大家好，小常來為大家解答以下問題，對于輪胎平衡儀，車輪平衡儀的作用是什么很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，車輪平衡儀的作用是什么：做車輪的動平衡,使車輪裝上后不會出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象,車身高速行駛才更加穩(wěn)定.

2，誰知道怎樣用平衡儀測試汽車輪胎平衡度詳細(xì)：

把輪胎夾到平衡桿上 打開開關(guān)轉(zhuǎn)動 等他停下來就顯示兩面的平衡數(shù)

這個挺容易的，把輪胎固定好，測出那三個數(shù)據(jù)，然后把數(shù)據(jù)輸入平衡儀上，三角架是用來測量數(shù)據(jù)的

3，輪胎平衡機(jī)怎么使用呀 ：a 是平衡機(jī)伸縮尺到鋼圈的距離，l 是卡尺鋼圈外側(cè)到內(nèi)測的數(shù)據(jù) d 就是鋼圈的口徑。 給你舉個例子吧，平衡機(jī)分反做還是正做，捷達(dá) 185 60 1 4動平衡的數(shù)據(jù)是 a 6.5 l 5.5 d 14 這個數(shù)據(jù)能安尺量出來 你就會做了

輪轂兩邊的偏差

加油哦↖(^ω^)↗

反正第一個內(nèi)置尺（拉的那個尺）是測量到輪轂的距離的，第二個尺是測量輪胎寬的，還有最后一個使看輪胎的直徑，按數(shù)據(jù)使四舍五入，然后按START

4，汽車輪胎動平衡機(jī)如何使用 ：三個字母A鋼圈兩邊的值，B鋼圈與平衡機(jī)之間的距離，D輪胎內(nèi)徑英寸!平衡機(jī)插電，打開開關(guān)就可以用！

汽車輪胎動平衡機(jī)如何使用:

在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

看看 說明說 一般的家 都是大同小異的 要是 還不會 就去看看 別人怎么用的

5，輪胎動平衡機(jī)的操作使用說明手冊 ：【產(chǎn)品說明】 ◆、車輪不平衡會造成振動，使汽車附著力減小，車輪跳動，損壞減振器及其轉(zhuǎn)向零件。 ◆、車輪平衡可消除輪胎的振動或使之減小到許可范圍之內(nèi)，這樣可避免由此帶來的不利影響及其造成的損壞。 ◆、本機(jī)為帶有微電腦的數(shù)字顯示車輪的平衡機(jī)，可平衡最大輪胎的重量65kg。通過移動測量尺，輪輞直徑及衡機(jī)至輪輞距離都可自動輸入到機(jī)器內(nèi)。 ◆、電腦可自動進(jìn)行“S方式”計(jì)算(對于只在內(nèi)側(cè)加平衡塊的鋁合金輪輞)。平衡機(jī)有自校準(zhǔn)系統(tǒng)，系統(tǒng)可作較寬范圍內(nèi)的調(diào)整，故除可平衡普通輪胎外，還可平衡特殊車輛輪胎(摩托車輪胎及賽車輪胎)。ALU功能還使平衡機(jī)用于平衡各種特殊形狀的輪輞。 ◆、本機(jī)還可提供寬度自動輸入可選附件，用來自動輸入輪輞寬度。 【注意事項(xiàng)】 ◆、在開始使用平衡機(jī)前，請認(rèn)真閱讀這操作使用說明手冊。 ◆、妥善保存手冊，以備今后參考。 ◆、避免拆去和更改機(jī)器零件，否則將影響正常操作，當(dāng)需要修理時，請與技術(shù)維修服務(wù)部聯(lián)系。 ◆、清潔機(jī)器進(jìn)不能用壓力太高的壓縮空氣。 ◆、用酒清潔塑料板和鍵盤座(避免酒精中含雜質(zhì))。 ◆、開始輪胎平衡之前，確認(rèn)輪胎安全可靠地鎖定在連接器法蘭上。 ◆、操作人員穿緊工作服以防掛住，非操作人員不要開動機(jī)器。 ◆、避免在平衡機(jī)周圍放置雜物，以免影響正常操作。 ◆、超出平衡機(jī)使用手冊規(guī)定的功能范圍，平衡機(jī)將不能使用。

什么牌子，打售后服務(wù)電話呀，或都直接去汽保商店，他們都可以告訴你。

6，輪胎平衡機(jī)是干嘛用的要怎么使用：

輪胎平衡機(jī)作用：使輪胎的離心力達(dá)到最小的機(jī)器，減小輪胎的不正常磨損，使輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)平順。

使用方法：需根據(jù)輪胎的型號來調(diào)整機(jī)器上的數(shù)字。比如輪胎的型號為 185/60 R14 （在輪胎側(cè)面）

其中185為這個輪胎的寬度。平衡機(jī)左邊第一個按鍵應(yīng)該按照寬度調(diào)整。

60 為輪胎的縱橫比（胎高/胎寬）。中間的按鍵可用夾具量，也可按照輪胎型號調(diào)整。

14 輪輞直徑，用英寸表示。右邊的按鍵可以拉平衡機(jī)上尺子到輪胎的輪輞距離確定。

各類平衡機(jī)可能有所不同，具體應(yīng)該按照使用說明書上操作。

測輪胎動平衡，把輪榖固定在軸上，然后轉(zhuǎn)動輪胎，當(dāng)某一處轉(zhuǎn)過標(biāo)記點(diǎn)時，屏幕顯示一個數(shù)值，就用該數(shù)值的鉛塊敲在輪轂相應(yīng)位置上，以達(dá)到輪胎的圓周平衡~~~~

是用來調(diào)整我們車輪的平衡量的，如果輪子不平衡了，車子跪起來就會很耗能和車身震！把車輪放到平衡機(jī)上轉(zhuǎn)動幾秒了，就會測出不平衡量大小和位置，最后在非平衡處打上同樣的重量平衡塊！

如果您的輪胎不平衡，在路上行駛時就會發(fā)生震動，您在駕駛時也容易感覺疲勞，輪胎因此會發(fā)生不規(guī)則磨損，也會造成車輛的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生不必要的磨損。輪胎首次安裝或者修理過后重新安裝到車輪上，在此之前應(yīng)進(jìn)行平衡測試，如發(fā)現(xiàn)有震動或擺動的跡象也應(yīng)檢查輪胎是否平衡。

只要機(jī)上的四個數(shù)字都變成零就好了

7，輪胎動平衡儀的使用方法 是什么 ：1、第一步將被檢測輪胎安裝到動平衡檢測機(jī)上2、第二步把動平衡儀上的尺子拉出來測量，輸入第一個控制器4、第四步在檢測儀上第二個控制器輸入被檢測輪胎的數(shù)據(jù)5、第五步在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR開始7、第七步慢慢轉(zhuǎn)動輪胎，當(dāng)其中某個檢測數(shù)據(jù)相鄰的一排指示燈全亮?xí)r，在輪胎對應(yīng)側(cè)的正 12 點(diǎn)位置，鑲嵌與檢測數(shù)據(jù)相對應(yīng)的配重塊。8、第八步輪胎兩側(cè)配重鑲嵌完畢后，重新對輪胎進(jìn)行動平衡測試，直到操作面板顯示數(shù)據(jù)為“0”時，操作完成。

1：將輪胎充到合適的氣壓，去除輪輞上的鉛塊，將輪胎花紋溝里的石子剔除干凈，將輪輞處理干凈2：將輪胎安裝面朝內(nèi)裝上平衡軸，選擇合適的椎體，用鎖緊裝置將輪胎鎖緊，（椎體一定要對準(zhǔn)中心孔。否則可能數(shù)據(jù)不準(zhǔn)）3：打開平衡機(jī)電源，拉出尺子測量輪輞距離平衡機(jī)的距離，輪輞寬度，輪輞直徑，并依次輸入測量出來的數(shù)據(jù)4：按下開始按鍵，平衡機(jī)開始帶動輪胎旋轉(zhuǎn)，測量開始，注意不要站在輪胎附近 一面發(fā)生危險(xiǎn)5：平衡機(jī)測出數(shù)據(jù) 自動停止，6：將輪胎旋轉(zhuǎn)至平衡機(jī)一側(cè)位置燈全亮（不同機(jī)型顯示方式不同）在全亮這一側(cè)的輪輞最高點(diǎn)也就是12點(diǎn)的位置敲入相應(yīng)克數(shù)的鉛塊，另一側(cè)也是如此7：重復(fù)4以后步驟 直到平衡機(jī)顯示為0（5克以下即可，因?yàn)闆]有5克以下的鉛塊，平衡機(jī)也不顯示5克以下的不平衡量）8：動平衡結(jié)束 取下輪胎

與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。 輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

原發(fā)布者:天天文學(xué)動平衡儀使用說明1.將輪胎固定到動平衡儀的轉(zhuǎn)動軸上，車輪外側(cè)朝外。2.測量車輪輪輞處到儀器的距離“Dis”（動平衡儀上有尺子，拉出尺子貼近輪輞處，讀數(shù)即可，需注意單位為inch還是mm），將數(shù)據(jù)輸入到動平衡儀上。3.測量輪輞寬度“Br”，動平衡儀帶有測量輪輞寬度的尺子，將尺子兩側(cè)貼近輪輞，直接讀數(shù)即可（需注意單位為inch還是mm），將數(shù)據(jù)輸入到動平衡儀上。4.將輪胎尺寸數(shù)據(jù)“Dia”（直接從輪胎上讀取）輸入到動平衡儀上。5.點(diǎn)擊“FUN”按鈕，至模式選擇燈全滅，點(diǎn)擊開始按鈕，動平衡儀開始測試。6.測試結(jié)束，動平衡儀顯示出需要增加配重塊兒的質(zhì)量，旋轉(zhuǎn)輪胎至動平衡儀燈全部亮起，此時表示輪胎的12點(diǎn)方向位置（即輪胎頂部位置）為需要增加配重的位置，將準(zhǔn)備好的貼片粘到該位置（如兩個位置需調(diào)整，則調(diào)完一個位置按同樣方式調(diào)整另一位置即可），重新測試一遍，確認(rèn)動平衡正常。

8，輪胎平衡機(jī)怎么使用 ：展開全部　　汽車輪胎平衡機(jī)的使用方法：　　1、將輪胎充到合適的氣壓，去除輪輞上的鉛塊，將輪胎花紋溝里的石子剔除干凈，將輪輞處理干凈；　　2、將輪胎安裝面朝內(nèi)裝上平衡軸，選擇合適的椎體，用鎖緊裝置將輪胎鎖緊，（椎體一定要　　對準(zhǔn)中心孔。否則可能數(shù)據(jù)不準(zhǔn)）　　3、打開平衡機(jī)電源，拉出尺子測量輪輞距離平衡機(jī)的距離，輪輞寬度，輪輞直徑，并依次　　輸入測量出來的數(shù)據(jù)；　　4、按下開始按鍵，平衡機(jī)開始帶動輪胎旋轉(zhuǎn)，測量開始，注意不要站在輪胎附近，以免發(fā)生　　危險(xiǎn)；　　5、平衡機(jī)測出數(shù)據(jù)自動停止；　　6、將輪胎旋轉(zhuǎn)至平衡機(jī)一側(cè)位置燈全亮（不同機(jī)型顯示方式不同）在全亮這一側(cè)的輪輞最　　高點(diǎn)也就是12點(diǎn)的位置敲入相應(yīng)克數(shù)的鉛塊，另一側(cè)也是如此；　　7、重復(fù)4以后步驟直到平衡機(jī)顯示為0（5克以下即可，因?yàn)闆]有5克以下的鉛塊，平衡機(jī)也不顯示5克以下的不平衡量）；　　8、動平衡結(jié)束，取下輪胎。

輪胎平衡機(jī)的使用方法：1. 將輪胎充到合適的氣壓，去除輪輞上的鉛塊。2. 將輪胎安裝面朝內(nèi)裝上平衡軸，選擇合適的椎體，用鎖緊裝置將輪胎鎖緊。3. 打開平衡機(jī)電源，拉出尺子測量輪輞距離平衡機(jī)的距離，輪輞寬度，輪輞直徑，并依次輸入測量出來的數(shù)據(jù)。4. 按下開始按鍵，平衡機(jī)開始帶動輪胎旋轉(zhuǎn)，測量開始。5. 平衡機(jī)測出數(shù)據(jù)自動停止。6. 將輪胎旋轉(zhuǎn)至平衡機(jī)一側(cè)位置燈全亮，在全亮這一側(cè)的輪輞最高點(diǎn)也就是12點(diǎn)的位置敲入相應(yīng)克數(shù)的鉛塊，另一側(cè)也是如此。7. 重復(fù)4以后步驟，直到平衡機(jī)顯示為0（5克以下即可，因?yàn)闆]有5克以下的鉛塊，平衡機(jī)也不顯示5克以下的不平衡量）。8. 動平衡結(jié)束取下輪胎。動平衡：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

展開全部去掉輪輞上原有的平衡塊(注意保存原有平衡塊，未經(jīng)顧客同意不得擅自丟棄)清潔整個輪輞去除夾在輪胎花塊中的石子碎片等異物(新裝輪胎需去除即時貼標(biāo)簽) 設(shè)備準(zhǔn)備：打開車輪平衡機(jī)電源，工具就位選擇合適的錐體套入平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸將車輪小心的裝在平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸上并使用車輪平衡卡具將車輪緊固旋轉(zhuǎn)車輪確認(rèn)其在平衡轉(zhuǎn)軸上安裝牢固在車輪平衡機(jī)上選擇平衡鉛塊安裝模式讀取輪輞直徑數(shù)值并正確輸入數(shù)據(jù)拉出平衡機(jī)測量尺量取車輪與平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸基點(diǎn)間的距離并正確輸入數(shù)據(jù) 使用卡尺量取輪輞寬度并正確輸入數(shù)據(jù)(輪輞外掛式平衡塊)使用專用量規(guī)量取輪輞內(nèi)平衡鉛塊安裝模式對應(yīng)寬度并正確輸入數(shù)據(jù)(隱蔽粘貼式平衡塊)確認(rèn)將卡尺或量規(guī)放回原位拉下平衡機(jī)輪胎保護(hù)罩旋轉(zhuǎn)測試車輪，讀取車輪內(nèi)外不平衡數(shù)值 將車輪分別轉(zhuǎn)動到內(nèi)外側(cè)不平衡點(diǎn)安裝相應(yīng)克數(shù)平衡塊(注意使用新鉛塊并小心安裝)如平衡塊粘貼在輪輞內(nèi)側(cè)需確認(rèn)平衡塊不與車輛制動及懸掛部件相干涉再次旋轉(zhuǎn)測試車輪，檢查平衡狀況 如果平衡機(jī)顯示讀數(shù)不等于零須取下平衡塊重復(fù)序號16-20步驟操作，直到顯示讀數(shù)為零抬起平衡機(jī)輪胎保護(hù)罩將平衡鉛塊安裝牢固后從平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸上小心拆下車輪 將平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸上錐體及卡具歸位通知其他工作站繼續(xù)相應(yīng)操作程序……/工作站清理/工具歸位

9，輪胎平衡儀的使用 ：智能車輪平衡儀在維修中的應(yīng)用車輛高速行駛時轉(zhuǎn)向盤抖動，或車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了。另外，在更換輪胎、維修輪轂，或車輪受過大的撞擊以及顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等情況下，必須對車輪做動平衡。否則就會造成輪胎的異常磨損，影響車輛的穩(wěn)定。進(jìn)行車輪動平衡，少不了使用車輪平衡儀。智能車輪平衡儀在維修中的應(yīng)用，使維修效率大大提高了。 1.智能車輪平衡儀的優(yōu)勢 與普通車輪平衡儀相比，智能型車輪平衡儀具有一些優(yōu)勢。它能迅速找到輪胎與輪轂的不平衡點(diǎn)并作位置互補(bǔ)修正；具有直觀的屏幕顯示，能更好地向顧客解釋存在問題；具有自動充氣程序，能自動測量輪徑及內(nèi)外緣距。有的智能車輪平衡儀如亨特GSP9700輪胎振動檢測控制系統(tǒng)，還具有電算化模擬路況輪胎測量系統(tǒng)。如果采用一般的車輪平衡儀對車輪進(jìn)行動平衡后，車輪仍會表現(xiàn)得不平衡。但是如果使用該設(shè)備的模擬路況測量系統(tǒng)，則可解決非動平衡產(chǎn)生的問題。有的智能型車輪平衡儀還具有自動鎖緊車輪裝置、自動數(shù)據(jù)測量臂、腳動數(shù)據(jù)輸入鍵、輪胎置中自動測定、多種鉛塊平衡方式以及自動平衡點(diǎn)檢測并止位等專利技術(shù)。2.智能車輪平衡儀的主要結(jié)構(gòu) 智能車輪平衡儀的主要結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置、智能顯示與控制裝置、制動裝置、機(jī)箱和車輪防護(hù)罩。驅(qū)動裝置一般由電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)等組成，可驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸由兩個滾動軸承支承，每個軸承均有一個能將動力變?yōu)殡娦盘柕膫鞲衅?。轉(zhuǎn)軸的外端通過錐體和大螺距螺母等固定被測車輪。驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置等均裝在機(jī)箱內(nèi)。車輪防護(hù)罩可防止車輪旋轉(zhuǎn)時輪上的平衡塊或花紋內(nèi)的夾雜物飛出傷人。制動裝置可使車輪停轉(zhuǎn)。智能車輪平衡儀的顯示與控制裝置一般都具有自動診斷和自動調(diào)校系統(tǒng)，能將傳感器收集的電信號通過微機(jī)運(yùn)算、分析和判斷后，顯示出不平衡量數(shù)值及相位。并且能夠自動測得輪輞直徑、輪輞寬度和輪輞邊緣至平衡儀機(jī)箱的距離(輪輞外懸尺寸），省去了一些準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。 3.使用方法 車輪平衡儀的使用方法如下。 （1）清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。 （2）根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)地裝上車輪，用大螺距螺母緊固。 （3）打開電源開關(guān)，啟動設(shè)備運(yùn)行，系統(tǒng)自動測量輪輞寬度、輪輞直徑以及輪輞邊緣至機(jī)箱距離。按下啟動鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測試開始，控制系統(tǒng)自動采集數(shù)據(jù)。 （4）當(dāng)車輪自動停轉(zhuǎn)或聽到“嘀”聲，系統(tǒng)顯示車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。抬起車輪防護(hù)罩，根據(jù)提示用手慢慢轉(zhuǎn)動車輪。當(dāng)指示裝置出現(xiàn)兩相對箭頭或相關(guān)提示時，停止轉(zhuǎn)動。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部(時鐘12點(diǎn)位置）加裝指示裝置顯示的該側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)要分別進(jìn)行，平衡塊裝卡要牢固。 （5）安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)行平衡試驗(yàn)，直至平衡量達(dá)到規(guī)定為止。 4.智能車輪平衡儀使用要則 （1）車輪平衡儀主軸固定裝置的支架上裝有精密的位移傳感器和易碎裂的壓電晶體傳感器，因此嚴(yán)禁沖擊和敲打主軸或傳感器支架。 （2）在檢修車輪平衡儀時，傳感器的固定螺栓不得松動。因?yàn)檫@一螺栓不是一般的緊固件，需要由它向傳感晶體提供必要的預(yù)緊力，當(dāng)這一預(yù)緊力發(fā)生變化時，系統(tǒng)運(yùn)算過程將完全失準(zhǔn)。 （3）車輪平衡儀的平衡塊也稱配重，通常有卡夾式和粘貼式兩種類型。卡夾式配重適用于輪輞有卷邊的車輪。對于鋁鎂合金輪輞，因其無卷邊，可使用粘貼式配重。標(biāo)準(zhǔn)的平衡配重有兩種系列。一種系列以盎司(oz）為質(zhì)量基礎(chǔ)單位，分為9檔。其中，最小的為0.5oz(14.2g），最大的為6oz(170.1g）。另一種以克(g）為質(zhì)量基礎(chǔ)單位，分14檔。其中最小的為5g，最大的為80g。配重的最小間隔為5g，過分苛求車輪平衡儀的精度和靈敏度并無太大的實(shí)際意義。特殊車輛如賽車，可使用特制的平衡塊。（4）必須熟悉車輪平衡儀的機(jī)械系統(tǒng)和系統(tǒng)運(yùn)算電路，它們都是針對正常使用條件下平衡失準(zhǔn)或輕微受損但仍能使用的車輪而設(shè)計(jì)的，因交通事故而嚴(yán)重變形的輪輞或胎面被大面積剝離的車輪，是不能上機(jī)進(jìn)行平衡檢測的。一方面不平衡量過大的車輪旋轉(zhuǎn)時的離心力可能損傷車輪平衡儀的傳感系統(tǒng)，另一方面過大的不平衡力可能溢出系統(tǒng)運(yùn)算范圍而使儀器自動拒絕工作。 （5）當(dāng)不平衡量超過最大配重時，可用2個以上配重并列使用。但這時要注意，多個配重占用較大的扇面會使其有效質(zhì)量低于實(shí)際質(zhì)量。 （6）一般情況下，車輪平衡儀或就車式車輪平衡儀都是各自獨(dú)立使用的。但對高速行駛的汽車車輪（如賽車）而言，如果用車輪平衡儀平衡后再裝在車上行駛時，仍會出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象。因此，使用車輪平衡儀平衡車輪后，最好能再用就車式車輪平衡儀進(jìn)行校對。 （7）車輪由專用的定位錐和緊固件安裝就緒后，即可啟動電機(jī)進(jìn)行平衡測試，待轉(zhuǎn)數(shù)周期累積足夠時，上下（或左右）不平衡值m1和m2即有數(shù)字顯示，屆時即可停轉(zhuǎn)。待車輪完全停止后即可用手轉(zhuǎn)動車輪，這時發(fā)光二極管或數(shù)顯裝置會隨轉(zhuǎn)動而左右（或上下）跳閃。如將上排光點(diǎn)調(diào)至中點(diǎn)，這時就可在車輪的輪輞上平面正對外緣（操作者方向）處加裝平衡塊。加裝完畢后進(jìn)行第2次測試，觀察剩余不平衡量是否滿足技術(shù)要求。 （8）車輪在平衡儀主軸上的定位至關(guān)重要，為了確保不同型式和不同規(guī)格車輪的中心都能與主軸中心嚴(yán)格重合，所有車輪平衡儀均配有數(shù)個大小不等的定位錐體。錐體內(nèi)孔與主軸高精度配合，外錐面與輪輞中心孔緊密接合，并由專用快速蝶形壓緊螺母緊壓于主軸定位平臺上。這時要注意車輪的外側(cè)向下（立式平衡儀）或向內(nèi)（臥式平衡儀）。 5.智能車輪平衡儀的分類及使用性能分析 根據(jù)智能車輪平衡儀主軸的不同布置方式，可分為臥式平衡儀和立式平衡儀。 臥式平衡儀最大的優(yōu)點(diǎn)是被測車輪裝卸方便，機(jī)械結(jié)構(gòu)和傳感裝置較簡單，造價也較低廉，因此深受修理保養(yǎng)廠家歡迎，同時也是制造廠家的首選機(jī)型。但因車輪在懸臂較長的主軸上形成很大的靜態(tài)力矩，影響傳感系統(tǒng)的初始設(shè)定狀態(tài)，尤其是垂直傳感器的預(yù)緊狀態(tài)，長時間使用后測量精度難以保證，零漂也較大，靈敏度相對偏低，但完全能滿足一般營運(yùn)車輛的要求。立式平衡儀雖然裝卸車輪不如臥式平衡儀方便，但其車輪質(zhì)量直壓在主軸中心線上，不僅不形成強(qiáng)大的力矩，而且垂直傳感器受到的靜載反而比車輪質(zhì)量小。應(yīng)變件是一塊與工作臺面等大的方形應(yīng)變板，水平傳感器設(shè)計(jì)成左右各一個，比臥式平衡儀的單個水平傳感器的力學(xué)結(jié)構(gòu)要穩(wěn)定得多。方形應(yīng)變板上開有多個空槽以減小應(yīng)變板的剛性，從而大大提高了傳感系統(tǒng)的靈敏度。立式平衡儀的精度極高，一般可達(dá)到3g，且具有良好的重復(fù)性和穩(wěn)定性。

輪胎平衡儀的使用技巧:(1) 輪胎平衡儀并非只能平衡輪胎輪胎平衡儀除了用于輪胎平衡外,還可以用來檢測其它旋轉(zhuǎn)件如制動盤、制動鼓等.制動盤和制動鼓沒有固定的公差,但制動盤、制動鼓的靜平衡達(dá)到21g就有可能產(chǎn)生振動,利用輪胎平衡儀可以檢查它們是否需要更換的儀據(jù).制動盤或制動鼓的平衡方法如下:A、測量制動盤或制動鼓的直徑和寬度.B、將制動盤或制動鼓安裝到輪胎平衡儀上.C、檢查是否存在靜平衡.D、如果制動盤或制動鼓顯示出靜平衡(數(shù)據(jù)超差),則更換制動盤或制動鼓.(2) 選購平衡儀時要注意:A、 顯示部分應(yīng)清晰、完整B、 銘牌標(biāo)注齊全,有通俗易懂的說明書,并配有保修卡的產(chǎn)品合格證C、 控制按健正常,操作靈活可靠,并應(yīng)用明顯的文字、字母或符號標(biāo)識.

去人家店里看看就行了，書面的東西不如看一次懂的快

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