標(biāo)準(zhǔn)歐藍(lán)德和插電式混合動(dòng)力車之間的價(jià)格差異在16,000新西蘭元至18,000美元之間即將面世的第二代三菱歐藍(lán)德PHEV(插電式混合動(dòng)力汽車)已在新西蘭上市銷售。

雖然該車型預(yù)計(jì)要到今年第二季度才會(huì)在澳大利亞上市銷售，但當(dāng)SUV登陸當(dāng)?shù)睾０稌r(shí)，整個(gè)溝渠的價(jià)格可以作為我們可以期待的可靠指標(biāo)。

去年年底宣布作為第四代歐藍(lán)德的電氣化變體，歐藍(lán)德PHEV仍然沒有澳大利亞的官方價(jià)格標(biāo)簽。

由于更大的電池和更強(qiáng)大的電機(jī)等更新的設(shè)備，預(yù)計(jì)保費(fèi)將高于即將推出的型號(hào)。

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在新西蘭，OutlanderPHEV僅提供三個(gè)等級(jí)——LS、XLS和VRX——起價(jià)為60,990新西蘭元(57,200澳元)，包括LSPHEV的上路費(fèi)用，比等效2.5升非電動(dòng)變體，增加了36%。

升級(jí)到XLSPHEV，與內(nèi)燃機(jī)XLS相比，購買者現(xiàn)在為電動(dòng)車型多支付18,000新西蘭元(17,000澳元)，其價(jià)格標(biāo)簽為67,990新西蘭元(63,900澳元)，反映出ICE和PHEV之間的相同百分比跳躍為36%.

最后，頂級(jí)VRX還導(dǎo)致從標(biāo)準(zhǔn)到PHEV的價(jià)格上漲18,000新西蘭元(17,000澳元)，讓客戶在開車后退回73,990新西蘭元(69,600澳元)，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了最低的ICE到PHEV價(jià)格百分比上漲32%.

在澳大利亞，歐藍(lán)德目前以5個(gè)等級(jí)出售——ES、LS、Aspire、Exceed和ExceedTourer——雖然目前尚不清楚哪些變體將用于PHEV，甚至使用32%的最低價(jià)格漲幅將使入門級(jí)五座歐藍(lán)德PHEVES的成本在澳大利亞的上路成本之前高達(dá)約48,800美元，漲幅超過11,000美元。

隨著等級(jí)的提高，LS的起價(jià)可能在53,500美元左右，而Aspire在頂級(jí)ExceedTourer達(dá)到67,300美元的上限之前飆升至58,000美元-或比即將離任的旗艦OutlanderPHEVExceed高出近11,000美元。

從長遠(yuǎn)來看，之前的OutlanderExceed(43,990美元)和之前的OutlanderPHEVExceed(56,490美元)之間的價(jià)格差異代表了29%的差異。

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