小魚來為大家解答以下問題,蔚來汽車nio是什么意思，NIO蔚來官網(wǎng),蔚來汽車怎么樣很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

蔚來汽車怎么樣？

謝邀！單從外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)新速度來說，蔚來汽車還是很不錯(cuò)的，而且也已經(jīng)量產(chǎn)了一款新能源SUV車型，給大家的感覺還是一個(gè)做實(shí)事的企業(yè)。但從蔚來汽車已經(jīng)量產(chǎn)的蔚來ES8來看，我個(gè)人感覺蔚來汽車還需要長時(shí)間的鉆研、磨合造車技術(shù)。蔚來ES8發(fā)布后，有許多車友都迫不及待的購買，但是該車卻接二連三的爆出問題，首先是續(xù)航里程大幅度縮水，再就是汽車系統(tǒng)容易死機(jī)等狀態(tài)，讓許多購買的車主大失所望。

蔚來車有哪些優(yōu)點(diǎn)？

謝邀在自主造車新勢力當(dāng)中，蔚來應(yīng)該是最有代表性的一個(gè)了，在眾多造車新勢力當(dāng)中，蔚來是最早一批交付實(shí)車的，也是到目前為止話題度都最高的，即便是現(xiàn)在，蔚來都非常有討論熱度。此外，蔚來還是眾多自主新能源車型當(dāng)中賣得最貴的，然而為什么蔚來價(jià)格已經(jīng)賣得這么高了，甚至已經(jīng)趕上BBA了，還有這么多人愿意去為他買單而不買BBA呢？我們今天就來聊聊這個(gè)問題。

蔚來車型的優(yōu)點(diǎn)是什么作為一個(gè)多次試駕過蔚來車型的人，我對于蔚來車型有著相當(dāng)深的感觸，盡管隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品力強(qiáng)的國產(chǎn)車型越來越多，國產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)和用料也越來越好，但是我們依舊很少能在一臺國產(chǎn)車型上看到蔚來車型這樣將設(shè)計(jì)感和用料結(jié)合得這么完美的。我們必須要承認(rèn)一點(diǎn)，那就是無論是ES8還是ES6，當(dāng)你第一次坐進(jìn)蔚來車型的一瞬間，你總是能被它吸引到，你會驚嘆于自主品牌當(dāng)中也能有看起來這么有高級感和豪華感的內(nèi)飾。

也許后續(xù)我們會發(fā)現(xiàn)諸如座椅填充物偏硬，屏幕顯示效果不夠好等問題，但是總體來說，蔚來車型的內(nèi)飾總是瑕不掩瑜。此外，除了內(nèi)飾之外，作為電動車，蔚來車型最大的優(yōu)勢就是動力了，當(dāng)我第一次駕駛蔚來ES8的時(shí)候，我對于這臺蔚來ES8的感覺依舊是一臺體型龐大的SUV車型，操控感受也并不是很好，但是當(dāng)我深踩油門的一瞬間，我卻立刻發(fā)現(xiàn)了ES8與其他同級別傳統(tǒng)燃油車的不同，這臺體重超過了2噸的大家伙加速起來卻非常有力道，這也可以讓消費(fèi)者對其動力充滿信心。

除了車輛本身之外，蔚來最大的優(yōu)勢還在于其品牌文化的營造以及圍繞車輛的一系列服務(wù)的提供，例如一鍵加電這種服務(wù)也許你用的次數(shù)并不多，但卻是一個(gè)讓消費(fèi)者很有安全感也很有面子的事情。此外，蔚來還經(jīng)常舉辦各類車主活動，實(shí)際上這也成為了車主在工作圈之外的另外一個(gè)拓展人脈的社交圈。為什么那些選擇蔚來車型的人沒有選擇其他車型說了這么多，還是沒有解決一個(gè)問題，那就是蔚來賣得那么貴依舊有人消費(fèi)，蔚來ES8新款車型的入門指導(dǎo)價(jià)為46.8萬元，而蔚來ES6的入門車型指導(dǎo)價(jià)則為35.8萬元，這樣的售價(jià)甚至已經(jīng)趕超寶馬X3或者奧迪Q5L這樣的BBA中型SUV了。

然而事實(shí)上通過與很多蔚來車主的交流，我們發(fā)現(xiàn)，選擇蔚來車型的人未必就沒有選擇BBA，甚至其中很多人本身就是BBA或者是其他豪華品牌的車主。對于蔚來的車主來說，蔚來通常并不是他們的第一臺車，畢竟在目前這個(gè)階段，電動車相比燃油車還是有諸多不便，而且蔚來車型的續(xù)航一直是個(gè)硬傷，對于真的“剛需消費(fèi)者”來說，蔚來反倒不是一個(gè)好的選擇，但對于那些已經(jīng)有了一臺車同時(shí)家境也不錯(cuò)的消費(fèi)者來說，蔚來車型足夠酷炫，而且也功能夠多足夠好玩，甚至因?yàn)檫x擇蔚來還能多一種生活方式，那么為什么不買一個(gè)這樣的“大玩具”回來玩呢？以上。

你覺得蔚來汽車怎么樣？

-蔚來汽車蔚來雖然是國內(nèi)新勢力的代表，但是實(shí)際上蔚來在國際化協(xié)作這方面可能比國內(nèi)不少老牌車企還要資深。早在2014年，蔚來成立之初就在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)。此后生產(chǎn)的首款電動超跑EP9還在德國紐博格林賽道大展風(fēng)采。而在今年九月，蔚來已經(jīng)在美股上市，可以說蔚來在海外的布局相當(dāng)成熟，海外的研發(fā)基地更是主要分別在汽車工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)的歐洲地區(qū)，實(shí)際起到的作用也是非常大的，并非只是噱頭或者形同虛設(shè)。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌稱不理解還有人買油車，如何評價(jià)他的言論？

很好理解呀。中國有句話叫“愛一行干一行”，未來的創(chuàng)始人已經(jīng)將自己熱愛的東西變成了產(chǎn)業(yè)，那說明他對電車的愛已經(jīng)深入骨髓了，自然對電車的對頭“油車”很不屑一顧了。他自然也就想不明白大家為什么還要買油車了，因?yàn)樵谒睦砟钪匈I油車是傻子行為。這里我沒有任何貶低的意思，只是從心里學(xué)的角度講，就比如有人特別討厭榴蓮，聞到味道都受不了，更甚至聽到榴蓮這2個(gè)字都會產(chǎn)生生理反應(yīng)，所以他們就特別不理解“這么臭的東西，你是怎么吃得下的，你不覺得很惡心嗎”，想想是不是一樣的道理呢？。

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