關(guān)于program，pto這個(gè)很多人還不知道，今天菲菲來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、PTO 脈沖串輸出（PTO） 內(nèi)置于西門(mén)子s7-200可編程控制器中，是其三種開(kāi)環(huán)控制方式之一，用于速度和位置控制。

2、 當(dāng)組態(tài)一個(gè)輸出為PTO操作時(shí)，生成一個(gè)50%占空比脈沖串用于步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)的速度和位置的開(kāi)環(huán)控制。

3、內(nèi)置PTO功能僅提供了脈沖串輸出。

4、應(yīng)用程序必須通過(guò)PLC內(nèi)置I/O或擴(kuò)展模塊提供方向和限位控制。

5、 使用PTO輸出時(shí)，PTO提供一個(gè)指定脈沖數(shù)目的方波輸出（50%占空比）每一脈沖的頻率或周期隨著加速和減速時(shí)的頻率線形變化，而在移動(dòng)的常頻率段部分保持不變。

6、一旦產(chǎn)生完指定數(shù)目的脈沖，PTO輸出變?yōu)榈碗娖?，并且直到裝載一個(gè)新的指定值時(shí)才產(chǎn)生脈沖。

7、 2、Public Telecommunication Organization （PTO） 中文譯名: 公眾電信運(yùn)營(yíng)者 分 類(lèi): IP與多媒體 解 釋: 指向一般公眾提供電信基礎(chǔ)設(shè)施和業(yè)務(wù)的公司。

8、術(shù)語(yǔ)“公眾”只涉及用戶(hù)而不涉及PTO的所有權(quán)歸屬。

9、 3、動(dòng)力輸出裝置（POWER-TAKE-OFF） 動(dòng)力輸出裝置，又叫做取力器，是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力向汽車(chē)行駛系以外的設(shè)備輸出的裝置。

10、 在專(zhuān)用汽車(chē)上，一般都有一些專(zhuān)用的設(shè)備。

11、例如，自卸汽車(chē)的自卸機(jī)構(gòu)、起重舉升汽車(chē)的起重機(jī)構(gòu)、液罐汽車(chē)的泵、冷藏汽車(chē)的制冷設(shè)備等等，都需要發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)。

12、最常見(jiàn)的辦法就是在變速器的側(cè)面，開(kāi)一個(gè)窗口，連接一個(gè)齒輪式的動(dòng)力輸出裝置，將動(dòng)力輸出。

13、 動(dòng)力輸出裝置，按其輸出動(dòng)力的轉(zhuǎn)速來(lái)分，有單速、雙速和三速的。

14、按操縱方式來(lái)分，有手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)和液動(dòng)的。

15、都可由駕駛員在駕駛室內(nèi)進(jìn)行操縱。

16、 4、Paid Time Off (PTO) 帶薪休假 5、Please Turn Over 見(jiàn)反面 6、PTO 按訂單分揀模式（用友ERP） PTO模型：具有該屬性的存貨主要用于生產(chǎn)制造中的業(yè)務(wù)單據(jù)和模擬報(bào)價(jià)功能，以及對(duì)存貨的參照過(guò)濾。

17、PTO模型是指在客戶(hù)訂購(gòu)該物料時(shí)，其物料清單可列出其可選用的子件物料，即在銷(xiāo)售管理系統(tǒng)中可以按客戶(hù)要求訂購(gòu)不同的產(chǎn)品配置。

18、ATO與PTO模型的區(qū)別在于，ATO需選配后下達(dá)生產(chǎn)訂單組裝完成再出貨，PTO則按選配子件直接出貨。

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