陰離子導電聚合物薄膜中的第一氫氧化物電導率
隨著世界上脫碳的迅速發(fā)展，燃料電池比傳統(tǒng)的發(fā)電系統(tǒng)具有更高的電效率。與質(zhì)子交換膜燃料電池相比，陰離子交換膜燃料電池提供了使用非貴金屬催化劑的優(yōu)勢。下一代燃料電池的挑戰(zhàn)之一是弄清電極催化劑周圍離子導電聚合物中的氫氧根離子導電性。研究電極界面處氫氧根離子電導率的困難在于，氫氧根離子是一種載體，很容易與空氣中的二氧化碳反應(yīng)。為了解決這個問題，對所有評估裝置進行了改進，以使樣品不會與空氣接觸。
在ChemSusChem發(fā)表的一項新研究中，科學技術(shù)高等研究院(JAIST)的研究人員，即長尾由紀夫(Yuki Nagao)和博士。王芳芳和王東進的學生成功地將薄膜樣品暴露在空氣中，從而精確地識別了樣品中的氫氧根離子電導率和水含量。基芴陽離子聚合物合成，和Br -和OH -用于比較制備樣品作為抗衡陰離子。揭示了含有氫氧根離子的270nm厚的薄膜表現(xiàn)出0.05S cm -1的高氫氧根離子電導率。。如圖1所示，該離子電導率是含Br-離子的薄膜的兩倍以上。
令人驚訝地，還揭示了含有氫氧根離子的薄膜形式的氫氧根離子電導率可與厚膜形式的氫氧根離子電導率相比。這種趨勢似乎與質(zhì)子傳導聚合物中報道的結(jié)果不同。
JAIST的副教授Yuki Nagao解釋說：“更好地了解這些特性及其對氫氧根離子傳導的影響，對于弄清氫氧根離子傳導機理和改善燃料電池性能都至關(guān)重要。” 新發(fā)現(xiàn)似乎是邁向氫社會的堅實一步。
標簽： 陰離子導電聚合物薄膜