大家好，小常來為大家解答以下問題，對于江淮瑞風9座商務車，現(xiàn)代瑞風商務車9座及常州報價很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，現(xiàn)代瑞風商務車9座 常州報價：2.0簡配，深色內(nèi)飾，官方報價為11.38萬。至于常州的價格應該跟這個不相上下。

2，瑞風九座柴油商務車價格：不知道您在那呀？瑞風柴油車售價是12.38萬起的,您可以到東莞南城瑞風店來看看哦,電話是0769-22851188,希望能幫到您

3，江淮瑞風9座的是什么型號啊我分不清楚哪些是7座哪些是9座請大：樓主：你好！你要的是后橋內(nèi)還是 后橋外的，內(nèi)的是37*62*14 外的是50*75*10。

瑞風MPV的每一個系列，都可選長短軸距的型號；一般長軸款可選7-11座款；短軸款全是7座款。到經(jīng)銷商處，直接按需求報就是了。

4，江淮瑞風祥和九座商務20t多少錢 ：09年的江淮瑞風祥和2.0t車型行駛35000公里如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在四萬左右，具體看實際車況。

江淮瑞風2.0L的的百公里市區(qū)綜合油耗基本在9.5個左右，開空調(diào)10個左右；如果是縣道的話，基本都在9個多點，開空調(diào)也不會超過10個。2.4的百公里市區(qū)綜合油耗基本在10.5個左右，開空調(diào)11個，跑縣道的話，在10個左右。

5，北京現(xiàn)代瑞風商務車9座報價 ：油耗2.0平均13L動力相當?shù)停?.4的也許高點開空調(diào)，反差不算大，畢竟是2。0的機器舒適度更是一般100KM-200KM開著不錯距離過長久很累了。操控不錯安全應該不錯，這個不知道。。。保養(yǎng)也不貴，動力太一般了。

！ 也就是說你直接了解 江淮瑞風 即可，但是目前已經(jīng)掛上自己的標志啦！現(xiàn)代瑞風商務車新車買不到了！停銷了！ 江淮瑞風早先是引進的韓國瑞風！9.38萬不等.98-16

6，江淮汽車主要有哪幾個品牌的汽車型號：A級車。B級車。C級車。分別是同悅，和悅，賓悅

江淮汽車產(chǎn)品如下/ A級車 同悅/同悅RS B級車 和悅/和悅RS C級車 賓悅 多公能車 MPV瑞風（一家情/祥和/穿梭/彩色之旅） SUV 瑞鷹（2、OL兩驅(qū) 2、4 兩驅(qū) 2、4 四驅(qū) 柴油D19） 商用車 皮卡 輕卡 中卡 重卡 以及各種類型的客車

還有瑞鷹。城市越野

7，C1駕照可以駕駛江淮瑞風9座商務車嗎 ：樓上的別誤導樓主c1駕照，不可以駕駛11座的江淮瑞風商務車c1駕照只能駕駛9座以下（含9座）的輕型微型載客汽車

可以的?！　∫孕熊囎C為準，行車證上寫的是“小型載客汽車”的，C1都可以駕駛。小型載客汽車指的是核準9座及以下的載客汽車，這種車通常牌照是藍色。　　注意，這個座位數(shù)并不是指車上實際座位數(shù)，而是此車型的核準載客座位數(shù)。如果有一臺11座的車，你把座位拆到只剩司機一個，只要行車證上寫的是11座，那么這車還是按11座中型客車來算，C1就不行了，需要B1。

8，瑞風24排量的商務車油耗高不高 ：我們單位的11座的瑞風2.4L百公里市區(qū)綜合油耗在11.5-12升左右，相對這車的個頭，油耗一點都不高，和同排量的轎車差不多了。

性價比還是不錯的，很實用的一款車，5年的車真實油耗大約百公里就要十三左右了，開空調(diào)又堵車可能再加一

我用過幾年瑞風的油耗不太高，在大型的MPV中算節(jié)油的了，瑞風提速不是很快，但速度起來后，后勁很足，空調(diào)效果我感覺非常不錯，最讓我感覺好的地方是瑞風的座乘空間很舒適，跑起來穩(wěn)定性好。

江淮瑞風9座商務車的車身尺寸是： 4695*1820*1880。同樣的9座商務車那你還不如考慮五菱征程呢，車身尺寸：5090×1780×1925，瑞風9座的大了不止一星半點兒。發(fā)動機也不錯，1.5l的107馬力、1.8l的133馬力。個人建議，望采納！

9，江淮瑞風商務車平衡軸安裝方法：1、軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節(jié)對齊。 2、在水泵傳動鏈輪上放置正時鏈條。此處定位不需要非常嚴格。 3、調(diào)整最后一個鍍鉻鏈節(jié)，使排氣側(cè)平衡軸驅(qū)動鏈輪上的正時標記與其對齊。 4、安裝平衡軸正時鏈條導板和螺栓，螺栓緊固力矩為15N·m。安裝平衡軸正時鏈條小導板和螺栓，螺栓緊固力矩為15N·m。安裝平衡軸正時鏈條可調(diào)式導板和螺栓，螺栓緊固力矩為10N·m。 5、將平衡軸正時鏈條液力張緊器柱塞在其孔中旋轉(zhuǎn)90°并壓緊柱塞，將張緊器轉(zhuǎn)回原來的12點位置，并通過柱塞體的孔插入1個回形針并將其插入張緊器的柱塞中。擴展資料：在發(fā)動機的工作循環(huán)中，活塞的運動速度非?？?，而且速度很不均勻。在上下止點位置，活塞的速度為零，而在上下止點中間的位置速度達到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復的高速直線運動，必然在活塞、活塞銷和連桿上產(chǎn)生很大的慣性力。在連桿上配置的配重可以有效地平衡這些慣性力．但連桿上的配重只有平衡軸一部分運動質(zhì)量參與直線運動，另一部分參與旋轉(zhuǎn)。除了上下止點位置外，各種慣性力不能被完全平衡，使發(fā)動機產(chǎn)生了振動。

一、安裝方法：對好位置把缸體的一個螺絲拆了用一字螺絲刀能穿進去那就對了,相反是穿不進去。二、平衡軸的簡單介紹:平衡軸技術(shù)是摩托車發(fā)動機中應用較廣的一項技術(shù)，它的結(jié)構(gòu)簡單實用，可有效地緩減摩托車的整車振動，提高駕駛的舒適性。本文對平衡軸技術(shù)原理和在摩托車上的應用做一個簡單介紹。擴展資料：在發(fā)動機的工作循環(huán)中，活塞的運動速度非?？?，而且速度很不均勻。在上下止點位置，活塞的速度為零，而在上下止點中間的位置速度達到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復的高速直線運動，必然在活塞、活塞銷和連桿上產(chǎn)生很大的慣性力。在連桿上配置的配重可以有效地平衡這些慣性力．但連桿上的配重只有平衡軸一部分運動質(zhì)量參與直線運動，另一部分參與旋轉(zhuǎn)。除了上下止點位置外，各種慣性力不能被完全平衡，使發(fā)動機產(chǎn)生了振動。當活塞每上下運動一次，將使發(fā)動機產(chǎn)生一上一下兩次振動，所以發(fā)動機的振動頻率和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有關(guān)。在振動理論上，常使用多個諧波振動來描述發(fā)動機的振動，其中振動頻率和發(fā)動機轉(zhuǎn)速相同的叫一階振動，頻率是發(fā)動機轉(zhuǎn)速2倍的叫二階振動，依次類推，還存在三階、四階振動。但振動頻率越高，振幅就越小，2階以上可以忽略不計。其一階振動占整個振動的70%以上，是振動的主要來源。參考資料來源：搜狗百科-平衡軸

一、安裝方法：　　對好位置把缸體的一個螺絲拆了用一字螺絲刀能穿進去那就對了,相反是穿不進去?！　《⑵胶廨S的簡單介紹：　　平衡軸技術(shù)是摩托車發(fā)動機中應用較廣的一項技術(shù)，它的結(jié)構(gòu)簡單實用，可有效地緩減摩托車的整車振動，提高駕駛的舒適性。本文對平衡軸技術(shù)原理和在摩托車上的應用做一個簡單介紹。　　三、圖示：

安裝曲軸信號盤內(nèi)正時齒輪轉(zhuǎn)動曲軸使齒輪對正缸體上的正時標記確保1缸活塞處于壓縮上止點!安裝右平衡軸齒輪并對正缸體上的正時標記!安裝機油泵驅(qū)動齒輪并對好正,用螺絲刀從觀察孔卡住平衡軸,上緊驅(qū)動齒輪螺栓,......

可以直接去當?shù)鼐徒?S安裝，這個需要特殊工具，自己是無法安裝的

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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