Pony.ai的下一代robotaxi很有特色，因?yàn)樗坪跞鄙倭藯⒃谲図斏系腻F形LIDAR傳感器，該傳感器是大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車的典型特征。這是因?yàn)檫@家位于硅谷和廣州的初創(chuàng)公司正在與Luminar合作，使用快速增長的LIDAR公司時(shí)尚的新型傳感器，該傳感器與車頂更平齊。

配備Luminar的LIDAR傳感器的新車要到2022年才能投入使用，但Pony.ai創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官James Peng表示，下一代大規(guī)模機(jī)器人的生產(chǎn)已經(jīng)在準(zhǔn)備之中。在對(duì)車輛進(jìn)行明年的測試之后，Peng表示將在2023年為公司的robotaxi客戶做好準(zhǔn)備。Pony.ai目前在五個(gè)市場(包括加利福尼亞的爾灣和弗里蒙特)及其自動(dòng)駕駛汽車提供有限的打車服務(wù)。的北京，上海和廣州。

小馬還宣布，它已經(jīng)在850公里的運(yùn)營范圍內(nèi)行駛了超過500萬公里(310萬英里)，并提供了25萬多個(gè)robotaxi游樂設(shè)施。這家初創(chuàng)公司聲稱是第一家開展自動(dòng)乘車業(yè)務(wù)并向公眾提供自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的公司。

該公司最近還獲準(zhǔn)在加利福尼亞州的公共道路上測試其全自動(dòng)駕駛汽車，而沒有駕駛員在方向盤后面。彭說，小馬目前正在尋求批準(zhǔn)，將這些車輛納入其在加利福尼亞的robotaxi服務(wù)中。他說：“我們實(shí)際上正處于獲得旅行者批準(zhǔn)的最后階段。”

激光傳感器LIDAR是每秒發(fā)送數(shù)百萬個(gè)激光點(diǎn)并測量反彈所需時(shí)間的激光傳感器，被視為自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵要素。彭說，小馬將使用Luminar的四個(gè)Iris傳感器，在車頂上安裝兩個(gè)，在車體的每個(gè)側(cè)面上再安裝兩個(gè)，以“為我們的自動(dòng)駕駛汽車生成高分辨率的LIDAR圖像”。

Luminar說，其虹膜激光雷達(dá)的最大射程為500米(1,640英尺)，包括250米射程，反射率不到10%。Luminar的傳感器也與大多數(shù)其他LIDAR傳感器不同，后者曾經(jīng)被人稱為“旋轉(zhuǎn)肯塔基炸雞桶”。相比之下，虹膜只有約10厘米高。Luminar的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Austin Russell將其描述為“一種纖薄的外形，可以無縫地集成到車輛設(shè)計(jì)中。”

Pony.ai在去年獲得豐田汽車公司4億美元投資后的估值為30億美元?？偛课挥诜鹆_里達(dá)州的Luminar去年通過與一家特殊收購公司或SPAC的反向合并上市。這次合并使該公司的“預(yù)估企業(yè)價(jià)值”約為29億美元，交易完成時(shí)的股權(quán)價(jià)值為34億美元。除Pony之外，Luminar還與空客，沃爾沃，奧迪和豐田汽車研究所合作。

標(biāo)簽： 下一代機(jī)器人