關(guān)于船舷讀音，船舷這個很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。

2、這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

3、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（縮寫INCOTERMS)：版本《2000 年通則》中FOB、 CFR、 CIF是國際貿(mào)易中使用最廣泛的三個術(shù)語，這三個貿(mào)易術(shù)語要求賣方只要貨物在指定的裝運港越過船舷即完成交貨義務(wù)。

4、賣方必須承擔(dān)貨物越過船舷止的一切費用和風(fēng)險 買方必須承擔(dān)自貨物在指定的裝運港越過船舷時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，也就是說這三個術(shù)語的風(fēng)險劃分點為裝運港的船舷。

5、 但在 版本《2010 年通則》取消了“船舷”的概念。

6、使用清潔提單在國際貿(mào)易實踐中非常重要，買方要想收到完好無損的貨物，首先必須要求賣方在裝船時保持貨物外觀良好，并要求賣方提供清潔提單。

7、賣方完成交貨責(zé)任是將貨物完好交付到裝運港口船上，取得清潔提單。

8、擴展資料：《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋與運用，同國際上的一般解釋與運用有明顯的差異，這主要表現(xiàn)在下列幾方面：把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國商定FOB進口合同時，除必須標明裝運港名稱外，還必須在 FOB后加上“船舶”（Vessel）字樣。

9、如果只定為“FOB San Francisco”而漏寫“Vessel”字樣，則賣方只負責(zé)把貨物運到舊金山城內(nèi)的任何處所，不負責(zé)把貨物運到舊金山港口并交到船上。

10、由于加拿大等也援引美國的慣例，因此，同加拿大等國商人簽定FOB進口合同時，也應(yīng)注意上述這個問題。

11、2、在風(fēng)險劃分上，不是以裝運港舷為界，而是以船艙為界即賣方負擔(dān)貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切丟失與殘損。

12、3、在費用負擔(dān)上，規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費用。

13、參考資料來源：百度百科—船舷參考資料來源：百度百科—FOB （貿(mào)易術(shù)語）。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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