大家好，小常來為大家解答以下問題，對于速騰，冠軍版及速騰18T自動冠軍版優(yōu)缺點都有些什么很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，速騰18T自動冠軍版優(yōu)缺點都有些什么 ：冠軍版速騰的精髓在于手動擋 既然您看冠軍版 就是注重操控性 那么手動擋帶來的動力輸出以及駕駛感覺和推背感絕對不錯 自動的就沒必要看冠軍版了 買冠軍版 就買手動的 若是家用 稍微注重操控加速 自動擋也非常不錯 冠軍版速騰 上高速 你絕對有信心干掉任何一個對手 祝您提車愉快

2，請問速騰冠軍版車怎么樣：速騰車型中唯有冠軍版與國外捷達A5同步，也是真正意義上的國內(nèi)速騰和國外五代捷達，這款新技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機還被使用在邁騰、明銳和奧迪車型上，只是國外油品較好，發(fā)動機多了個分層燃燒技術(shù)，國內(nèi)油品有待于提高，發(fā)動機采取了平均燃燒技術(shù)。整車技術(shù)先進，做工優(yōu)良，動力強勁，富有駕駛樂趣。但是，渦輪增壓發(fā)動機必須使用97號汽油和全合成機油，因此養(yǎng)車費用與自然吸氣發(fā)動機相比略高。如果你特別喜歡渦輪增壓發(fā)動機轎車這種風風火火、動力突出、操控感強的行駛風格，此價位上就應該選擇速騰1.8TSI。

3，速騰冠軍版怎么樣 ：速騰確實是好車 只能這么說 ！

不錯，就是性價比差點兒。

總的來說，這車還是可以的。

很好

1.8tsi 手動冠軍版 16.18萬-17.88萬 8月19日 0萬 發(fā)動機：l4 排量：1.8 馬力：160 變速箱：5mt 1.8tsi 自動冠軍版 17.38萬-19.08萬 8月19日 0萬 發(fā)動機：l4 排量：1.8 馬力：160 變速箱：6at |

4，速騰2010款 18TSI 自動冠軍版怎么樣 ：你好 速騰冠軍版我個人認為性價比還是可以的 油耗在城里開基本上能控制在9-10個 高速能在7-8個 速騰冠軍版的大買點就是1.8tsi的發(fā)動機和17寸的輪轂 至于你說的邁騰和人家相撞氣囊打不開是有這個事 但是我想這絕對是偶然 德系車還是比較值得信任的 至于地盤底的問題你大可不必擔心 現(xiàn)在大眾的渦輪增壓發(fā)動機都有水冷技術(shù) 而且高速后可以不用原地怠速降溫 就算你熄火走人它也會自己運行的

【最滿意的一點】基本還是原汁原味得保留了德國大眾JETTA MK5的整體構(gòu)造，PQ35平臺，四輪獨立懸掛系統(tǒng)（不像新速騰后懸掛是神棍），電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，CANBUS總線系統(tǒng)，全車...【最不滿意的一點】當然還是減配了！ 一汽-大眾為了節(jié)省成本，每年改款都減配，相比2006款的速騰，2010款電動帶記憶座椅沒有了，大燈高度調(diào)節(jié)沒有了.

5，速騰冠軍版怎樣 ：小編以前老是鬧笑話，就是因為老是輝騰速騰的傻傻分不清，可能是名字太相近了吧。今天的小編就說一下速騰冠軍版，希望大家能夠喜歡。速騰冠軍版：速騰介紹新速騰的前部保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的“X”型運動DNA，時尚中更顯動感氣質(zhì)。前進氣格柵采用三條幅式設(shè)計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精致。全新集成的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺沖擊力。采用了MQB風格內(nèi)飾設(shè)計，引領(lǐng)大眾品牌車型的內(nèi)飾設(shè)計趨勢。無論是環(huán)抱式中控臺、豪華內(nèi)飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、Alcantara真皮運動座椅，均為駕駛新速騰的用戶帶來非凡的駕乘體驗，實現(xiàn)質(zhì)感與舒適的雙重提升。速騰冠軍版：車型介紹要知道，速騰冠軍版可是換代前的速騰GLI，而速騰GLI可是GTI的孿生大屁股兄弟。而在中國，任何和GTI三個字母沾上邊，都是會和情懷綁定，讓人血壓升高的。速騰黑色三廂：黑色外觀都會顯得運動一些，老速騰的前低后高的撅屁股姿勢更顯得蓄勢待發(fā)。速騰黑色內(nèi)飾：不像GLI在各種彰顯戰(zhàn)斗氣息，速騰冠軍版還是非常低調(diào)樸實，很有村姑的范兒。盡管全黑內(nèi)飾顯得那么運動，全車按鍵也手感如初，但我覺得缺少幾百米的鮮紅色縫線還是略微遺憾。速騰為普通三廂。速騰1.8T渦輪增壓：118kw的峰值功率，250Nm的扭矩。這臺發(fā)動機動力不錯，唯一缺點是還不夠暴躁??速騰5MT：還不錯！速騰5MT：速騰冠軍版運用了MQ250變速箱，這臺變速箱盡管沒有像MQ350那樣，被吹的神乎其神，但也具有換擋清脆、吸入感明顯的特征。唯一的缺點是換擋行程太長，而且擋把頭略微有點松散，這主要是為了降低換擋推力，提升舒適性?？朔@個缺點，并不需要更換改裝排擋桿，只需要改變握姿即可。速騰擁有著純正的原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級領(lǐng)先的科技裝備一入中國市場就深受國人的喜愛，一度成為中國A+級轎車的市場標桿。速騰是一個不錯的選擇。

6，速騰冠軍版和一般的速騰外形上有什么區(qū)別 ：◆ 速騰冠軍版:動力提升明顯,外形內(nèi)飾變化明顯指導價格:手動冠軍版17.88萬元 自動冠軍版19.08萬元速騰冠軍版在外形上和普通版的速騰有著很大的區(qū)別。讓你一眼就可以看出它的廬山真面目。其中速騰冠軍版采用了黑霧頭燈,這使得速騰冠軍版的顏色顯得非常深邃。同時速騰冠軍版并沒有采用鍍鉻一體性的U型大嘴,而是采用了與車身同色的黑色,進氣格柵則采用了高亮度的鍍鉻裝飾條。雖然沒有普通版那么張揚,但是這正符合大眾那種經(jīng)典運動品味。速騰冠軍版在外觀上的另一個區(qū)別就是采用了17寸的多幅輪轂,而且配備的是普利司通225/45R17的輪胎。全黑色的車身和簡單又不乏張揚的外觀變化讓人們很容易的就想起了幾年前的寶來R。其實速騰冠軍版的定位和當年的寶來R的定位是非常相似,但是速騰冠軍版要做的更好一些。當我們打開車門,你會發(fā)現(xiàn)速騰冠軍版采用了完全不同于普通版速騰內(nèi)飾風格。全黑色的內(nèi)飾代替了上深下淺配色的溫馨風格。適度的銀色點綴又為它增添了運動的氣息。細心的朋友會發(fā)現(xiàn),在速騰冠軍版采用了多功能的方向盤。并且方向盤是采用的白線縫合,不但如此,整個黑色真皮座椅都是采用的白線縫合,這種黑白的搭配給人的感覺非常不錯。速騰冠軍版還配備了光亮的金屬踏板,可以說速騰冠軍版處處都是以運動為中心。當我們打開發(fā)動機蓋的時候,你就會發(fā)現(xiàn)速騰冠軍版不同于其它速騰車型的最明顯之處。速騰冠軍版搭載的是一臺與邁騰相同的1.8TSI發(fā)動機,它的最大功率達到了118千瓦,最大扭矩為250牛頓米。該款發(fā)動機無論是在動力上還是在技術(shù)上都要遠遠由于老款的1.8T發(fā)動機。這也是我們?yōu)槭裁匆恢睆娬{(diào)的速騰冠軍版要比當年的寶來R做的更好原因,因為它的心臟更加有力,同時燃油經(jīng)濟性也通過汽油直噴技術(shù)得到了很好的控制。速騰冠軍版的問世改變了速騰這款精致車型在發(fā)動機上的短處,可以說是名副其實的冠軍車型。速騰冠軍版也會為在后面用紅色標出1.8TSI的“SI”字母,同時在車側(cè)的“CHAMPION”LOGO也時刻提醒你,我是冠軍。

速騰冠軍版在外形上和普通版的速騰有著很大的區(qū)別。讓你一眼就可以看出它的廬山真面目。其中速騰冠軍版采用了黑霧頭燈,這使得速騰冠軍版的顏色顯得非常深邃。同時速騰冠軍版并沒有采用鍍鉻一體性的u型大嘴,而是采用了與車身同色的黑色,進氣格柵則采用了高亮度的鍍鉻裝飾條。雖然沒有普通版那么張揚,但是這正符合大眾那種經(jīng)典運動品味。速騰冠軍版在外觀上的另一個區(qū)別就是采用了17寸的多幅輪轂,而且配備的是普利司通225/45r17的輪胎。全黑色的車身和簡單又不乏張揚的外觀變化讓人們很容易的就想起了幾年前的寶來r。其實速騰冠軍版的定位和當年的寶來r的定細心的朋友會發(fā)現(xiàn),在速騰冠軍版采用了多功能的方向盤。并且方向盤是采用的白線縫合,不但如此,整個黑色真皮座椅都是采用的白線縫合,這種黑白的搭配給人的感覺非常不錯。速騰冠軍版還配備了光亮的金屬踏板,可以說速騰冠軍版處處都是以運動為中心。當我們打開發(fā)動機蓋的時候,你就會發(fā)現(xiàn)速騰冠軍版不同于其它速騰車型的最明顯之處。速騰冠軍版搭載的是一臺與邁騰相同的1.8tsi發(fā)動機,它的最大功率達到了118千瓦,最大扭矩為250牛頓米。

外觀區(qū)別第一：大燈不是氙燈，僅僅為黑底碗的鹵素燈外觀區(qū)別二：U型前臉鍍鉻取消，尾箱蓋下部加了一個小鍍鉻裝飾條外觀區(qū)別三：225mm寬度、17寸輪轂視覺足夠狠，懸掛高度不和諧

7，速騰普通版與速騰冠軍版有什么區(qū)別 ：速騰普通版與速騰冠軍版的區(qū)別為：發(fā)動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同一、發(fā)動機不同1、速騰普通版：1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱動力總成。2、速騰冠軍版：1.8T的6擋手自一體動力總成。二、最大扭矩不同1、速騰普通版：　最大扭矩(N·m) 220，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1750-3500。2、速騰冠軍版：最大扭矩(N·m) 250，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1500-4200。三、最大馬力不同1、速騰普通版：最大馬力(Ps) 131。2、速騰冠軍版：最大馬力(Ps) 160。參考資料來源：百度百科——2010款速騰 1.4TSI 自動技術(shù)型參考資料來源：百度百科——2010款速騰 1.8TSI 自動冠軍版

1. 速騰普通版與速騰冠軍版的區(qū)別：內(nèi)飾顏色不一樣,冠軍是黑色的,另外現(xiàn)在的普通版速騰減配了很多實用的功能,而冠軍版則沒有減配2. 速騰冠軍版的相關(guān)介紹：（1）“冠軍版”其實就是配上了大眾最新的1.8TSI發(fā)動機,這款發(fā)動機之前只用在明銳和邁騰上,因為產(chǎn)能還是有限,所以沒有全面裝備速騰,但估計這只是時間問題,速騰現(xiàn)在用的老款1.8T發(fā)動機肯定會被1.8TSI全面取代的。（2）冠軍版的尺寸是沒有任何變化的,配置方面,相信以后也會逐步有更多的選擇。

速騰冠軍版更快

◆ 速騰冠軍版:動力提升明顯,外形內(nèi)飾變化明顯 指導價格:手動冠軍版17.88萬元 自動冠軍版19.08萬元 速騰冠軍版在外形上和普通版的速騰有著很大的區(qū)別。讓你一眼就可以看出它的廬山真面目。其中速騰冠軍版采用了黑霧頭燈,這使得速騰冠軍版的顏色顯得非常深邃。同時速騰冠軍版并沒有采用鍍鉻一體性的u型大嘴,而是采用了與車身同色的黑色,進氣格柵則采用了高亮度的鍍鉻裝飾條。 雖然沒有普通版那么張揚,但是這正符合大眾那種經(jīng)典運動品味。速騰冠軍版在外觀上的另一個區(qū)別就是采用了17寸的多幅輪轂,而且配備的是普利司通225/45r17的輪胎。全黑色的車身和簡單又不乏張揚的外觀變化讓人們很容易的就想起了幾年前的寶來r。其實速騰冠軍版的定位和當年的寶來r的定位是非常相似,但是速騰冠軍版要做的更好一些。 當我們打開車門,你會發(fā)現(xiàn)速騰冠軍版采用了完全不同于普通版速騰內(nèi)飾風格。全黑色的內(nèi)飾代替了上深下淺配色的溫馨風格。適度的銀色點綴又為它增添了運動的氣息。 細心的朋友會發(fā)現(xiàn),在速騰冠軍版采用了多功能的方向盤。并且方向盤是采用的白線縫合,不但如此,整個黑色真皮座椅都是采用的白線縫合,這種黑白的搭配給人的感覺非常不錯。速騰冠軍版還配備了光亮的金屬踏板,可以說速騰冠軍版處處都是以運動為中心。 當我們打開發(fā)動機蓋的時候,你就會發(fā)現(xiàn)速騰冠軍版不同于其它速騰車型的最明顯之處。速騰冠軍版搭載的是一臺與邁騰相同的1.8tsi發(fā)動機,它的最大功率達到了118千瓦,最大扭矩為250牛頓米。 該款發(fā)動機無論是在動力上還是在技術(shù)上都要遠遠由于老款的1.8t發(fā)動機。這也是我們?yōu)槭裁匆恢睆娬{(diào)的速騰冠軍版要比當年的寶來r做的更好原因,因為它的心臟更加有力,同時燃油經(jīng)濟性也通過汽油直噴技術(shù)得到了很好的控制。 速騰冠軍版的問世改變了速騰這款精致車型在發(fā)動機上的短處,可以說是名副其實的冠軍車型。速騰冠軍版也會為在后面用紅色標出1.8tsi的“si”字母,同時在車側(cè)的“champion”logo也時刻提醒你,我是冠軍。

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