關(guān)于西安地鐵8號線站點(diǎn)裝修，西安地鐵8號線站點(diǎn)這個(gè)很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、西安地鐵八號線35個(gè)站點(diǎn)名稱。

2、王家墳-萬壽路-韓森路站-萬壽南路站-等駕坡站-東月路-長鳴路-新植物園-雁翔路-寒窯-曲江池西-雁塔南路-會展中心-東儀路-電子正街-電子城-科技八路-科技六路-高新一中-延平門-新桃園-土門-開遠(yuǎn)門-豐禾路-小白楊-紅廟坡-范家村-明光路-市圖書館-貞觀路-余家寨-楊家莊-堡子村廣泰門-蘇王村。

3、擴(kuò)展資料建設(shè)意義地鐵8號線大環(huán)線的規(guī)劃實(shí)施在城市交通路網(wǎng)的建設(shè)上也是大勢所趨，有了環(huán)線，路網(wǎng)才能形成，一條條“放射性”的地鐵線路才能串聯(lián)起來，提高運(yùn)輸能力，更加在一些主要路點(diǎn)緩解了交通壓力，分散了客流。

4、相信未來市民在整個(gè)地鐵線路形成全面路網(wǎng)的環(huán)境下，家門口就可以乘坐地鐵換乘，到達(dá)想去的東西南北任何地方，那么在這樣的情況下地鐵的便捷與快速運(yùn)行的便利才能淋漓盡致的展現(xiàn)出來。

5、西安市規(guī)劃局的專家說，環(huán)線可將城市各個(gè)片區(qū)緊密地連在一起，減少因?yàn)槠瑓^(qū)分布于不同線路的換乘次數(shù)，同時(shí)分散換乘乘客客流，緩解換乘壓力，因此這樣的環(huán)線串聯(lián)在西安走向地鐵時(shí)代的線路建造中不可缺少。

6、西安建環(huán)線的目的就是為了把前期建設(shè)的一條條放射性的地鐵線路串聯(lián)起來，以方便換乘、提高運(yùn)力，也有助于緩堵；規(guī)劃中充分考慮了站點(diǎn)的建設(shè)密度，將最大限度地縮小站點(diǎn)之間的距離。

7、西安地鐵歷史沿革西安地鐵的起步追溯至20世紀(jì)70年代。

8、當(dāng)時(shí)西安市政府打算效仿北京地鐵，將西安城墻拆除，以墻址所留的壕溝建設(shè)西安地鐵1號線，后隨著城市發(fā)展理念和文物保護(hù)觀念的進(jìn)步而作罷。

9、西安地鐵1號線沿途車站西安地鐵1號線沿途車站(19張)1993年，西安市正式出臺地鐵修建規(guī)劃，規(guī)劃提出修建4條線路，成為西安地鐵規(guī)劃的雛形。

10、2002年，《西安市城市軌道交通規(guī)劃》出臺，規(guī)劃提出修建6條地鐵線路。

11、2005年11月，西安市地下鐵道有限責(zé)任公司成立。

12、2006年4月，《西安市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》通過建設(shè)部專家組審查。

13、2006年9月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)《西安市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2006年-2015年）》。

14、2006年9月29日，西安地鐵首條線路——西安地鐵2號線北客站至?xí)怪行亩伍_工建設(shè)。

15、2008年10月30日，西安地鐵1號線試驗(yàn)段金花路站開工建設(shè)開工。

16、2011年9月16日，西安地鐵2號線通車試運(yùn)營。

17、2012年5月，國家發(fā)改委批復(fù)西安地鐵3號線一期工程可行性研究報(bào)告，3號線一期工程全面開工。

18、2012年6月，西安地鐵4號線開工。

19、2013年9月15日，西安地鐵1號線建成通車，與二號線構(gòu)成十字交叉，形成西安軌道交通線網(wǎng)的主骨架。

20、西安地鐵2號線車站西安地鐵2號線車站(21張)2014年6月16日，西安地鐵2號線南段建成通車。

21、2014年10月，西安地鐵2號線工程榮獲2014年度“FIDIC全球杰出工程”大獎，成為中國以及亞洲地區(qū)唯此一個(gè)獲此獎項(xiàng)的項(xiàng)目，這也是全球第一個(gè)獲該獎的地鐵工程。

22、參考資料來源：百度百科-西安地鐵八號線參考資料來源：百度百科-西安地鐵。

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