大家好，小常來為大家解答以下問題，對于獵豹cs6怎么樣，廣汽長豐獵豹CS6怎么樣很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，廣汽長豐獵豹CS6怎么樣 ：工藝差，發(fā)動機噪音大，內(nèi)裝飾質(zhì)量差，車子穩(wěn)定不行，密封型差，車子不到3個月內(nèi)裝飾基本脫落，跑起來門子還發(fā)響，這款車外表還可以看，實際操作還是不行，

使用的是一款超過歐ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的四缸發(fā)動機， 2.4升的三菱4g64s4m汽油機。這款發(fā)動機大家也許不再陌生，已經(jīng)用在國內(nèi)多家自主品牌車上。與之搭配的是5速手動變速箱。運行達(dá)到2000轉(zhuǎn)時 ，動力進(jìn)入峰值區(qū)域，推背感從椅背源源不絕地輸送而來。擋位清晰，摘掛順暢，是典型帕杰羅系列感覺。

2，獵豹CS6的性價比如何值得入手嗎：獵豹CS6 2008款 2.4L 手動四驅(qū)舒適型 評分：4.00 裸車價：17.00萬 油耗：14.6L/100km 優(yōu)點 外觀著實不錯，比照片上漂亮、霸氣、硬派的多，新款加入了些現(xiàn)代時尚元素，比較靚麗大氣 #動力 發(fā)動機好整體動力充沛，推背感強 #內(nèi)飾 獵豹CS6內(nèi)飾設(shè)計簡潔，配置實用性較強，相對來說比較精致。獵豹CS6,它是獵豹汽車旗下的一款中型SUV,主要排量類型有2.4L、2.5T,變速箱類型包括:手動什么是保值率？保值率是指汽車被使用一段時間之后，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是權(quán)衡汽車折舊速率和二手車價值的綜合指標(biāo)。據(jù)長豐汽車北京地區(qū)4S店的相關(guān)人員介紹，目前CS6為歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，而經(jīng)銷商出于明年初北京可能會執(zhí)行“國IV”排放標(biāo)準(zhǔn)的考慮，暫不會在北京地區(qū)展開銷售。排量上是最顯眼的差別,2.2與2.4。其實外形上與內(nèi)飾配置,底盤方面均有可比性，配備的超大規(guī)格的輪胎也是其一大亮點，抓地力較強；搭載的伊頓的差速鎖受到網(wǎng)友的好評，其剎車能力也進(jìn)一步增強。與之搭配的是5速手動變速箱。運行達(dá)到2000轉(zhuǎn)時 動力進(jìn)入峰值區(qū)域，推背感從椅背源源不絕地輸送而來。擋位清晰，摘掛順暢，是典型帕杰羅系列感覺長風(fēng)的質(zhì)量不敢恭維 老獵豹是個好東西 但是新獵豹無論騎兵還是黑金港做功很粗糙 v73又如何駕駛上根本沒有幾十萬越野車的感覺 就像一個低檔車長豐獵豹CS6是基于三菱帕杰羅V系列平臺，由長豐汽車打造的一款全新都市休閑SUV車型。

3，獵豹Cs6汽車性能如何 ：你好：長豐獵豹CS6采用了全球領(lǐng)先技術(shù)的“主控式全驅(qū)系統(tǒng)”，配備了專業(yè)的SUV底盤系統(tǒng)，采用了德國博世高壓共軌發(fā)動機、伊頓鎖止式差速器及電動分動器、三連桿螺旋簧后懸架，再配上米其林新型綠色環(huán)保輪胎，使CS6顯得卓爾不群。

三連桿螺旋簧后懸架，再配上米其林新型綠色環(huán)保輪胎，使CS6顯得卓爾不群，配備了專業(yè)的SUV底盤系統(tǒng)，采用了德國博世高壓共軌發(fā)動機、伊頓鎖止式差速器及電動分動器長豐獵豹CS6采用了全球領(lǐng)先技術(shù)的“主控式全驅(qū)系統(tǒng)”

4，獵豹CS6這款車適合多大年紀(jì)的人開年輕人會選擇購入嗎：獵豹共有柴油板汽油板車型。其中排量有歐洲汽油豪華版，汽油標(biāo)準(zhǔn)，汽油驅(qū)動，歐洲汽油豪華版，汽油標(biāo)準(zhǔn)版，排量有柴油豪華版，柴油標(biāo)準(zhǔn)版和柴油驅(qū)動版。隨著市場的崛起，不僅本田，日產(chǎn)帕拉汀等老牌強隊，奇瑞西湖等新軍也接連出現(xiàn)。上海通用雪佛蘭也引進(jìn)車型，長豐獵豹剛剛上市，無疑會有惡戰(zhàn)。在應(yīng)對惡劣情況時顯得堅韌。涉水深度也為獵豹奠定了越野基礎(chǔ)。保留了帕杰羅的越野傳統(tǒng)，具有純機械結(jié)構(gòu)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，兩輪驅(qū)動，四輪驅(qū)動和四輪低速驅(qū)動三種模式。操作是通過手動選擇完成的。該變形金剛是最傳統(tǒng)的驅(qū)動器配電裝置，但其可靠性毋庸置疑。在城市開車必須選擇模式，不適合走干燥的道路，但對滑溜的泥路有幫助，如果真的需要爬艱難的陡坡，大梁式在結(jié)構(gòu)上也是專門為越野準(zhǔn)備的，與裝載式車身的車型相比，該底盤具有更加強硬的整體表現(xiàn)。獵豹設(shè)備越野機箱，三菱的主全驅(qū)動系統(tǒng)，獵豹的輪離合器降低車內(nèi)噪音，柴油機和國產(chǎn)汽油發(fā)動機、應(yīng)用的德國保稅第二位也是絕對是性價比高的越野車，獵豹的驅(qū)動器形式為分時驅(qū)動器，獵豹分時驅(qū)動系統(tǒng)，在全驅(qū)動模式下，不適合在路面上高速行駛。特別是在轉(zhuǎn)彎的情況下，變送器箱沒有中央差速器，車前后輪不同，會發(fā)生旋轉(zhuǎn)干涉現(xiàn)象，造成嚴(yán)重危險。但是這種驅(qū)動在野外未包裝的道路上有很大的優(yōu)勢，是越野性能最好的驅(qū)動器系統(tǒng)?？梢栽趹敉馕翠伮返牡缆飞线x擇模式。遇到更困難的上坡或道路情況時，可以選擇低速驅(qū)動器模式。這可以說是無敵的模式。如果配合適當(dāng)?shù)妮喬?，幾乎可以承受所有道路情況。獵豹的驅(qū)動系統(tǒng)植入，舊車型配有車輪離合器，兩個前輪輪轂之間有手柄，切換到四驅(qū)動模式時，必須擰動這個手柄，使車輪離合器結(jié)合。

5，獵豹CS6越野性能怎么樣時速多少 ：外形粗獷，動力充沛，越野能力出眾.價格比較有吸引力速度一般,140也就最快了

最快時速可以達(dá)到160

獵豹CS6的低速扭矩不錯，配合上四驅(qū)模式的使用，即使是較為陡峭的山路也基本勿需給太多油，爬坡非常輕松。 對于一款SUV產(chǎn)品而言，非鋪裝道路的通過性其實是更多消費者看重的。基于三菱帕杰羅V33車型設(shè)計的長豐獵豹CS6自然不會在這上面馬虎。高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動IMMOBILIZER四驅(qū)裝置、先進(jìn)可靠的前輪輪邊離合器、225mm的離地間隙、600mm的涉水深度，奠定了獵豹CS6的越野基礎(chǔ)，其“主控式全驅(qū)”技術(shù)，擁有博格華納的分動器(有2H、4H、4L、N四種模式)也足以應(yīng)對都市、鄉(xiāng)野的各種路況。

6，獵豹CS6和CS7這兩款車怎么樣 ：長豐獵豹CS6是基于三菱帕杰羅V系列平臺，由長豐汽車打造的一款全新都市休閑SUV車型。該車和當(dāng)初長豐汽車熱銷車型“飛騰”硬朗的純越野造型不同的是，獵豹CS6更加的時尚化、都市化。經(jīng)過兩年的市場考驗，獵豹CS6在城市主流市場的品牌效應(yīng)正不斷提升。外形粗獷，動力充沛，越野能力出眾。在傳統(tǒng)越野車粗獷外型的基礎(chǔ)上，獵豹CS6將軍工品質(zhì)的內(nèi)核與時尚動感的外型緊密結(jié)合，充分體現(xiàn)純正都市SUV的現(xiàn)代氣息；在技術(shù)上，獵豹CS6采用了全球領(lǐng)先技術(shù)的“主控式全驅(qū)系統(tǒng)”。 豹CS7的推出，給國產(chǎn)10萬元級別的SUV車型多了一種選擇。該車的專業(yè)級SUV底盤，帶有4L（低速四驅(qū)模式）的分動器，和長豐汽車在國產(chǎn)越野車市場的良好的口碑都是它的賣點。和同級別的其他SUV車型把重心放在“越野”的外觀不同，長豐獵豹CS7把該車的中心真正放在了“越野”上。 大概7個到9個油 還是覺得CS6好

CS6很好 我朋友就有一輛事故車 是從70幾米高的山坡上連滾帶開下去的 車殼都變形了 人一點事都沒有 所以我說這款車好

cs7不錯 比cs6的操作性好 油耗高一點

7，獵豹cs6怎么樣 車型詳解：優(yōu)點：CS6一改長豐以往車型硬朗、棱角分明的風(fēng)格，取而代之的是流暢、時尚的線條，充滿肌肉感的輪廓。很不錯。缺點：定價高了，陸風(fēng)的四驅(qū)柴油，黃海的柴油、哈弗的柴油，都比他低，后面還是鼓剎。外觀：整車感覺非常陽剛，線條簡潔有力，融合波浪線條的菱形水鉆前大燈為其增添了許多現(xiàn)代、時尚的元素。內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面，獵豹CS6應(yīng)用了最新的搪塑工藝，部分外觀件表面還采用了拉絲鋁處理。很上檔次。空間：內(nèi)部空間比較不錯。前排座椅寬大舒適，有著很好的支撐性，駕駛位坐椅可以進(jìn)行電動調(diào)節(jié)，能夠為不同駕馭者提供最舒適的駕乘位置。配置：中控部分，簡潔的中文界面，新版的導(dǎo)航也好用，如果CD能換成六碟就更完美了。液晶分辨率很高。動力：車況良好，加速的時候有點軟，原因來自車身重量，但3秒后其輸出的動力很容易就將前面的車甩過幾條街

使用的是一款超過歐ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的四缸發(fā)動機， 2.4升的三菱4g64s4m汽油機。這款發(fā)動機大家也許不再陌生，已經(jīng)用在國內(nèi)多家自主品牌車上。與之搭配的是5速手動變速箱。運行達(dá)到2000轉(zhuǎn)時 ，動力進(jìn)入峰值區(qū)域，推背感從椅背源源不絕地輸送而來。擋位清晰，摘掛順暢，是典型帕杰羅系列感覺。

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