雖然Lyft的增長好于預(yù)期 但盈利能力仍受預(yù)期影響
今天下午，我們將深入研究Lyft的盈利結(jié)果，解讀公司業(yè)績、市場預(yù)期以及這家美國汽車巨頭的股票為何在盤后交易中被拋售。
Lyft的收益——在優(yōu)步自身的表現(xiàn)給投資者帶來了比預(yù)期更快(調(diào)整后)的盈利路徑之后，——和市場對(duì)其表現(xiàn)的反應(yīng)為評(píng)估投資者對(duì)利潤和增長的偏好提供了一個(gè)很好的框架。對(duì)于初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)始人和私人市場投資者來說，這是一個(gè)非常重要的話題。
我們今天的調(diào)查非常簡單明了。我們將從大數(shù)字開始，深入比較表現(xiàn)，然后權(quán)衡市場告訴我們什么。
2019年第四季度，Lyft的營收達(dá)到10.17億美元，較去年同期的6.695億美元增長52%。秉承發(fā)展方向，公司“活躍騎手”數(shù)量由2018年第四季度的1859萬人增長至2291萬人，增長23%。Lyft的活躍騎手也比去年同期增長了23%，去年最后一個(gè)季度達(dá)到44.40美元。
至于虧損，Lyft本季度凈虧損(包括所有成本措施)為3.56億美元，比2018年第四季度2.489億美元的凈虧損嚴(yán)重得多。不過，該公司經(jīng)調(diào)整凈虧損為1.214億美元，較去年同期經(jīng)調(diào)整凈虧損2.385億美元有所改善。
轉(zhuǎn)到調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)，這是一個(gè)良好的調(diào)整后利潤指標(biāo)，Lyft在2019年第四季度虧損1.307億美元，這是對(duì)其2018年第四季度調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤虧損2.511億美元的改善。
投資者預(yù)計(jì)Lyft的營收僅為9.858億美元，調(diào)整后的EBITDA虧損為1.632億美元。街道也有望減少10萬活躍騎手，導(dǎo)致收入略低。因此，Lyft在增長、用戶數(shù)量和健康狀況以及調(diào)整后的損失方面都超出了預(yù)期。
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