現(xiàn)代i30 N項目C將通過減輕重量來增加熱艙口
現(xiàn)代汽車的N部門將參加下個月在i30 N項目C舉行的法蘭克福車展。我們將在下面詳細解釋這個名字。I30是一款相當標準的兩廂車型，美國人稱之為伊蘭特GT。I30是現(xiàn)代汽車性能部門的熱門版本，它缺少美國的模擬版本(我們希望是現(xiàn)在)。所以i30n C項目的要求會更高。該品牌在周二發(fā)布的掀背車中詳細介紹了一些初步細節(jié)，隨后將于下月在法蘭克福首次亮相。在你問之前，不，它不會來美國。在這里，我們得到的Veloster N有點像i30 N的等價物。
首先，C項將比標準i30 N更輕，現(xiàn)代認為碳纖維增強塑料材料和19英寸車輪可以向賽車學習。一些額外的空氣動力學提示應(yīng)該有助于使掀背車更平穩(wěn)。是否有更大的動力還沒有消息，但即使沒有更大的動力，重量也更輕，更多的空氣動力學總是好的。標準i30 N的功率為271馬力。
至于字母C和N，事業(yè)部將該車命名為位于南陽研發(fā)的C區(qū)發(fā)展軌跡；韓國d中心。顯然，C區(qū)是所有有趣的事情發(fā)生的地方。
我們提到i30 N項目C不會去我們的海岸-其中600個將為歐洲買家制造-但我們可能會看到Veloster N得到更多的愛。畢竟i30 N和Veloster N分別在歐美發(fā)布車型作為性能部門。為了保持對跑車的高度興趣，沒有什么比頻繁更新更好的了。
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