大家好,小飛來為大家解答以上的問題。英法海底隧道建于哪一年，英法海底隧道這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、連通英法的海底隧道總長153千米。

2、　　英吉利海峽隧道(The Channel Tunnel)又稱英法海底隧道或歐洲隧道(Eurotunnel)，是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，于1994年5月6日開通。

3、它由三條長51km的平行隧洞組成，總長度153km，其中海底段的隧洞長度為3×38km，是目前世界上最長的海底隧道。

4、兩條鐵路洞襯砌后的直徑為7.6m,開挖洞徑為8.36~8.78m；中間一條后勤服務(wù)洞襯砌后的直徑為4.8m，開挖洞徑為5.38~5.77m。

5、從1986年2月12日法、英兩國簽訂關(guān)于隧道連接的坎特布利條約(Treaty of Canterbury)到1994年5月7日正式通車，歷時8年多，耗資約100億英鎊(約150億美元)，也是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項目。

6、　　列車通過時的最高速度為200km/h,其他列車最高160km/h。

7、英法海底隧道從英吉利海峽最窄處即英國的多佛爾到法國的加來，同時修建兩條直徑7.3米、長50000米的鐵路隧道。

8、其中37000米在海底。

9、兩條隧道之間相距30米，在其中間線再修一條直徑為4.5米的輔助隧道，每隔375米與兩側(cè)主隧道連通，供通風、維修使用。

10、當主隧道因故列車不能通行時，輔助隧道還可作為應(yīng)急的通道。

11、全部工程耗資為530億法朗（約合70億美元）。

12、 英法海峽隧道長50公里，當高速列車通過時，巨大的壓力和空氣阻力會使隧道內(nèi)的溫度升高到49℃～55℃。

13、這樣高的溫度不僅會造成鋼軌變形、設(shè)備發(fā)生故障，而且旅客也難以忍受。

14、為了解決這個問題，科技人員在兩個隧道之間加設(shè)了一條冷卻管道，并在海峽兩端建造了巨型水冷卻設(shè)備，水溫在這里被降到3℃，然后流經(jīng)管道以降低隧道內(nèi)的溫度。

15、 隧道于1987年動工，1994年竣工并投入使用。

16、坐時速260公里的高速火車，穿越隧道只用26分鐘，從巴黎到倫敦由原來的5小時縮短為3小時。

17、列車全天運營，高峰時間每3分鐘開出一列。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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