大家好，小常來為大家解答以下問題，對(duì)于豐田fj酷路澤，豐田FJ及酷路澤都有什么區(qū)別很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，豐田FJ 酷路澤都有什么區(qū)別：00:00 / 00:5770% 快捷鍵說明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

2，豐田FJ酷路澤這款車的性價(jià)比如何值得入手嗎：FJ Cruiser 于 2014 年停產(chǎn)，使 2014 FJ Cruiser 成為最后一款車型。 然而，像 4Runner 和越野就緒的 TRD Pro 系列這樣的冒險(xiǎn)就緒的豐田汽車仍然充滿激情和能力。 無論您是誰，都有一輛堅(jiān)固耐用的豐田 4x4 隨時(shí)準(zhǔn)備帶您探索。 如果您是 FJ Cruiser 的現(xiàn)任車主，您仍然可以從豐田服務(wù)中心獲得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 使用 4Runner 保持狂野，或在下方搜索豐田認(rèn)證的二手 FJ Cruiser。這是許多人提出的問題，但 FJ Cruiser 起源于傳奇的豐田 FJ 系列。 “F”代表發(fā)動(dòng)機(jī)類型，而“J”代表吉普。一些早期的 FJ 被認(rèn)為是 BJ，因?yàn)樗鼈冞\(yùn)行在 B 型發(fā)動(dòng)機(jī)上，而不是像 FJ Cruiser 那樣的 F 型發(fā)動(dòng)機(jī)。其名稱中的 Cruiser 部分源自 FJ40 陸地巡洋艦，一款 60 年代的越野車型，在美國(guó)（1961-1965 年）被評(píng)為豐田最暢銷車型。不過不要誤會(huì)，豐田之前兩款 FJ 系列車型的外觀并不相近。 FJ Cruiser 是改進(jìn)版，具有改進(jìn)的現(xiàn)代功能、舒適性和卓越的技術(shù)。與老式的同類產(chǎn)品相比，它也更易于駕駛。盡管如此，它仍然是最可靠和最耐用的車輛之一。多年來，豐田堅(jiān)固耐用的可靠性和可靠性已得到證明。迄今為止，大多數(shù) FJ Cruiser 車主都證明了維護(hù)和運(yùn)行 Cruiser 是多么容易?？纯簇S田 FJ 系列汽車，它們因不會(huì)發(fā)生故障而廣受歡迎，這解釋了為什么正宗和古怪的 FJ 在今天仍然處于工作狀態(tài)。說到 FJ 的變速箱和懸架，它們的質(zhì)量堪稱傳奇。它的電氣系統(tǒng)可以承受任何你扔給它的東西。 FJ Cruiser 的耐用性是無與倫比的，因?yàn)樗麄冊(cè)谥魅耸种腥淌芰藧毫拥脑揭皸l件。

3，豐田FJ酷路澤值不值得入手：說起越野車第一反應(yīng)是豐田FJ酷路澤，豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設(shè)計(jì)研發(fā)中心共同合作的結(jié)晶。FJ酷路澤個(gè)性的外表和獨(dú)具匠心的復(fù)古風(fēng)格是FJ酷路澤設(shè)計(jì)初衷。 從側(cè)身的造型上就可以看出和半個(gè)世紀(jì)前的FJ40有很多神似之處，舒適、實(shí)用和出色的性價(jià)比也是非常吸引人的。FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼梁。前軸是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，行程接近20cm；后軸則為非獨(dú)立懸掛，行程更大。配備五前速自動(dòng)變速箱。熟悉豐田家SUV的同學(xué)都知道，在豐田旗下的SUV陣營(yíng)中，“酷路澤”這三個(gè)字就是代表著強(qiáng)悍的越野。比如有著“陸地巡洋艦”之稱的蘭德酷路澤，被車迷戲稱“霸道”的蘭德酷路澤·普拉多，以及今天我們帶到的這位FJ酷路澤。盡管在整個(gè)酷路澤家族中，上有“陸巡”這樣的百萬級(jí)SUV壓陣，下有堪稱三十萬無敵手的“霸道”。但他們都絲毫無法掩藏住位處中游的FJ酷路澤的風(fēng)采！因?yàn)?，豐田FJ酷路澤可以說實(shí)在整個(gè)家族中最具個(gè)性的一位。眾所周知，F(xiàn)J酷路澤搭載了強(qiáng)勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速自動(dòng)變速器，其最大輸出功率達(dá)到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)J酷路澤可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動(dòng)模式，在4L擋還可以使用更為專業(yè)的A-TRC(主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng))?！败嚨缴角氨赜新?，有路就有豐田車?！边@句深入人心的廣告詞是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于豐田汽車最初的認(rèn)知，雖然作為廣告用語有些夸大其詞，但對(duì)于豐田的越野車系來說并不是過分的褒獎(jiǎng)。FJ酷路澤作為豐田越野車系的代表，經(jīng)過了40年歷練，良好的口碑已深入人心，完全有實(shí)力和路虎、JEEP等專業(yè)越野品牌抗衡。

4，2020款豐田FJ酷路澤到港實(shí)拍造型依舊純粹的越野車百度知 ：圖中的這款車就是剛剛到港的2020款的豐田“FJ酷路澤”。新車在大體的設(shè)計(jì)方面還是延續(xù)了以往的設(shè)計(jì)理念，不知道你們會(huì)對(duì)這款車產(chǎn)生怎樣的看法！首先從造型上看，整部車的設(shè)計(jì)相當(dāng)具有特點(diǎn)。我們看到兩側(cè)的大燈采用了一種雙炮眼的結(jié)構(gòu)，而和中網(wǎng)的關(guān)系是由一條環(huán)繞式構(gòu)造組成在一起，更是有種“卡帶”的視覺感！中間的并未采用豐田牛頭標(biāo)的設(shè)計(jì)，僅是采用了“TOYOTA”的英文標(biāo)識(shí)！因?yàn)檎寇嚨膶挾雀鼘?，所以即便是有著和奔馳G一樣的炮眼大燈，但是并未呈現(xiàn)出那種更為霸氣的視覺效果，新車的前臉看起來更加另類一些！前包圍采用了雙色風(fēng)格，更能夠彰顯出這款車的力量感。尺寸上，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4670毫米*1905毫米*1830毫米，尺寸上和以往的車型保持了一致。整部車在側(cè)面上更能夠彰顯出它的力量感，特別是前后輪眉的造型完全可以比肩“牧馬人”！這款車的另一個(gè)特點(diǎn)就是在尾部上加入了一個(gè)小視窗的設(shè)計(jì)，看起來更富有層次感。來到了尾部，外掛式的備胎依舊采用了全尺寸設(shè)計(jì)，也彰顯出了這款車的力量感，尾燈的位置更靠近兩側(cè)，這與前大燈正好形成呼應(yīng)！其實(shí)這款車的外觀已經(jīng)給我們展現(xiàn)出了十足的力量感，而到了內(nèi)飾，才使得這款車的力量感瞬間達(dá)到了頂點(diǎn)！打開車門的時(shí)候的第一感受，就是中控臺(tái)采用了一種立柱的結(jié)構(gòu)，整個(gè)傾斜角度更是接近90度，所以這個(gè)設(shè)計(jì)也讓駕駛者的座椅更加筆直，一定程度上會(huì)使駕駛者更容易疲勞。這個(gè)中控臺(tái)采用了內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)，上下兩側(cè)均為圓柱形結(jié)構(gòu)，而中間則是平面式設(shè)計(jì)，搭載的機(jī)械式儀表盤以及中控屏保持原樣，針對(duì)越野，這款車也設(shè)計(jì)了相關(guān)的儀表盤。配置方面，標(biāo)配了上坡輔助，防側(cè)滑，胎壓監(jiān)測(cè)等功能，而多功能的方向盤上還配有藍(lán)牙電話以及定速巡航等功能。上方采用防炫目?jī)?nèi)后視鏡還帶有倒影功能。指南針，水平儀以及數(shù)碼時(shí)鐘功能齊全。座椅采用的是織布座，讓人意外的是這款車竟然標(biāo)配了JBL的音響系統(tǒng)。標(biāo)配4.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)挠怖剩瑢?duì)于這款純粹的越野車，你們?cè)趺纯?！本文來源于汽車之家車家?hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

5，2020款 豐田 FJ酷路澤 中東超強(qiáng)越野能力：車友們,想了解哪一款的平行進(jìn)口車?請(qǐng)留言給我們哦!!!豐田---FJ酷路澤對(duì)于你所有的越野冒險(xiǎn)，無論身在何處，都需要一種可以依靠的強(qiáng)大動(dòng)力工具。FJ 巡洋艦擁有一臺(tái)4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有智能雙可變氣門正時(shí)（VVT-i），并產(chǎn)生令人印象深刻的200kw功率。因此，無論你是在處理巖石斜坡，沙丘，甚至只是一段長(zhǎng)的開放道路，F(xiàn)J都能提供所需的所有動(dòng)力和加速度。在變速箱方面，F(xiàn)J巡洋艦是5速自動(dòng)變速箱，無論您身在何處，都可輕松駕乘。FJ巡洋艦具有4x4系統(tǒng)。當(dāng)所有四個(gè)車輪都未接合，行駛也沒有那么困難時(shí)，您的車輛使用更少的燃油-這意味著您可以享受更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。然后，當(dāng)您駛離道路，或當(dāng)條件變得濕滑或泥濘時(shí)，您可以在需要時(shí)啟動(dòng)4WD。而在牽引力方面，F(xiàn)J巡洋艦擁有2250kg的強(qiáng)大牽引能力——這使你能夠攜帶相當(dāng)大的重量，輕松地牽引船只、大篷車和拖車。當(dāng)駛離道路并進(jìn)入更具挑戰(zhàn)性的地形時(shí)，您可以選擇在四輪驅(qū)動(dòng)接合時(shí)激活后差速鎖。這會(huì)限制差速器的運(yùn)動(dòng)，并確保在光滑或不平的路面上實(shí)現(xiàn)最佳牽引力。儀表板上有一個(gè)開關(guān)，激活此越野模式既快捷又容易。主動(dòng)牽引力控制（A-TRC）是一項(xiàng)智能技術(shù)，在處理越野情況時(shí)，可提供額外的處理和控制。因?yàn)槊總€(gè)環(huán)境都不同，需要不同的駕駛風(fēng)格。它可以作為激活后差速器鎖的替代方案。在處理方面，F(xiàn)J巡洋艦的牽引力控制與另一項(xiàng)重要的道路技術(shù)：車輛穩(wěn)定性控制（VSC）緊密配合。當(dāng)在棘手的情況下轉(zhuǎn)彎或需要突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)有助于你的FJ巡洋艦保持方向。它通過在轉(zhuǎn)向不足（前輪側(cè)滑）和轉(zhuǎn)向過度（后輪側(cè)滑）的情況下自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出和每個(gè)車輪的制動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)。FJ巡洋艦配備了5速爬行控制，自動(dòng)控制剎車和油門，使車輛保持穩(wěn)定的速度，因此您可以全神貫注地轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)最大限度地減少了車輪打滑和車輪抱死，即使在濕滑、不平的地形或陡坡上，也能為您提供出色的轉(zhuǎn)向控制。在水中駕駛也非常方便。為確保事故發(fā)生時(shí)每個(gè)人的安全，F(xiàn)J巡洋艦在兩個(gè)前排座椅上都配備了SRS側(cè)面安全氣囊，以幫助防止駕駛員和乘客的軀干受傷。如果發(fā)生側(cè)面碰撞，SRS窗簾式安全氣囊?guī)缀鯐?huì)立即展開-覆蓋前后側(cè)窗周圍區(qū)域，減少對(duì)頭部區(qū)域的沖擊力-有助于保護(hù)汽車前部和后部的乘客。這個(gè)由6個(gè)SRS安全氣囊組成的系統(tǒng)與FJ巡洋艦的安全帶配合使用，幫助保護(hù)每個(gè)人。攝像頭屏幕巧妙地集成到車輛的防眩光電子彩色后視鏡中，并提供實(shí)時(shí)的后視圖，可以幫助您更輕松地倒車，并意識(shí)到可能會(huì)遇到的障礙。它在3.3英寸液晶顯示器上發(fā)出清晰的信號(hào)，易于查看。FJ巡洋艦包括一個(gè)復(fù)雜的制動(dòng)系統(tǒng)，采用創(chuàng)新和技術(shù)，以幫助最大限度地提高汽車安全性。FJ巡洋艦中的液壓制動(dòng)助力器也有助于實(shí)現(xiàn)多種制動(dòng)技術(shù)，包括車輛穩(wěn)定性控制（VSC）、牽引力控制（TRC）和帶電子制動(dòng)力分配（EBD）的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）。為了增加安全保護(hù)，F(xiàn)J巡洋艦配備了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)。從點(diǎn)火開關(guān)拔出鑰匙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)設(shè)置。指示燈將開始閃爍，顯示系統(tǒng)已設(shè)置。防盜系統(tǒng)識(shí)別鑰匙，并在鑰匙從車上取下時(shí)自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油噴射。往期回顧◆?2020款 奔馳 GLE 350 美規(guī)--駕駛GLE的快樂◆?2020款 雷克薩斯 RX 350 加規(guī)--靈動(dòng)的高性能SUV◆?2020款 豐田 FJ酷路澤 中東--屬于你的冒險(xiǎn)家本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

6，有款越野車叫FJ酷路澤性能秒殺豐田普拉多：豐田FJ酷路澤的故事還要從1984年說起，這一年，跨越了25年光陰的豐田FJ40停產(chǎn)（1960-1984年），一代經(jīng)典香消玉殞，垂直換代車型FJ70系列開始登場(chǎng)。作為豐田FJ系列歷史上最經(jīng)典的車型，F(xiàn)J40早已經(jīng)衍生出了龐大的車系，幫助豐田家族在越野市場(chǎng)上開疆?dāng)U土。為了能夠在名稱、設(shè)計(jì)上延續(xù)“FJ40”的榮光，滿足豐田越野車迷們的需求，致敬經(jīng)典的豐田FJ酷路澤誕生了，其實(shí)這款車型相對(duì)比較小眾，從2005年誕生到2016年停產(chǎn)，全球累計(jì)銷量也就是幾十萬臺(tái)。2003年，豐田FJ Cruiser概念車正式亮相，引起了不小的轟動(dòng)，在此后一年多的時(shí)間里，豐田FJ在北美眾多極端環(huán)境下進(jìn)行路試來優(yōu)化整車性能，可靠的越野能力是當(dāng)年豐田FJ酷路澤的一大賣點(diǎn)?？煽浚煽?，可靠！是植入到豐田造車DNA之中的理念。2005年，豐田FJ酷路澤作為新車型在北美正式上市發(fā)布，主銷市場(chǎng)也在北美，競(jìng)品直接對(duì)標(biāo)Jeep牧馬人，從2007年開始進(jìn)口至中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售，當(dāng)時(shí)的售價(jià)為45萬元人民幣。從上市之初到停產(chǎn)，F(xiàn)J酷路澤的外形設(shè)計(jì)基本沒有任何變化，尤其是對(duì)開門的設(shè)計(jì)十分經(jīng)典，取消了B柱，加強(qiáng)了車身剛性。動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載豐田的4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速自動(dòng)變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)采用分時(shí)四驅(qū)，可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動(dòng)模式。動(dòng)力系統(tǒng)隨著技術(shù)的進(jìn)步，在參數(shù)上也有些許調(diào)整，排量始終沒有發(fā)生變化。FJ酷路澤的各項(xiàng)越野參數(shù)其實(shí)要優(yōu)于豐田普拉多，動(dòng)力系統(tǒng)和普拉多又沒有什么差異，短軸距在越野的時(shí)候反而具備優(yōu)勢(shì)，整體來看越野性能還是秒殺普拉多的，只是在空間和舒適性上處于劣勢(shì)。在北美上市之初，F(xiàn)J酷路澤確實(shí)有過高光時(shí)刻，2006-2007年年均銷量達(dá)到了5.5萬輛，這也是為何從2007年開始，能夠以平行進(jìn)口的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)也從銷量上有所體現(xiàn)。此外，中東市場(chǎng)也有FJ酷路澤在售，2010年以前，是FJ酷路澤的黃金期。后來，由于全球銷量不佳，豐田在2016年8月份正式停產(chǎn)了FJ 酷路澤，我們從北美銷量層面也能找到原因，F(xiàn)J酷路澤從2009年開始就已經(jīng)走下坡路了，2014年FJ酷路澤退出北美市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的FJ酷路澤也只能買到中東版本。2015年FJ 酷路澤在中國(guó)市場(chǎng)的全年上牌量?jī)H為221輛，停產(chǎn)也開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。一代萌萌噠造型的硬派越野車，慘淡收?qǐng)觯瑥氐鬃哌M(jìn)了歷史。豐田FJ酷路澤的銷量越來越差不是沒有原因。從北美市場(chǎng)看，豐田FJ酷路澤的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是Jeep牧馬人，從車款配置豐富程度，改裝潛力方面，F(xiàn)J酷路澤有著天然劣勢(shì)，甚至空間表現(xiàn)還沒有牧馬人好。北美地區(qū)是豐田品牌深耕多年的市場(chǎng)，和FJ酷路澤價(jià)位相近的車型還有豐田4Runner，這款北美版的普拉多配置豐富，越野性能也不比FJ酷路澤差，配置選擇還很多，空間大，舒適性好，優(yōu)勢(shì)確實(shí)很明顯，消費(fèi)者在買車時(shí)對(duì)比一下自然會(huì)有自己的想法。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同樣是這樣的情況，F(xiàn)J酷路澤落地價(jià)格基本在50萬元左右，且只有一款車型可選，50萬元的價(jià)格可以買到普拉多的高配，你怎么選？FJ酷路澤本質(zhì)上和當(dāng)年的FJ40沒有任何關(guān)系，只是延續(xù)了經(jīng)典之名，毋庸置疑的是21世紀(jì)的造車技術(shù)要全面超越上世紀(jì)80年代，F(xiàn)J酷路澤只是越野消費(fèi)市場(chǎng)一個(gè)特殊的存在。越野愛好者喜歡它獨(dú)樹一幟的外形設(shè)計(jì)，動(dòng)力、四驅(qū)都有著優(yōu)異的表現(xiàn)，簡(jiǎn)單、粗糙、純粹。時(shí)間軸來到2010年，全球汽車市場(chǎng)，尤其是SUV車型得到了重點(diǎn)照顧，各大品牌開始發(fā)布超多款SUV車型，持幣待購(gòu)的消費(fèi)者有了更多類型可選，豐田FJ酷路澤走進(jìn)歷史只是時(shí)間問題，你也不用意外。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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