哈嘍,小天來為大家解答以下的問題，關(guān)于p檔是什么檔位，p檔是什么這個很多人還不知道,那么現(xiàn)在讓我?guī)е蠹乙黄饋砜纯窗桑?/p>

一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

下面分別詳細介紹如下： P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔 P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。

而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。

當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在?？恐箅x開車輛前，應(yīng)該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。

要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。

當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。

另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發(fā)動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

R (Reverse)倒檔： R是倒車時使用。

自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。

通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。

要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

N (Neutral)空檔： N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。

為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。

將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。

如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。

若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，并拉緊手制動。

因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。

尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。

有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

D (Drive)前進檔，也稱驅(qū)動檔： D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。

由于各國車型有不同的設(shè)計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負荷的變化而自動換檔。

將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。

D 位是最常用的行駛位置。

需要掌握的是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。

如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動機噪聲小，舒適性好。

D 位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關(guān)就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。

S或2 (Second Gear) 2檔： 2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。

在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。

把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。

將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉(zhuǎn)2檔。

2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。

在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。

S表示運動模式（sport） S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。

當然顯然這個會造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔： L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。

這時變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。

它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。

上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。

二、S、L 位低檔的使用 自動變速器在S 位或L 位上處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。

下坡時換入S 位或L位能充分利用發(fā)動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。

但是從D 位換入S 位或L 位時，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速，否則發(fā)動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。

另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S 位或L 位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換檔的位置，以免汽車打滑。

同時必須牢記，打滑時可將選檔桿推入N 位，切斷發(fā)動機的動力，以保證行車安全。

三、自動檔汽車的使用 發(fā)動機在啟動時，自動變速箱對檔位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調(diào)整。

一般只有當變速桿處于檔位P或N的位置，才可以啟動發(fā)動機。

如果變速桿在行駛檔位，諸如D、R等位置，發(fā)動機不能啟動。

這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。

如果新手啟動不了發(fā)動機，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯了檔。

如果不是P或者N檔，應(yīng)該先調(diào)整過來，再啟動車子； 2、利用N檔啟動的方法：當你車輛發(fā)動后，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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