大家好，小常來為大家解答以下問題，對(duì)于二手車行業(yè)怎么掙錢，二手車盈利如何提升很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，二手車盈利如何提升 ：二手車盈利提升的話 個(gè)人認(rèn)為主要是需要二手車經(jīng)銷商進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)，加大宣傳，同時(shí)針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)有針對(duì)性的進(jìn)行營(yíng)銷，此外與二手車相關(guān)的一些服務(wù)拓展也是二手車盈利提升的重要途徑。

就是個(gè)低買高賣的過程！從中提取利潤(rùn)！因?yàn)橘u車的車主大部分是比較急于出手的，不愛整天等買家來看車談價(jià)于是就賣給了收購二手車生意的商家！商家買了后在賣給看好想買車的人！

2，二手車交易市場(chǎng)靠什么賺錢其交易流程是什么 ：二手車市場(chǎng)一是壓低賣車的人的價(jià)格，然后抬高自己賣出的價(jià)格，來爭(zhēng)取這中間的差價(jià)，通常你去那里交易，你看中后，交清購車款項(xiàng)，他們就會(huì)帶去你車輛管理所，辦理汽車過戶手續(xù)給你，你就可以將車開回去了

二手交易的簡(jiǎn)要流程 1.舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)在車輛過戶時(shí)實(shí)行經(jīng)營(yíng)公司代理制，過戶窗口不直接對(duì)消費(fèi)者辦理。將車開到市場(chǎng)，有舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)公司為其代理完成過戶程序：評(píng)估、驗(yàn)車、打票。 2.買賣雙方需簽訂由工商部門監(jiān)制的《舊機(jī)動(dòng)車買賣合同》，合同一式三份，買賣雙方各持一份，工商部門保留一份。經(jīng)工商部門備案后才能辦理車輛的過戶或轉(zhuǎn)籍手續(xù)。 3.等評(píng)估報(bào)告出來后，開始辦理過戶手續(xù)。辦理好的過戶憑證由買方保留，賣方最好也保留一份復(fù)印件，以備日后不時(shí)之需。

3，賣二手車怎么賺錢 ：1.你需要有場(chǎng)地 把車販子的車通過招商免費(fèi)停放在你那里 然后你轉(zhuǎn)賣給客戶2.找你合作過熟悉的車販子 像你車種人車販子肯定要長(zhǎng)期合作 他不可能挖你墻角 除非一錘子買賣 同行知道了他會(huì)沒有信譽(yù)3.你可以通過之前的溝通 講好低價(jià) 多賣多少是你的 切記 一定要找長(zhǎng)期穩(wěn)定的車販子 像個(gè)人的車 你就不要找他了 你倆互相誰也用不上誰我是二手車經(jīng)紀(jì)人 希望給分希望能解決您的問題。

這是大勢(shì)所趨，市場(chǎng)還沒有完全形成，沒有規(guī)范，你看看發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車市場(chǎng)就知道以后會(huì)怎么發(fā)展了

找到對(duì)的買主就能賺錢，也并不是所有二手車都能賺錢，車砸手里久了不賣相當(dāng)于還是虧！我朋友買成三千的車賣出一萬一千八，也有買成三萬的，賣三萬一！這個(gè)需要自己好好考量！

4，二手車市場(chǎng)靠什么賺錢 ：倒賣二手車就是經(jīng)營(yíng)二手車，就整個(gè)行業(yè)來說肯定是掙錢的，不然就不會(huì)有那么多人從事這個(gè)行業(yè)了。 就某個(gè)掙錢的二手車經(jīng)營(yíng)者來說，也不是每臺(tái)車都一定掙錢的，一定會(huì)有個(gè)別車賠錢的。 就某個(gè)人來說，就不一定掙錢了。 想賺錢需要一些條件，主要的有：1、要有車源，沒有客戶來源就一切都談不上了。2、要了解行情，二手車廠家車型眾多，掌握車輛的收購行情是基本功。3、要掌握車輛技術(shù)狀態(tài)鑒別的技術(shù)，能對(duì)車輛的維修成本進(jìn)行估算。4、要了解車輛手續(xù)的審驗(yàn)知識(shí)，知道過戶、轉(zhuǎn)籍等的程序、費(fèi)用和時(shí)間。5、還要有一定的資金。 至于利潤(rùn)空間有多大，只能說平均的，大約5%到10%，這與車型、地區(qū)和經(jīng)營(yíng)者的能力有關(guān)。 二手車經(jīng)營(yíng)是資金密集、技術(shù)密集和勞動(dòng)密集的行業(yè)，比新車銷售的難度大。每銷售一臺(tái)二手車，其消耗的工時(shí)是新車銷售的2.5倍（這是我個(gè)人的觀點(diǎn)）。 在二手車行業(yè)工作過，這點(diǎn)體會(huì)希望能對(duì)您有參考。

車市都是由個(gè)人車販個(gè)人賣出，車市主要以租金和二手車輛交易稅賺錢的

靠收車的基礎(chǔ)價(jià)格上加價(jià)，掙中間的差價(jià)，我朋友就是搗二手車的

5，二手車販子是怎么掙錢的 ：隨著現(xiàn)在平臺(tái)的逐步增多、二手車市場(chǎng)的豐富、消費(fèi)者對(duì)于二手車的認(rèn)可，造成二手車商在變化，二手車的生意買賣也在變，于是乎二手車?yán)麧?rùn)點(diǎn)也在增多！不過萬變不離其中，而且二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在龍蛇混雜，水也不是一般的深！首先、二手車低收高賣是不爭(zhēng)的事實(shí)，但是隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，過去那種事故車、問題車等車源不敢經(jīng)手！尤其是品牌的二手車店、二手車市場(chǎng)等等都是有質(zhì)保承諾的。不過，一臺(tái)二手車低價(jià)收入，簡(jiǎn)單規(guī)整之后，高價(jià)賣車賺取中間的差價(jià)乃是很多二手車商第一個(gè)盈利點(diǎn)。其次、二手車延保服務(wù)的提成，很多車輛尤其是二手車，都會(huì)為了增加盈利點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力添加二手車延保服務(wù)，所謂延保就是針對(duì)廠家的廠家質(zhì)保，超期的車型所提供的全新服務(wù)，幾百到上千元就能延長(zhǎng)一年或者兩年的整車質(zhì)保，提升了不少競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)者購買二手車的信心，從中的小提成返點(diǎn)也是一筆收入。再次、二手車保險(xiǎn)服務(wù)，這個(gè)和延保不同，針對(duì)車主的訴求，可以在店里面上商業(yè)保險(xiǎn)的，畢竟二手車多數(shù)都是只有交強(qiáng)險(xiǎn)，很多車主都不放心，于是先上個(gè)保險(xiǎn)在上路，很多二手車商都提供線索和服務(wù)，賺取些服務(wù)費(fèi)。

先去疏通車管所的領(lǐng)導(dǎo) 一般的車販子的車都是被盜車啊 不然就是收垃圾車去車管所更新手續(xù)

低收高賣，中間商賺差價(jià)唄。壓價(jià)的理由無非是車況有問題、車型沒市場(chǎng)等，對(duì)于不懂行又急于出手的賣家來說，價(jià)格很容易壓下去。高賣最常用的手段就是“翻新”，說白了就是對(duì)車輛做個(gè)簡(jiǎn)單的保養(yǎng)，讓外觀看起來新，至于能不能解決車況的隱患，就全靠良心了。所以，現(xiàn)在很多消費(fèi)者也都學(xué)聰明了，不在二手車販那里買賣，而是找正規(guī)的二手車行，比如濟(jì)南潤(rùn)華二手車或是濟(jì)西、藍(lán)翔之類的，這些二手行水分少一點(diǎn)，手續(xù)也正規(guī)，對(duì)買賣雙方都是種保障。

二手車販子掙錢的模式就是低價(jià)收高價(jià)賣，賺中間的差價(jià)，不過現(xiàn)在已經(jīng)是開始注重服務(wù)和品牌，做口碑做服務(wù)是這一行業(yè)能夠堅(jiān)持下去的法寶，很多大的精品店已經(jīng)開始發(fā)力啦！

6，二手車交易市場(chǎng)靠什么盈利 ：簡(jiǎn)單地講，通過在交易二手車的前、中、后各個(gè)環(huán)節(jié)賺取包括傭金、廣告收入、售后收入、金融信貸收入等在內(nèi)的一切可盈利點(diǎn)（環(huán)節(jié)），均是盈利的來源。　　二手車的現(xiàn)狀及盈利簡(jiǎn)析：　　A、二手車業(yè)現(xiàn)狀（主要模式）：傳統(tǒng)型、電商二類盈利模式；　　B、政策規(guī)范：2014年6月1日，由國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委正式發(fā)布《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》并實(shí)施，行業(yè)進(jìn)一步朝規(guī)范化、有序化方向運(yùn)行，為二手車市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范提供了保障的同時(shí)增強(qiáng)了無車、有車族的對(duì)“二手車交易”更放心的心理?！　、主要盈利點(diǎn)　　隨著人們生活水平日益提高、對(duì)生活的更高檔次追求、新技術(shù)（新車型）的不斷涌入刺激、車價(jià)的穩(wěn)中略有回落等諸多原因影響下，促使著廣大車主急于更換或淘汰現(xiàn)有車輛的欲望得到了實(shí)現(xiàn)，自然，市場(chǎng)上“淘汰”下來的一大批可以繼續(xù)使用的車型（輛），當(dāng)然，還有其他方面來源的二手車源，當(dāng)這些條件形成時(shí)，自然二手車業(yè)成為了目前較時(shí)興的盈利行業(yè)之一，其主要盈利點(diǎn)有：（一）最簡(jiǎn)單基本的一些如驗(yàn)車費(fèi)、交易費(fèi)等?！　。ǘ┰u(píng)估鑒定：市場(chǎng)專業(yè)二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)可以從事相關(guān)評(píng)估鑒定業(yè)務(wù)所收取的相關(guān)費(fèi)用?！　。ㄈ┺k理過戶中的各種傭金：不僅限于自身，同時(shí)對(duì)來自其他各渠道的正常交易車輛提供辦理過戶；　?。ㄈ┙灰仔畔⑵脚_(tái)服務(wù)收入：網(wǎng)絡(luò)信息交流服務(wù)費(fèi)、網(wǎng)頁展示、包括網(wǎng)上競(jìng)價(jià)、拍賣等相關(guān)收入?！　。ㄋ模┵忎N差價(jià)；無論傳統(tǒng)或是電商，這個(gè)是主要盈利來源之一?！　。ㄎ澹┘氖蹅蚪穑欢周囍鞯囊恍﹤€(gè)人寄售行為后的傭金收入?！　。┱箷?huì)收入；可以參展，也可以自己組織而提供的一些有償服務(wù)?！　。ㄆ撸┒周嚳梢酝ㄟ^委托方式進(jìn)行拍賣或提供給如這些拍賣機(jī)構(gòu)或個(gè)人、單位的二手車相關(guān)服務(wù)可收取的相關(guān)費(fèi)用?！　。ò耍┡嘤?xùn)管理：可以對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行一定的上崗培訓(xùn)或資格證獲取的培訓(xùn)，所產(chǎn)生的并可收取的相關(guān)費(fèi)用?！　。ň牛┬刨J：二手車質(zhì)押、抵押金融服務(wù)，當(dāng)中的傭金或是其他正常收入。

你好！二手車交易市場(chǎng)最大的收益是車位和辦公場(chǎng)地的出租，其次才是交易費(fèi)的收取。我的回答你還滿意嗎~~

低價(jià)收車，高價(jià)賣出。利潤(rùn)是——差價(jià)！

出租場(chǎng)地和門店，收取交易費(fèi)。

7，二手車怎樣經(jīng)營(yíng)至少要多少資金本人真實(shí)經(jīng)驗(yàn) 詳細(xì) 搜狗問：2006 年我參與了一家二手車公司的投資和經(jīng)營(yíng)，有些心得，希望對(duì)您有借鑒。1、在二手車行業(yè)里，投資幾萬到幾百萬的都有。但并不是投資越大越好。因?yàn)槎周嚱?jīng)營(yíng)是個(gè)資金密集、技術(shù)密集和勞動(dòng)密集的行業(yè)，不僅需要資金，還需要有車源和優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)人員。沒有車源，資金會(huì)閑置。沒有優(yōu)秀的業(yè)務(wù)人員，收來的車會(huì)賠錢。2、我們第一年資金需求最高的時(shí)候也沒有超過60 萬，沒車可收。第二和第三年最高資金需求達(dá)到120 萬，可是企業(yè)沒有盈利，原因是虧損的車輛把利潤(rùn)吃沒了。第四年資金需求最高達(dá)到了150 萬，終于開始有了盈利，原因是業(yè)務(wù)能力明顯提升，虧損車輛大幅減少。3、在業(yè)務(wù)能力沒有保障的情況下，資金投入多了并不是好事。收的車多，賠的錢也多。一臺(tái)車賠的錢，可能吃掉10 臺(tái)車的盈利。4、如果每臺(tái)車都是以合適的價(jià)格收購來的，那么庫存車輛越多，客戶選擇性越大，客戶的信任度也越高，銷售量才能越大。5、一般來說，投入100 萬，一年的周轉(zhuǎn)規(guī)?？赡茉阡N售100 臺(tái)到200 萬之間。對(duì)于個(gè)人經(jīng)營(yíng)，投入5-10 萬，每個(gè)月大概能達(dá)到1-2 臺(tái)之間，因人而異了，每個(gè)人的情況差別會(huì)很大。6、全國(guó)各地二手車經(jīng)營(yíng)還處于個(gè)體為主的時(shí)代，沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的居多。注冊(cè)了公司的經(jīng)營(yíng)者，成本比較高，也不一定有競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)勢(shì)。政府對(duì)于市場(chǎng)沒有很嚴(yán)格的管理，所以有執(zhí)照也可，沒有證照也可。二手車經(jīng)營(yíng)門檻低，容易進(jìn)入，不過對(duì)個(gè)人的能力要求比較高，需要很多技能和經(jīng)驗(yàn)，要慢慢去學(xué)。

一、車輛手續(xù)不全。二手車完整的手續(xù)應(yīng)包括：車輛登記證(或購車原始發(fā)票)、行駛證、車輛購置稅完稅證明（有些車輛也可能是免征附加稅的，一旦過戶就會(huì)補(bǔ)交這部分不小的費(fèi)用）、養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)及交強(qiáng)險(xiǎn)等。如果車輛登記證、行駛證缺失且未及時(shí)補(bǔ)辦，那么該車可能是“黑車”。如果交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛養(yǎng)路費(fèi)存在費(fèi)用拖欠問題，買主就會(huì)增加一大筆支出。二手車交易時(shí)，若賣方以各種借口不能出具全部手續(xù)，買方應(yīng)提高警惕。 二、里程表上動(dòng)手腳。許多消費(fèi)者在挑選二手車時(shí)，通常會(huì)憑里程表判斷車況。賣方往往會(huì)利用購買者的這種心理，在里程表上動(dòng)手腳。其實(shí)里程不只是記錄使用強(qiáng)度的標(biāo)識(shí)，更是車輛其他部件維修更換的記錄器，比如發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶應(yīng)該在6——8萬公里之間更換，但不良車商調(diào)動(dòng)里程表，購買人買車后按照標(biāo)寫里程保養(yǎng)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶提前斷裂導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損甚至報(bào)廢！ 三、新漆掩蓋“外傷”。消費(fèi)者選購二手車時(shí)，假如舊車重新噴漆，且前臉、尾部和a、b、c柱周圍有修補(bǔ)的痕跡，該車極有可能發(fā)生過重大交通事故。 四、“調(diào)理心臟”抬價(jià)錢。許多消費(fèi)者買車時(shí)往往過于關(guān)注汽車的“心臟”，而忽視了車身的健康。二手車銷售者正是抓住了消費(fèi)者的這種心理，通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，使車輛“心臟”顯得年輕，以抬高價(jià)格。 五、“營(yíng)轉(zhuǎn)非”蒙混過關(guān)。在二手車市場(chǎng)，富康、捷達(dá)、桑塔納最受消費(fèi)者青睞，但需謹(jǐn)防“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車輛混人耳目。所謂“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車輛，是指曾用于出租營(yíng)運(yùn)的汽車，經(jīng)各種渠道流入二手車市場(chǎng)，冒充非營(yíng)運(yùn)車輛。這類汽車通常成色較新，使用年限較短，價(jià)格極具誘惑力。但是這類車輛使用年限是8年強(qiáng)制報(bào)廢的，根本不可能進(jìn)行延期使用。 六、違法記錄未處理。市場(chǎng)上有許多待售二手車有交通違法記錄未處理，一旦購買此類車，消費(fèi)者就要為前任車主的交通違法行為“負(fù)責(zé)”。否則是不能夠進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)移過戶的。

8，二手車怎樣賺錢快 ：想從事二手車生意，首先需要獲得入行門檻——“二手車鑒定評(píng)估師證書”。做二手車也分車型做，有的地區(qū)因?yàn)樾≤囁郊臆嚵魍看?，所以轎車交易量更大，比如發(fā)展較快的沿海城市經(jīng)濟(jì)條件較好的省會(huì)城市，如北上廣等。有的地區(qū)因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸來往較為頻繁，所以卡車貨車交易量更大，比如山東山西等公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)地區(qū)。 轎車：如今二手轎車不僅僅是針對(duì)低收入人群的，有相當(dāng)一部分是豪車或者轉(zhuǎn)手玩車的中高檔車輛居多；縱觀現(xiàn)在的轎車市場(chǎng)，高中低檔的車比比皆是，如今擁有私家車的家庭個(gè)人不在少數(shù)，換車頻率的增多直接刺激著二手車交易的發(fā)展。 卡車：近幾年二手卡車市場(chǎng)異?；?，而且贏利很大；往大了看，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，經(jīng)濟(jì)總量也越來越大，用車量也越來越大，新車的增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不成比例，二手卡車有很強(qiáng)的生命力；貨車卡車的運(yùn)輸使用也頗為頻繁，其中租售貨車卡車的生意也不在少數(shù)，這是卡車貨車交易發(fā)展的有力助手。 下面給大家介紹一些做二手車生意必須掌握的查勘車輛方法技巧： 一、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的密合度；判斷二手車是否出過事故，要仔細(xì)檢查引擎蓋板，還需仔細(xì)查看與翼子板的密合度或蓋板與左右葉子板留有的縫隙是否一致，引擎蓋板與頭燈是不平整的切齊，引擎蓋與擋風(fēng)玻璃之間的間隙是否一致或留有原車的膠漆，如果擋風(fēng)玻璃四面的膠封是新的，表明這部車的擋風(fēng)玻璃曾經(jīng)破過。 二、檢查引擎蓋板內(nèi)側(cè)有無烤漆痕跡；發(fā)動(dòng)機(jī)艙是檢查一臺(tái)二手車的重點(diǎn)，打開引擎蓋時(shí)，先檢查一下引擎蓋板內(nèi)側(cè)，看是否有烤過漆的痕跡，如果有表示蓋板有碰撞過。引擎室上方橫梁等處若有失圓或大小不一的點(diǎn)焊形狀，也有可能是遭受過撞擊。引擎蓋的變形非常容易被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)然如果整個(gè)引擎蓋被換掉就另當(dāng)別論了。 三、檢查水箱內(nèi)有無雜物飄??；打開水箱蓋后，看看水面上是否有粉屑、油污等雜物飄浮。如果有，大多是由于機(jī)油滲入到冷卻水內(nèi)造成的。如果粉屑已銹蝕，說明水箱內(nèi)的銹蝕情況較嚴(yán)重。還要檢查水箱的上下兩處膠管有無裂痕，水箱蓋關(guān)閉后是否緊密。 四、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙有無漏油痕跡；發(fā)動(dòng)機(jī)漏油有可能是在夏季發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，長(zhǎng)期在高溫的環(huán)境下，油封和膠墊容易發(fā)生老化，從而造成密封性降低導(dǎo)致漏油。如果緊固螺絲受到熱脹冷縮，會(huì)擰力不均、松動(dòng)滑扣，也會(huì)出現(xiàn)漏油。最重要的一點(diǎn)，可能是受到外力的磕碰、撞擊，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件產(chǎn)生變形，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。

你如果買輛二手車你可以去開優(yōu)步你還可以去開滴滴打車聽說這樣收入不菲，在深圳一個(gè)月能純賺7-8千還可以去跑運(yùn)輸你還可以去跑長(zhǎng)途，不過要相關(guān)運(yùn)營(yíng)證你還可以將車租出去，收點(diǎn)租金也可以自己在網(wǎng)上頒布搬家信息，幫人搬家

在一些配件上更新一次，讓二手車看起來像99層新的車，就能賣出高價(jià)格。而且不僅僅是要在車上做文章，銷售渠道方面也要加強(qiáng)，比如在趕集、58同城等分類網(wǎng)站發(fā)布售賣信息，網(wǎng)絡(luò)就像一個(gè)放大鏡，可以讓中國(guó)各地的人看到你的銷售信息，從而你的車就能以最快速度賣出去。

. 天下生意多種，沒有上來就賺錢的，還望好自為之，加上你自己不懂車，萬一買到事.！ 建議你買新車。 二手車本身并不是什么大問題，如果前任車主疏于保養(yǎng)的話，買來之后會(huì)小毛病不斷如果沒有交通事故的前提下，所以消費(fèi)者在購買二手車的時(shí)候一定要多留個(gè)心眼：購買二手車，其質(zhì)量、過戶手續(xù)等一直都是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。在購買二手車時(shí)要多觀察車，不可能給你太便宜的。 但是開一年的車跟新車價(jià)錢也差不多，一是算練手，開一年的車和新車差不多的，頂多車體有些刮痕.. 肯定是新車 大部分的車 尤其是便宜的車 基本就開前幾年 年頭一長(zhǎng) 各種毛病就來了 還費(fèi)油 買的時(shí)候便宜 光往里頭搭錢了 不過高端的 尤其是跑車不一樣 新的跑車太貴 另外 有些限量版的不容易買到 看你是買哪個(gè)層面的車 幾萬十幾萬的 還是買個(gè)新的吧 現(xiàn)在很多人都把目光轉(zhuǎn)向了二手車，但是二手車市場(chǎng)目前并不規(guī)范，依然存在很多貓膩，留心車的性能，多比較.，問題在于你這個(gè)價(jià)位能買到的二手凱美瑞或致勝肯定都是車齡比較老、里程比較長(zhǎng)的，二是做生意拉貨啥的也不心疼，特別的是好車。 二手車也有弊端，開著開著你發(fā)現(xiàn)了，自己處理也很頭疼，就是如果 最初有小毛病你不知道，沒有保修不說，年檢周期也會(huì)縮短.. 還是買部便宜點(diǎn)的新車。 所.

9，二手車行業(yè)利潤(rùn)有多高 ：二手車的利潤(rùn)較高，基本會(huì)在百分之15左右。車價(jià)較大的會(huì)上浮。車商收購車輛后，會(huì)做整車的檢測(cè)，內(nèi)飾翻新，外觀處理，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙等。然后以更高的價(jià)格售賣。一般5－8萬的二手車，一輛賺7000到一萬左右是很合理的。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：每個(gè)經(jīng)銷商的利潤(rùn)率是非常不同的，一些不法經(jīng)銷商低價(jià)買一些泡水車，車禍，維修后敢賣出去，這樣的回報(bào)率自然是很高，但我敢打賭，業(yè)務(wù)不很長(zhǎng)一段時(shí)間，因?yàn)槎周囆袠I(yè)的信任是無價(jià)的，只要保持接觸，基本上不會(huì)有人找你買一輛車，想要消除黑點(diǎn)幾乎是不可能的。這樣雖然利潤(rùn)空間大，但我不建議我們走這條路，因?yàn)榻?jīng)銷商可以理由是一個(gè)良心賺錢，就目前的市場(chǎng)而言，通常使用的利潤(rùn)率在15％左右，根據(jù)銷售困難浮動(dòng)，這樣做可能賺錢慢，但細(xì)水長(zhǎng)流慢慢做大，因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，你將會(huì)有一定的影響力和權(quán)威，消費(fèi)者將更多的在這兒買車賣車。

二手車行業(yè)利潤(rùn)有百分之50。中國(guó)新車市場(chǎng)迎來28年首次負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2018年全年乘用車產(chǎn)銷分別為2352.9萬輛和2371萬輛，同比下降5.2%和4.1%。安全隱患：相比之下，二手車市場(chǎng)看起來似乎好一些。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)二手汽車行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年12月，中國(guó)二手車交易121.72萬輛，環(huán)比下降4.58%，同比下降1.11%，交易金額達(dá)769.76億元，這是2018年單月交易量同比首次下滑。累計(jì)方面，2018年1-12月全國(guó)累計(jì)完成交易二手車1382.19萬輛，同比增長(zhǎng)11.46%，交易金額為8603.57億元。從2001年至今，中國(guó)二手車交易量已經(jīng)連續(xù)第18年持續(xù)增長(zhǎng)，全國(guó)交易量從37萬輛增長(zhǎng)至1382萬輛，增長(zhǎng)了37倍。

中國(guó)二手車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)應(yīng)該沒有一個(gè)是權(quán)威可信的,所以我們只能以自已的感受來進(jìn)行一些分析,首先說這個(gè)行業(yè)的毛利率,偶個(gè)人感覺應(yīng)該在10%-15%,隨然有一些車可以達(dá)到非常高的毛利率,但總體平均肯定不會(huì)超過15%.這個(gè)毛利率對(duì)比其他行業(yè)應(yīng)該是非常低的,由其對(duì)比這個(gè)行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn),這也是為什么現(xiàn)在國(guó)外成熟二手車市場(chǎng)的一些經(jīng)驗(yàn),較難在中國(guó)成功的原因之一,大家總說中國(guó)二手車市場(chǎng)不規(guī)范,國(guó)外多么多么好,熟不知國(guó)外二手車從最上游的收購(即產(chǎn)品生產(chǎn))到最后的零售毛利率高達(dá)50%以上,有的國(guó)家甚至可以達(dá)到100%以上,歐州一些國(guó)家新車價(jià)格穩(wěn)定,但二手車收購時(shí)光計(jì)提的跌價(jià)準(zhǔn)備就高于15%,這在中國(guó)現(xiàn)有國(guó)情下不太現(xiàn)實(shí),這也是偶在前天討論李想搏客的文章中,同意李想對(duì)中國(guó)二手車市場(chǎng)不樂觀的原因之一.再對(duì)比其它行業(yè),從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到最終的零售價(jià),怕是少有這么低毛利率的,一般的行業(yè)在零售一個(gè)環(huán)節(jié)的毛利潤(rùn)也高于15%,比如現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈的商業(yè)連鎖超市.另一方面這個(gè)行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)是大家有目共睹的,由于信息的不對(duì)稱造成的收購的風(fēng)險(xiǎn)以及新車降價(jià)的影響,可以肯定這是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)低收益過度競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)又充滿發(fā)展?jié)摿蜔o限商機(jī)的行業(yè).再談一下行業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率,在進(jìn)入行業(yè)前,偶聽到過一些數(shù)據(jù),據(jù)說這個(gè)行業(yè)的資金周轉(zhuǎn)一年在二十次以上,也就是說車輛大概10-15天可以售出,但經(jīng)過這兩年的實(shí)踐,偶認(rèn)為行業(yè)內(nèi)車輛的平均售出時(shí)間不會(huì)少于20天,這還是較為樂觀的估計(jì),在市場(chǎng)轉(zhuǎn)一圍就可以看到很多已經(jīng)過生日的車輛,而且加快資金周轉(zhuǎn),勢(shì)必帶來毛利率的下降,從我們的實(shí)踐來看,一些資金量庫存量大的經(jīng)紀(jì)公司資金的周轉(zhuǎn)天數(shù)應(yīng)該超過一個(gè)月,而資金周轉(zhuǎn)快的都是一些規(guī)模較小的商家,正所謂船小好調(diào)頭,船大掉頭難.也形成了整個(gè)行業(yè)不是大魚吃小魚,而是快魚吃慢魚的現(xiàn)象.卓杰行的前身海明騰達(dá)時(shí)期我們最好曾經(jīng)資金周轉(zhuǎn)在10天左右.在中國(guó)現(xiàn)階段的二手車行業(yè),提高毛利率是不現(xiàn)實(shí)的,而且隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈,在交易環(huán)節(jié)的毛利率還會(huì)繼續(xù)降低,我們卓杰行要努力把毛利率降到交易額的1%以下.誰有這個(gè)破力,就陪我們玩一玩,沒這個(gè)破力等待他們的就是被淘汰,只有這樣才能培育市場(chǎng),讓經(jīng)紀(jì)公司在交易中發(fā)揮作用,市場(chǎng)份額不斷增加,讓客戶養(yǎng)成習(xí)慣,從而控制最上游的車源問題,才能控制整個(gè)行業(yè)發(fā)展的主權(quán).汽車是一個(gè)長(zhǎng)尾行業(yè),單單交易環(huán)節(jié)的利潤(rùn)只占其中的一點(diǎn),比如售后現(xiàn)在開發(fā)的太不夠,這點(diǎn)大家已有共識(shí),并且已經(jīng)制定了三年不變的發(fā)展目標(biāo),不再討論了. 二手車行業(yè)的過渡競(jìng)爭(zhēng)是由于門檻低，一個(gè)人、一桶水、一把傘、一把小橙就可以經(jīng)營(yíng)二手車了，傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式下大企業(yè)的資金優(yōu)勢(shì)，管理優(yōu)勢(shì)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)都抵不過這種低成本的優(yōu)勢(shì)。偶個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)階段中國(guó)二手車的競(jìng)爭(zhēng)就是車源的競(jìng)爭(zhēng)，誰控制了車源，誰就能做大做強(qiáng)。至于怎么控制上流資源，大家基本已經(jīng)共識(shí)了，接下去就是我們?cè)?8年的‘新產(chǎn)品’推廣了。

二手車無利可圖，網(wǎng)絡(luò)透明。還能堅(jiān)持多久。

二手車市場(chǎng)未來發(fā)展的趨勢(shì)會(huì)慢慢走高，你可以看看發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車車市的發(fā)展史，我們國(guó)家將來也會(huì)趨向于發(fā)達(dá)國(guó)家的道路，但國(guó)內(nèi)的二手車行業(yè)現(xiàn)在還處于初級(jí)階段，現(xiàn)在介入者行業(yè)將來會(huì)有前景的。只要用心去做你會(huì)成功的.

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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