大家好，小常來為大家解答以下問題，對于鄧祿普輪胎質(zhì)量，大家說說鄧祿普輪胎怎么樣很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，大家說說鄧祿普輪胎怎么樣 ：我1月份換了四條，感覺舒適性提高不少，性價(jià)比較高，肯定比韓泰好很多。因?yàn)樘ボ浧鸪跫铀俑杏X慢，現(xiàn)在換了火花塞和缸線，好很多了。我換的是82S的。四條合計(jì)1000元，送四輪定位，有發(fā)票(抱銷用)。

2，鄧祿普輪胎怎么樣 性能質(zhì)量無可挑剔 ：鄧祿普各方面均衡，不代表無可挑剔。比如靜音跟馬牌差很多，耐磨跟倍耐力差很多。但是中庸的胎，也是一個(gè)均衡的選擇，各方面效果都有，平時(shí)出門買個(gè)菜完全沒問題。

你好！我在輪胎行業(yè)已經(jīng)4年了，我讓為鄧祿普的質(zhì)量還可以。對輪胎來說靜音、操控、省油這3者不可能同時(shí)達(dá)到！數(shù)碼輪胎，價(jià)格一定比較高！我不知道你開的什么車，怎么用數(shù)碼輪胎！

3，鄧祿普的輪胎怎么樣 ：鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于ying國，后被ribeng控股（ying國佬什么好東西都留不住，勞斯萊斯，唉），是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫?。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)（和普利司通類似，下面會(huì)提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯(cuò)。

4，鄧祿普輪胎質(zhì)量怎么樣 ：非常差，如果你買了鄧祿普輪胎，你就等著天天補(bǔ)胎吧，在4s店換了4條胎，4萬公里不到，補(bǔ)了不下15次。

鄧祿普輪胎公司在20年前世界上最先開發(fā)出充氣輪胎的DUNLOP，在汽車社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，不斷開發(fā)新的技術(shù)，為車、人、社會(huì)的進(jìn)步和協(xié)調(diào)做出了自己的貢獻(xiàn)。此外，DUNLOP通過參加汽車競技領(lǐng)域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實(shí)際表現(xiàn)證實(shí)了DUNLOP的技術(shù)實(shí)力，并以精益求精的精神致力于開發(fā)更高的技術(shù)。此類活動(dòng)中造就的技術(shù)和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發(fā)上，進(jìn)而創(chuàng)造出以高性能為目標(biāo)的新技術(shù)。1999年DUNLOP發(fā)表了“數(shù)碼輪胎”這一新作品，從技術(shù)上確立了21世紀(jì)輪胎開發(fā)的基礎(chǔ)。 數(shù)碼輪胎的誕生，使得輪胎的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等基本性能得到飛躍性的提高。 DUNLOP的高性能輪胎為世界上眾多著名廠商及高性能轎車改裝公司所采用。 DUNLOP還積極致力于全世界的重要課題－環(huán)境問題，在日本實(shí)現(xiàn)了廢棄物的零排放，同時(shí)，在減少地球溫室效應(yīng)的主要因素CO2方面也一直在努力貢獻(xiàn)。 DUNLOP在21世紀(jì)的使命是：與汽車共同進(jìn)步，為追求人類和社會(huì)的安全性、舒適性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性永不停息的挑戰(zhàn)。 這些內(nèi)容都是我前幾天在御途網(wǎng)里了解到的，今天剛好用上了，和你分享一下我的一些見解，你也可以去咋個(gè)網(wǎng)站看一下！希望能夠幫到你吧！

具體輪胎評判標(biāo)準(zhǔn)有好多的，您可以參考一下：運(yùn)動(dòng)能力： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌； 舒適靜音性： 第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力； 耐磨： 第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異； 價(jià)格(由高至低)： 第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普； 安全系數(shù)： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌。

5，鄧祿普輪胎質(zhì)量如何 ：鄧祿普輪胎質(zhì)量還是很好的，性價(jià)比高、運(yùn)動(dòng)性能好、安全系數(shù)高、耐磨，總的來說鄧祿普輪胎的優(yōu)點(diǎn)是性能比較均衡；缺點(diǎn)是胎噪比較大，抓地力一般。鄧祿普源于英國，后被日本收購，是很知名的輪胎品牌，很受消費(fèi)者喜愛。鄧祿普輪胎有進(jìn)口，也有國產(chǎn)，國產(chǎn)鄧祿普針對國內(nèi)情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求。介紹國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)，屬于比較中性的輪胎，在各項(xiàng)性能的表現(xiàn)中較為均衡。在恒定半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，其抓地動(dòng)作會(huì)發(fā)出了很大的嗡嗡的聲音，抓地力相較于一線品牌明顯差些，在靜音方面表現(xiàn)不是很好。鄧祿普性能跟另一輪胎品牌馬牌差不多，但價(jià)格比馬牌和米其林要便宜，缺點(diǎn)就是胎噪大，抓地力也一般。

鄧祿普小車輪胎操控性能好，各項(xiàng)性能較均衡，使用壽命也比較長，在運(yùn)動(dòng)性、靜音性、耐磨性的表現(xiàn)雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質(zhì)也很硬，性價(jià)比高。國產(chǎn)鄧祿普輪胎在恒定半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，其抓地動(dòng)作會(huì)發(fā)出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較于一線品牌明顯差些，胎噪也是相對較高的。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn) (和其他品牌相比)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。 價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。鄧祿普輪胎的名氣是從一場場賽事的實(shí)踐中逐漸打下來的，在人們心中早就有了堅(jiān)固的地位。但鄧祿普并沒有滿足于現(xiàn)有的輝煌，而是投入了更多的科研力量，以求達(dá)到更好的產(chǎn)品性能。因此，鄧祿普輪胎值得選購。

好

這要看具體什么花紋，什么型號，給什么車裝，鄧祿普DV-01 適合廂式面包車用，如五菱之光 金杯?？馆d性好，耐磨好，SP60e SP70e 屬于低滾動(dòng)阻力輪胎，可有效節(jié)省燃油，舒適性較好，耐磨較好，leman LM703 這是鄧祿普為紀(jì)念勒芒賽事取名的花紋，屬中高檔花紋，抓地力，舒適性，均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，耐磨好，VE301 VE302 屬于高端花紋，單導(dǎo)向，排水性好，抓地力好，最令人驚訝的是靜音性直逼米胎，時(shí)速60千米行駛噪音大概54.8分貝，RV502 這是一款不對稱花紋輪胎，針對奧德賽 別克GL8等商務(wù)車的高重心，而研制，能有效抑制偏磨耗，舒適性好，排水性好，SP01 不對稱花紋，運(yùn)動(dòng)型輪胎，抓地力，排水性，舒適性均有上佳表現(xiàn)，胎噪稍高，BMW,MINI,英菲尼迪，使用較多，SP MAXX 鄧祿普頂級運(yùn)動(dòng)花紋，德國DTM房車賽使用輪胎，接受過紐布格林賽道的考驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)良，目前奧迪，BMW,捷豹，使用較多

鄧祿普輪胎，他們家輪胎質(zhì)量還好，這個(gè)價(jià)格的輪胎整體來說質(zhì)量還不錯(cuò)，好評

6，鄧祿普輪胎好不好 ：鄧祿普輪胎還不錯(cuò)。鄧祿普小車輪胎操控性能好，各項(xiàng)性能較均衡，使用壽命也比較長，在運(yùn)動(dòng)性、靜音性、耐磨性的表現(xiàn)雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質(zhì)也很硬，性價(jià)比高。國產(chǎn)鄧祿普輪胎在恒定半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，其抓地動(dòng)作會(huì)發(fā)出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較于一線品牌明顯差些，胎噪也是相對較高的。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn) (和其他品牌相比)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。 價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。鄧祿普輪胎是導(dǎo)向輪胎行業(yè)的先驅(qū)，其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的。它選用不對稱花紋使其在濕水地面、雪地都有很好的操控性能。自從第一條鄧祿普輪胎于一個(gè)多世紀(jì)前的1888年面世至今，鄧祿普公司已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)跨國大型輪胎供應(yīng)商。鄧祿普的商標(biāo)名稱即是其創(chuàng)始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。

鄧祿普輪胎是導(dǎo)向輪胎行業(yè)的先驅(qū),其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的.它選用不對稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控性能.但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優(yōu)科豪瑪輪胎)和米其林輪胎. 總體來說,知名輪胎,都各有各個(gè)優(yōu)點(diǎn). 在選擇輪胎來說,不能跟風(fēng), 要根據(jù)自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經(jīng)常跑長途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.

鄧祿普輪胎性價(jià)比高，而且輪胎靜音舒適、耐磨持久。鄧祿普輪胎是一個(gè)輪胎品牌。120年前世界上最先開發(fā)出充氣輪胎的DUNLOP，在汽車社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，不斷開發(fā)新的技術(shù)，為車、人、社會(huì)的進(jìn)步和協(xié)調(diào)做出了自己的貢獻(xiàn)。此外，DUNLOP通過參加汽車競技領(lǐng)域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實(shí)際表現(xiàn)證實(shí)了DUNLOP的技術(shù)實(shí)力，并以精益求精的精神致力于開發(fā)更高的技術(shù)。此類活動(dòng)中造就的技術(shù)和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發(fā)上，進(jìn)而創(chuàng)造出以高性能為目標(biāo)的新技術(shù)。1999年DUNLOP發(fā)表了“數(shù)碼輪胎”這一新作品，從技術(shù)上確立了21世紀(jì)輪胎開發(fā)的基礎(chǔ)。數(shù)碼輪胎的誕生，使得輪胎的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等基本性能得到飛躍性的提高。DUNLOP的高性能輪胎為世界上眾多著名廠商及高性能轎車改裝公司所采用。DUNLOP還積極致力于全世界的重要課題－環(huán)境問題，在日本實(shí)現(xiàn)了廢棄物的零排放，同時(shí)，在減少地球溫室效應(yīng)的主要因素CO2方面也一直在努力貢獻(xiàn)。DUNLOP在21世紀(jì)的使命是：與汽車共同進(jìn)步，為追求人類和社會(huì)的安全性、舒適性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性永不停息的挑戰(zhàn)。

兩個(gè)問題 第一 是小店經(jīng)銷鄧祿普輪胎質(zhì)量可靠不 回答 只要稍加注意 還是能區(qū)分出正品還是翻新的 新的正品質(zhì)量絕對沒有問題 翻新的不要買 還有 注意看輪胎生產(chǎn)日期 第二 小店賣鄧祿普輪胎 回答 這個(gè)行業(yè)競爭太強(qiáng)烈 記住不要壓貨 始終保持輪胎生產(chǎn)日期的新鮮就ok

這……首先鄧祿普是大品牌，世界排在前幾名的輪胎品牌，整體品質(zhì)肯定是不錯(cuò)。但是具體的輪胎的性能得看具體的輪胎型號，而且你的需求是什么，你是要操控、靜音還是耐磨性？每個(gè)牌子都有自己擅長的方向，不能一概而論說哪個(gè)牌子的輪胎好。鄧祿普算輪胎整體是比較均衡的，最大特點(diǎn)是沒什么特點(diǎn)，沒有明顯的長處也沒有明顯的短板、

還可以吧，正譜路的輪胎質(zhì)量也非常不錯(cuò)的

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

標(biāo)簽：