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8，汽車之家上的汽車報(bào)價(jià)和實(shí)際價(jià)格一般是比實(shí)體店的貴還是便宜啊大概貴：一般網(wǎng)上的報(bào)價(jià)都比實(shí)體店里面的報(bào)價(jià)貴，汽車廠家會(huì)給4S店一個(gè)底價(jià)，這個(gè)底價(jià)遠(yuǎn)低于官網(wǎng)的報(bào)價(jià)，要不然4S就沒有利潤了；一般6、7萬的車最多可以優(yōu)惠1萬左右的。汽車之家成立于2005年6月，是全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站。汽車之家為汽車消費(fèi)者提供選車、買車、用車、換車等所有環(huán)節(jié)的全面、準(zhǔn)確、快捷的一站式服務(wù)。汽車之家致力于通過產(chǎn)品服務(wù)、數(shù)據(jù)技術(shù)、生態(tài)規(guī)則和資源為用戶和客戶賦能。建設(shè)“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個(gè)圈、從“基于內(nèi)容的垂直領(lǐng)域公司”轉(zhuǎn)型升級(jí)為“基于數(shù)據(jù)技術(shù)的汽車公司”。 2012年8月底，“汽車之家”與盛拓傳媒正式拆分，原盛拓傳媒將汽車和IT兩條業(yè)務(wù)線進(jìn)行拆分，變身兩家獨(dú)立公司?！捌囍摇?、“二手車之家”組建為一個(gè)公司，用“汽車之家”命名。4月16下午消息，由汽車之家CEO秦致牽頭的買家團(tuán)今日發(fā)公告稱，準(zhǔn)備以31.50美元每ADS的價(jià)格進(jìn)行私有化。買家團(tuán)包括：汽車之家CEO秦致、博裕資本、高瓴資本和紅杉中國。 北京時(shí)間2016年6月25日凌晨，開曼法院聽證會(huì)當(dāng)庭宣布撤銷汽車之家“禁制令”，澳大利亞電信隨后將更新的股東名冊(cè)交付給中國平安，交割正式完成，中國平安持有汽車之家47.4%股份，標(biāo)志著中國平安正式成為汽車之家最大股東 。6月27日，經(jīng)汽車之家董事會(huì)批準(zhǔn)，任命陸敏為公司董事長兼CEO，康雁為公司總經(jīng)理。截止到2017年2月23日，中國平安增持汽車之家股權(quán)至53.9%。 2017年9月28日汽車之家宣布，任命鄒鈞為公司首席財(cái)務(wù)官(CFO)。與此同時(shí)，康雁和王俊朗已分別辭去總裁和CFO之職。2018年2月22日，汽車之家任命邵海峰為公司總裁。核心優(yōu)勢(shì)汽車之家深刻理解互聯(lián)網(wǎng)傳播優(yōu)勢(shì)，牢牢把握“搜索與互動(dòng)”這兩個(gè)新媒體平臺(tái)最突出的特色，立足于此為用戶提供服務(wù)。作為網(wǎng)絡(luò)垂直平臺(tái)，我們堅(jiān)持以產(chǎn)品為核心創(chuàng)造價(jià)值、傳播價(jià)值，是國內(nèi)唯一做到“為每一款車型建立一個(gè)專屬網(wǎng)站”的媒體。作為用戶互動(dòng)載體，我們堅(jiān)持以產(chǎn)品為核心分眾用戶、聚眾用戶，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的垂直網(wǎng)絡(luò)媒體互動(dòng)人群。同時(shí)通過社區(qū)架構(gòu)和管理的不斷優(yōu)化，更令這一龐大人群有著領(lǐng)先的用戶粘度和優(yōu)質(zhì)屬性。作為領(lǐng)先的垂直互動(dòng)媒體，我們堅(jiān)持以原創(chuàng)為主，為客戶需求提供增值的價(jià)值服務(wù)，和門戶網(wǎng)站、搜索引擎形成有力的互補(bǔ)，成功地為如大眾、豐田、寶馬等國際一流知名品牌提供服務(wù)。以上內(nèi)容參考：汽車之家 （汽車網(wǎng)站）

9，朗逸2018款15L手動(dòng)舒適版裸車價(jià)是多少謝謝 ：朗逸2018款1.5L手動(dòng)舒適版，裸車價(jià)是12.79萬，不過這個(gè)是該車型的市場指導(dǎo)價(jià)，每個(gè)城市在這個(gè)基礎(chǔ)上有一定優(yōu)惠，具體優(yōu)惠要與該車子當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商核實(shí)。

指導(dǎo)價(jià)12萬。4s店實(shí)際價(jià)格在8-9萬左右。各地區(qū)車輛價(jià)格都不同的。優(yōu)惠也不同。自己上汽車之家查。打4s店電話直接問。

10，汽車之家里的報(bào)價(jià)跟4S店報(bào)價(jià)差多少汽車之家報(bào)價(jià)偏高還是偏低：汽車之家的報(bào)價(jià)跟4S店報(bào)價(jià)差多少？偏高還是偏低？這樣子說吧，汽車之家只是在眾多汽車平臺(tái)網(wǎng)站當(dāng)中，算比較大的一家平臺(tái)，這些汽車平臺(tái)可以說大多都是一個(gè)廣告宣傳平臺(tái)，他們的主要收入來源也大都是靠廣告宣傳費(fèi)用，而這些廣告費(fèi)用是靠哪里得來的呢？就是靠這些4S店車商在汽車平臺(tái)上做宣傳，而收取廣告費(fèi)。換句話說，汽車之家在消費(fèi)者與4S店之間，起到了一個(gè)中介宣傳的一個(gè)作用，那既然汽車之家是為眾多的汽車4S店服務(wù)，那在每款車型的報(bào)價(jià)上，主要都還是以汽車4S店的報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所謂羊毛出在羊身上，汽車4S店不可能直接報(bào)價(jià)就比汽車之家上的價(jià)格低，而汽車之家也不可能在不經(jīng)過汽車4S店授權(quán)的情況下，直接報(bào)價(jià)比4S店低的。所以，一般情況下，汽車之家上的報(bào)價(jià)基本都是以汽車4S店公布的官方指導(dǎo)價(jià)為準(zhǔn)，而你在汽車之家上看到的一些促銷優(yōu)惠政策，也基本都是全國各個(gè)地方的汽車4S店在汽車之家上做的宣傳廣告而已，而由于每個(gè)地方的市場區(qū)域不同的關(guān)系，具體到每個(gè)車型的促銷優(yōu)惠幅度，可能都會(huì)有些許的差別，有些地方可能會(huì)多優(yōu)惠幾千塊，或者多送點(diǎn)裝飾精品，我認(rèn)為這都是很正常的市場供需關(guān)系，也沒有必要糾結(jié)汽車之家和汽車4S店之間的價(jià)格差異的問題。當(dāng)然，在汽車之家平臺(tái)上，除了有汽車4S店在上面做的廣告宣傳外，也會(huì)有很多全國各地已經(jīng)購買的車主，他們會(huì)在汽車平臺(tái)上分享自己的購車經(jīng)歷，比如他們的買車時(shí)價(jià)格，優(yōu)惠政策，贈(zèng)送精品等等，這些我們可以拿來做參考依據(jù)，也大概能得出你所購買的車型的優(yōu)惠價(jià)格幅度了。我認(rèn)為以這些準(zhǔn)車主的實(shí)際例子，去參考自己所購買車型的優(yōu)惠價(jià)格，要比去對(duì)比汽車之家和4S店之間的價(jià)格差異，更加準(zhǔn)確一些。還有一種情況，就是我們?cè)谄囍疑峡吹侥切┸囍鞯馁徿噧r(jià)格，可能在我們當(dāng)?shù)氐钠?S店拿不到，這種情況也是經(jīng)常發(fā)生的，或者說是占了絕大部分，這是為什么呢？這里面的因素就很多了，首先是區(qū)域關(guān)系，大城市跟小城市是之間的價(jià)格差別還是挺大的，大城市是優(yōu)惠幅度更大，一是因?yàn)殇N量大，競爭也大，只能薄利多銷，同個(gè)城市有可能會(huì)有幾家同品牌4S店，相互之間的競爭是非常殘酷的；二是，很多大城市實(shí)行搖號(hào)買車，購車資源更加珍貴，也會(huì)導(dǎo)致競爭加?。欢啾纫恍┬〕鞘械钠嚻放?S店，在有些地方就是品牌壟斷，所以，你覺得它會(huì)比外面便宜嗎？其次，就是汽車廠家對(duì)自己旗下的汽車品牌4S店的商務(wù)政策或者說激勵(lì)政策，對(duì)不同的級(jí)別的4S店是不一樣的。銷量大的，任務(wù)指標(biāo)完成的好的4S店，汽車廠家支持的力度就會(huì)更大，而這些4S店可以犧牲價(jià)格，以量取勝，這樣靠著良性循環(huán)，可以獲取廠家的額外支持。這是一些小城市的4S店，在價(jià)格優(yōu)惠上，是無法比擬的。最后，就是我們個(gè)人的實(shí)際價(jià)格談判能力問題了，可以說我們每個(gè)人的價(jià)格談能力，都是不一樣的，這都是有很多技巧的。而由于因?yàn)檎勁屑记筛叩偷膯栴}，導(dǎo)致最終在購車價(jià)格上的差異，也是有很普遍的現(xiàn)象，所以有人買貴，有人買到便宜也是很正常的事了。綜上所述，根據(jù)以上的幾點(diǎn)，我認(rèn)為汽車之家上的報(bào)價(jià)，或者是車主的購車經(jīng)歷，都只能作為一個(gè)參考的建議，具體到自己個(gè)人身上，還是要根據(jù)自己當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況而定。同時(shí)，也要根據(jù)每個(gè)人的價(jià)格談判能力而定，過高過低，只要跟平均價(jià)格水平相差不大，就可以了。以上看法，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，我是車海v無涯，謝謝大家！

11，大眾途觀L最低報(bào)價(jià) 18款途觀L多少錢 ：大眾的這款車的話，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度也是基本上可以保持在1.5萬元左右。

【途觀】最新報(bào)價(jià)|配置|圖片|口碑|油耗|測(cè)評(píng)_汽車之家 汽車之家 報(bào)價(jià)：16.28-35.88萬指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.58萬 排量：1.4t 1.8t 2.0t變速箱：手動(dòng) 自動(dòng) 車身結(jié)構(gòu)：suv油耗：8.0-12.3l

12，汽車之家最新車型：汽車之家最新車型如下：一、新款帝豪GSe 10.99萬~15.99萬（截至2020年2月28日 汽車之家參考報(bào)價(jià)）1、外觀方面，前臉采用了吉利家族式前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部采用封閉式處理，同時(shí)保險(xiǎn)杠兩側(cè)還加入了通風(fēng)孔，讓該車看上去十分具有活力。2、動(dòng)力方面，500系列車型搭載一臺(tái)最大功率為163馬力、最大扭矩為250?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)；600系列車型搭載了一臺(tái)最大功率為177馬力、最大扭矩270?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)。3、續(xù)航方面，600系列車型采用容量為61.9kW·h、密度為182.44Wh/kg的三元鋰電池組，從而實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程450km。而500系列車型的NEDC綜合工況續(xù)航里程為400km。4、充電方面，新款帝豪GSe在直流快充條件下從30%電量充至80%僅需30分鐘。二、吉利ICON 11.58萬~12.88萬（截至2020年2月28日 汽車之家參考報(bào)價(jià)）1、外觀方面，新車整體造型延續(xù)了CONCEPT ICON概念車的設(shè)計(jì)，前臉格柵設(shè)計(jì)由多個(gè)“回”字依次疊放，類似沙漏。大燈組造型細(xì)長，同時(shí)在兩側(cè)搭配兩顆圓形豎向排列的燈源，整個(gè)霧燈區(qū)域?yàn)閮?nèi)凹樣式。2、動(dòng)力方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，峰值扭矩255N·m，而48V微混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。同時(shí)，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。3、內(nèi)飾方面，整體采用了雙色搭配設(shè)計(jì)，整體中控布局簡潔大方。新車在空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域、車門兩側(cè)門把手等處加入大量“時(shí)間符號(hào)”設(shè)計(jì)元素。此外，新車采用了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏（搭載最新一代GKUI 19智能車機(jī)系統(tǒng)）。三、北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng) 17.38萬~19.88萬（截至2020年2月28日 汽車之家參考報(bào)價(jià)）1、配置上，手機(jī)無線充電板、天窗、電子手剎、前排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、駐車?yán)走_(dá)、駕駛模式選擇等在新車上均有配備。10.25英寸懸浮式中控屏，其內(nèi)置了BlueLink車機(jī)系統(tǒng)，功能包括CarLife手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、車輛行駛信息、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能。2、動(dòng)力方面，菲斯塔純電動(dòng)搭載一臺(tái)最大功率184馬力、峰值扭矩310?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)，電力源自一塊能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池組，官方公布的NEDC續(xù)航里程可達(dá)490km。四、寶馬i3快充暢行款 30.58萬（截至2020年2月28日 汽車之家參考報(bào)價(jià)）1、動(dòng)力方面，新車采用了與三星SDI合作開發(fā)的新電池組，其NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)340公里，同時(shí)配備50kW直流快充接口，理想條件下需40分鐘即可充滿80%電量。新車的驅(qū)動(dòng)部分與老款車型保持一致，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為125千瓦（170馬力），峰值扭矩為250牛·米。2、　在質(zhì)保方面，i3快充暢行款擁有3年整車質(zhì)保，期間可以享受免費(fèi)的無限次缺電拖車服務(wù)，此外寶馬還為該車三電系統(tǒng)（電池，電機(jī)及電控系統(tǒng)）提供8年/12萬公里的保修服務(wù)。3、在有效期內(nèi)，該車輛可免費(fèi)使用與寶馬合作的充電服務(wù)商的充電網(wǎng)絡(luò)。車主可通過寶馬云端互聯(lián)APP搜索可用充電樁，查找、掃碼并完成充電。此外，在私人充電方面，寶馬還為客戶提供免費(fèi)原廠充電墻盒以及免費(fèi)的基礎(chǔ)安裝服務(wù)。五、雷克薩斯LM 116.6萬~146.6萬（截至2020年2月28日 汽車之家參考報(bào)價(jià)）1、尺寸方面，新車長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm，相比埃爾法在車長和車高上均有增長。此外為擁有更高的乘坐舒適性，新車還針對(duì)懸架進(jìn)行了升級(jí)。2、內(nèi)飾方面，新車依舊保持了雷克薩斯一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有質(zhì)感。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色，同時(shí)還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。3、配置方面，7座版相比埃爾法升級(jí)了12.3寸中控屏幕、17揚(yáng)聲器Mark Levinson?馬克萊文森音響、全景影像、自動(dòng)剎車輔助功能、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物、后排13.3寸車載電視等。4、動(dòng)力方面，雷克薩斯LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng)。新車購買注意事項(xiàng)：1、新車試駕一般剛上市的車型，未經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，口碑不一，通過自行資料檢索之后，可以通過經(jīng)銷商進(jìn)行實(shí)地試駕，通過最直觀的判斷來決定是否購買。2、新車口碑通常很多新車上市，都是在老款汽車的基礎(chǔ)上加以改造或升級(jí)而來的，那么對(duì)新車的了解也要從老款車型的口碑上入手，判斷利與弊的方面，做到綜合考慮再?zèng)Q定是否購買。參考資料來源：汽車之家-補(bǔ)貼后售10.99萬起 新款帝豪GSe上市參考資料來源：汽車之家-售11.58-12.88萬元 吉利ICON正式上市參考資料來源：汽車之家-補(bǔ)貼后17.38萬起 菲斯塔純電動(dòng)售價(jià)公布參考資料來源：汽車之家-價(jià)格怒降3.4萬 寶馬i3快充暢行款上市參考資料來源：汽車之家-售116.60萬元起 雷克薩斯LM售價(jià)公布

13，汽車之家里的報(bào)價(jià)是落地價(jià)嗎 ：買車的落地價(jià)=裸車價(jià)+汽車購置稅+保險(xiǎn)費(fèi)2113【商業(yè)險(xiǎn)+交強(qiáng)險(xiǎn)】+車船使用稅+驗(yàn)車上牌費(fèi)1、汽車購置稅=裸車5261價(jià)格4102÷（1＋17％）× 10%2、保險(xiǎn)費(fèi)=商業(yè)險(xiǎn)+交強(qiáng)險(xiǎn)（家庭自用汽車6座以下的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格為950元，6座及以上則為1100元）16533、車船使用稅=（1.0L-1.6L排量車版型，每年稅額在300元；1.6L-2.0L排量車型，每年稅額在360元；2.0L-2.5L排量車型，每年稅額在720元）4、驗(yàn)車上牌費(fèi)權(quán)=如自己驗(yàn)車，費(fèi)用大概300-400元；讓4S店代辦的話，需600-1000元。

不是，都是官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)，落地價(jià)可以看看降價(jià)那欄

汽車之家的報(bào)價(jià)是 4s店的裸車價(jià)汽車落地價(jià) ＝ 4s的裸車價(jià)+2萬元左右（稅及保險(xiǎn)等雜費(fèi)）。

點(diǎn)那個(gè)購車預(yù)算還是什么的

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