視對(duì)在用車(chē)蓄電池的補(bǔ)充充電。

14、由于蓄電池在車(chē)上充電不徹底，易造成極板硫化；同時(shí)，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化。

15、（2）這種慢性硫化，會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無(wú)力，大大縮短蓄電池的使用壽命。

16、為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)在用車(chē)蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

17、3、蓄電池過(guò)充電蓄電池經(jīng)常過(guò)量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過(guò)分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

18、4、充電時(shí)極性充反（1）由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來(lái)防止負(fù)極板收縮和氧化。

19、另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。

20、（2）當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。

21、因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反。

22、有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問(wèn)題：蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。

23、因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。

24、另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。

25、2、然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。

26、在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

27、3、當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。

28、蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。

29、有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

30、4、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

31、5、在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。

32、切忌用飲用純凈水代替。

33、因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

34、參考資料：百度百科-蓄電池。

本文到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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