大家好，小常來為大家解答以下問題，對于長安奔奔2012，2012長安奔奔怎么樣很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，2012長安奔奔怎么樣 ：比之前的2010版的有所改進，不僅僅在于外觀的改進，就A00級的小車四缸發(fā)動機，及滿大街的銷量來說，還是可信的，中國人就這樣的，開得最多的就是好車。銷量決定質量。

很好啊小巧玲瓏

2，2012款長安奔奔10怎么樣 ：優(yōu)點：外型小巧時尚，高配車型配備旋鈕換擋，換擋撥片缺點：與這一級別的競爭車型相比沒有價格優(yōu)勢

原廠incall導航系統(tǒng)，中控按鍵取消兩鍵間隔斷外觀小改，輪轂外形小改，車門下多了防搽條，后備箱遮物簾。其他好像沒什么改動了。

3，長安奔奔mini2012怎么樣 ：油耗比同級別車高一點 保養(yǎng)費用這個級別車都差不多 舒適性一般 但是長安的車發(fā)動機聲音越開越大 建議你考慮樂馳 或 新奧托

比之前的2010版的有所改進，不僅僅在于外觀的改進，就a00級的小車四缸發(fā)動機，及滿大街的銷量來說，還是可信的，中國人就這樣的，開得最多的就是好車。銷量決定質量。

4，長安奔奔min 2012 i質量怎么樣 ：那個奔奔MINI不錯、我的就是、我現(xiàn)在提車才半年多、還不錯、沒有出過任何，毛病、那天我看報紙說2012款 奔奔MINI帶 GPS導航、

怎么說那 不如海馬王子做工好 不如QQ配件便宜 更不如老奔奔毛病少

比之前的2010版的有所改進，不僅僅在于外觀的改進，就a00級的小車四缸發(fā)動機，及滿大街的銷量來說，還是可信的，中國人就這樣的，開得最多的就是好車。銷量決定質量。

5，長安奔奔汽車2012款中配怎么樣好嗎 ：展開全部作為一款A0級轎車，奔奔MINI以其出色的動力，時尚的外觀受到消費者的青睞。相較于同級車型奔奔MINI在許多細節(jié)處還有很多的空間可以提升，以進一步提升車型的口碑。看一下網友測評，確實不錯的。外觀外觀很時尚，車雖小，但覺得很大氣。不過不同的人眼光不一樣，我很喜歡mini的外觀，感覺很時尚，同事朋友也都說這車不難看；內飾儀表盤清晰，一目了然。中控臺設計的不錯，做工也挺不錯的，看著很舒服，我沒有挑剔的。儲物空間很多，非常方便；空間本人偏瘦小，172cm，60KG，前排座椅就不說了，后排空間拉了3個成年人，一般情況，家用還不錯，感覺比FO、QQ稍微好動力家用代步而已。1.0L的發(fā)動機還能說什么呢？動力沒法跟那些1.5以上的車比，也別強求什么推背感之類的，城市代步，還不錯；操控挺喜歡小奔的電子助力，現(xiàn)在我開車都是一只手握方向盤，另一只手扶著換擋桿，呵呵。感覺過彎時側傾比較明顯，不敢挑戰(zhàn)高速過彎；配置配置方面該有的都有，代步車工具，配置方面帶有ABS+EBD+霧燈+鋁合金舒適度除了減震不是很好，其他方面很不錯。雖說1.0排量，但是夏季空調制冷也很足，冬季基本不用開空調，開風就已經很暖和了；性價比奔奔mini的性價比是非?？梢缘摹?W左右的車子，省油，現(xiàn)在開了1年了。了解過二手車市場行情，開了3年還能賣個2W3左右

你好！還是可以的僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

展開全部還是可以的

6，長安奔奔12款13怎么樣 ：你好，油耗很低的，官方報4.4升百公里；顏色嘛，仁者見仁、智者見智啦；空間在同級別車里算是大的了！儲物空間不錯，實用性強；后排座椅舒適度不好，上下車不太方便；內飾風格比較時尚、用料和做工方面還有一定提升空間；奔奔的動力令人滿意，發(fā)動機噪音太大。希望能采納我回答，謝謝

我們這里路上很多奔奔迷你呢，接送孩子.0L四缸發(fā)動機，內飾空間大，家庭代步，外形可愛時尚，三年六萬整車質保，油耗低，希望對你有幫助，1，值得考慮的一款車你好，這款車很適合家庭使用

油耗很低的，官方報4.4升百公里；顏色嘛，仁者見仁、智者見智啦；空間在同級別車里算是大的了！從奔奔的名字就能想像到它這么可愛的名字下一定會有一個與之搭配的Q版車身。的確，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。一：外型現(xiàn)代、年輕化，基本無可挑剔，表揚居多奔奔的外型尺寸為3525×；1650×；1550mm，如果你對參數(shù)比較模糊的話，那就通俗一點，它要比奇瑞QQ3短25mm，寬度和高度分別多出155mm和65mm，整體看上去還是很協(xié)調的。而在不同風格下，奔奔則顯得比后者多出幾分硬朗的感覺，在車身上，你會發(fā)現(xiàn)很多棱角分明的線條，側身腰線、三角形尾窗、后備箱的折角等等都體現(xiàn)著這一特點。二：儲物空間不錯，實用性強；后排座椅舒適度不好，上下車不太方便三：內飾風格比較時尚、用料和做工方面還有一定提升空間四：奔奔的動力令人滿意，發(fā)動機噪音太大長安奔奔搭載的是型號為JL474Q2的1.3升發(fā)動機，采用全鋁質材料，雙頂置凸輪軸，4沖程直列4缸的結構，擁有電子傳輸多點噴射技術，3500～4500轉時可爆發(fā)110N·；m的峰值扭矩，6000轉時可達到63.0kw的最大功率。這款發(fā)動機吸在收了長安鈴木雨燕發(fā)動機技術基礎上進行自主開發(fā)和改進，并且擁有14項技術專利。據(jù)說這款發(fā)動機還經過了滿負荷連續(xù)500小時測試、冬季零下34攝氏度啟動測試、夏季海拔5000米高原的穩(wěn)定性測試以及多項動力匹配測試方面均表現(xiàn)出非常穩(wěn)定的性能。的確，奔奔的動力在同級車中非常出色，動力方面很直接，提速也很實在，感覺非常輕盈。畢竟1.3升的發(fā)動機只需要帶動一個1噸左右的車身，其優(yōu)勢比較明顯，在城市中使用絕對夠用了。只不過在2500轉左右時，發(fā)動機的噪音就開始變大！當然對于一款微型車來說是很正常的，需要一定時間適應。奔奔的車身偏高，也使得它受側風的影像比較大，高速穩(wěn)定性較差，編輯建議高速駕駛時一定要雙手扶方向盤！五：0～100公里加速成績?yōu)?2.2秒，同價位、同級別車型中難遇對手面對微型車中的霸主——奇瑞QQ，它還能順利攀上頂峰么？那還要等眾多車主在5000公里后的真實反饋。不過這兩款小車在適合人群上并無太大沖突，QQ更小更精致，適合女士使用；而奔奔則稍顯大氣硬朗，更適合男士使用。最后一句，個人認為奔奔性價比高，在同級別車里出類拔萃，物有所值！

油耗很低的，官方報4.4升百公里；顏色嘛，仁者見仁、智者見智啦；空間在同級別車里算是大的了！從奔奔的名字就能想像到它這么可愛的名字下一定會有一個與之搭配的Q版車身。的確，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。一：外型現(xiàn)代、年輕化，基本無可挑剔，表揚居多奔奔的外型尺寸為3525×；1650×；1550mm，如果你對參數(shù)比較模糊的話，那就通俗一點，它要比奇瑞QQ3短25mm，寬度和高度分別多出155mm和65mm，整體看上去還是很協(xié)調的。而在不同風格下，奔奔則顯得比后者多出幾分硬朗的感覺，在車身上，你會發(fā)現(xiàn)很多棱角分明的線條，側身腰線、三角形尾窗、后備箱的折角等等都體現(xiàn)著這一特點。二：儲物空間不錯，實用性強；后排座椅舒適度不好，上下車不太方便三：內飾風格比較時尚、用料和做工方面還有一定提升空間四：奔奔的動力令人滿意，發(fā)動機噪音太大長安奔奔搭載的是型號為JL474Q2的1.3升發(fā)動機，采用全鋁質材料，雙頂置凸輪軸，4沖程直列4缸的結構，擁有電子傳輸多點噴射技術，3500～4500轉時可爆發(fā)110N·；m的峰值扭矩，6000轉時可達到63.0kw的最大功率。這款發(fā)動機吸在收了長安鈴木雨燕發(fā)動機技術基礎上進行自主開發(fā)和改進，并且擁有14項技術專利。據(jù)說這款發(fā)動機還經過了滿負荷連續(xù)500小時測試、冬季零下34攝氏度啟動測試、夏季海拔5000米高原的穩(wěn)定性測試以及多項動力匹配測試方面均表現(xiàn)出非常穩(wěn)定的性能。的確，奔奔的動力在同級車中非常出色，動力方面很直接，提速也很實在，感覺非常輕盈。畢竟1.3升的發(fā)動機只需要帶動一個1噸左右的車身，其優(yōu)勢比較明顯，在城市中使用絕對夠用了。只不過在2500轉左右時，發(fā)動機的噪音就開始變大！當然對于一款微型車來說是很正常的，需要一定時間適應。奔奔的車身偏高，也使得它受側風的影像比較大，高速穩(wěn)定性較差，編輯建議高速駕駛時一定要雙手扶方向盤！五：0～100公里加速成績?yōu)?2.2秒，同價位、同級別車型中難遇對手面對微型車中的霸主——奇瑞QQ，它還能順利攀上頂峰么？那還要等眾多車主在5000公里后的真實反饋。不過這兩款小車在適合人群上并無太大沖突，QQ更小更精致，適合女士使用；而奔奔則稍顯大氣硬朗，更適合男士使用。最后一句，個人認為奔奔性價比高，在同級別車里出類拔萃，物有所值！希望我的回答能對您有所幫助，還請您能設為最佳答案！謝謝！

額，我就是2012款奔奔mini的手動時尚版。優(yōu)點：性價比很高。發(fā)動機4缸的，跑高速穩(wěn)定性好，價格便宜，車內空間大（相比較而言），空調制冷效果還不錯（跑高速凍死人）。油耗較低（高速勻速100情況下5.5到5.7，跑省道70邁勻速是4.4）。缺點：國產車通病，小毛病多點（不過沒把人扔路上的），做工粗糙點，底盤太低（建議加發(fā)動機擋護板），a柱擋視線比較嚴重。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

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